Przez kilka dni miałem tak jak chcesz założyć. Poza tym ze rozmiar (obwód) kół jest inny nie czułem różnicy między 225 i 235. Obecnie mam 235 x4 i jest ok. Wiadomo na koleinach "wozi" ale na 225 tak samo.
Chyba, że wycieknie już na tyle dużo, że zatrzesz pompę wspomagania!
Nie czekaj![br]Dopisany: 26 Styczeń 2009, 23:10_________________________________________________
"Mój" mechanik za to mówił wręcz przeciwnie sugerując, że po regeneracji wiem co mam i to w dodatku z gwarancją.
Żeby nie było, że nakręcał interes, sam musiałem szukać kogoś kto to wykona. Cena 500.
Zabrałem się kiedyś za polerkę.
Gdybym wiedział ile trzeba poświęcić na to czasu nigdy bym się za to nie zabierał.
Od razu zapłaciłbym 400zł i miał z głowy.
Co prawda satysfakcja była niemała z tym, że zdążyłem sprzedać auto
Dziś oddałem swoją maglownice do regeneracji (koszt 500zł), dają gwarancje więc nie ma co się czarować, lepszy wróbel w garści niż kot w worku (za 1000zł).
Poszukaj czegoś w necie na pewno znajdziesz w okolicy firmę, która dokonuje regeneracji.
Skrzypiało komuś w okolicach stacyjki? Słyszę to przy nierównościach. Ten dźwięk mnie dobija. Nie jest głośny ale bardzo wysoki.
Próbowałem podczas jazdy obadać co i jak ale nie ma szans. Wiecie skąd to może być?