thing3

Gdyby ktoś był zainteresowany, sprzedam swoją a4 b7. Szczegóły: http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-ID6yCB4F.html#9c8623d8d0

Gdyby ktoś był zainteresowany, sprzedam swoją a4 b7. Szczegóły: http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-ID6yCB4F.html#9c8623d8d0

Powiem Ci szczerze, że osobiście krozystam ze zwykłego WingBara na stopach 757 - różni się od wersji Edge wyłącznie mocowaniem (stopami). Jestem zadowolony w pełni, a często przewożę na dachu m.in. rowery.

Prawdopodobnie i ja przybędę na spotkanie.

"Bliźniak" w avancie na DLB z klubowymi ramkami zaparkował za mną wczoraj pod Plazą w Zgorzelcu.... kto to?

Byłem za czasów poprzednich właścicieli: Start - DragonHouse Szklarska Porba Nie wiem, niestety, czy coś się zmieniło teraz. Jeśli jest tak, jak było (albo lepiej) - szczerze polecam! Kontakt: Dragon House ul. Gimnazjalna 6 58-580 Szklarska Poręba tel. 536 377 492

simon__75 - kilkakrotnie na lokalnych drogach

Pozwólcie, że "na szybko" podłączę się pod temat. Przedwczoraj, po krótkiej jeździe autostradą zapaliła się (i migała) kontrolka świec żarowych - prędkość miałem ok. 120-140 km/h, nie odczułem żadnego spadku mocy, brak oznak wejścia auta/skrzyni w tryb awaryjny. Zaniepokojony zjechałem na pobocze, wyłączyłem silnik, odczekałem chwilę, włączyłem - kontrolka już nie świeciła i kontynuowałem jazdę. Wieczorem zrobiłem analizę błędów - wyszedł sławetny błąd P0299. Ostatnio dość często załącza się regeneracja DPFa. Wczoraj po sprawdzeniu stanu zapchania - 58%. Większość moich tras to autostrada, ew. szybkie drogi lokalne. Czy stan DPFa może mieć wpływ na ten błąd? Wczoraj podjechałem do znajomego serwisanta, który diagnozuje awarię turbosprężarki. Co o tym sądzicie? Co mogę sprawdzić, aby mieć pewność stanu faktycznego? W jaki sposób ewentualnie można "przepalić" DPF? Czy chemiczne czyszczenie jest skuteczne? Przepraszam za wielowątkowość, ale chcę przedstawić jak najwięcej szczegółów, otrzymać konkretne informacje.

Byłem, nie chcą robić, tylko wymieniać. Nie jest tragedia z tą szybą, więc wymianę odkładam, chcę spróbować to skorygować. Wiem, że można.

Byłem u Roberta - za bardzo nie chce podjąć się tego

Witam, Kojarzycie może zakład/osobę, gdzie mogę oddać auto w celu polerowania szyby?

Panowie, pomożecie? http://a4-klub.pl/kupie-23/kupie-dekielek-felgi-8e0601165-326380/#post4227166

Tanio nie jest, gdyż zapłaciłem 300 EUR, ale już wiem, że było warto :-) Skrzynia, jak i całe auto, zostały sprawdzone pod każdym szczegółem. Jedynie wyszło, że mam trochę przytkany DPF, ale to może być wynik ostatniej jazdy głównie po mieście, na krótkich odcinkach. Szarpanie wczoraj podczas wizyty nie pojawiło się, ale po wizycie zrobiłem ok. 90 km i też nie zauważyłem. Nie wiem, jak będzie dziś. Mogło być spowodowane małą ilością oleju w skrzyni (poprzedni właściciel wymieniał olej, lecz zalane było ok. 3-5-4 l (tylko!). Zobaczę w dalszej eksploatacji, jak z tym będzie. W razie czego jestem umówiony na wizytę.

Panowie, już sprawa nieaktualna:-) Byłem wczoraj u naszych zachodnich sąsiadów i wszystko udało się załatwić. Olej wymieniony, skrzynia zdiagnozowana - usterek nie stwierdzono. Auto sprawdzone VAGiem i w jeździe próbnej. Wykonana nowa adaptacja skrzyni, sterownik był najbardziej aktualny. Gdyby ktoś z okolic był zainteresowany, podaję namiary: Getriebe Service Oldenburger Ring 10 02829 Markersdorf Kontakt: 0-162 4288014

Cześć Kolego! Widziałem na żywo, widziałem - mijaliśmy się kilkakrotnie Auto prezentuje się świetnie, a widzę, że i wyposażone dobrze. Pozdrowienia od żony, która też stwierdziła, że dobrego wyboru dokonałeś.

Po dzisiejszym rekonesansie w okolicy i nie znalezieniu nikogo sensowego, rozszerzam poszukiwania do całego woj. dolnośląskiego. Powiedzcie, czy jest potrzeba wymieniać olej w ASO, czy też możecie polecić inny warsztat? W ASO 980 zł, a zależy mi jeszcze na diagnostyce skrzyni - prawdopodobnie uszkodzony czujnik stopu - szarpie autem przy wciśniętym hamulcu.

Pozdrawiam kolegę z sąsiedniego powiatu

Śmiało mogę polecić Hotel Crocus [http://hotelcrocus.pl/]. Do Krupówek ok. 1,5 km, ładne pokoje, przyjemna obsługa i dodatkowe atrakcje, a przede wszystkim - pyszna kuchnia (raczej nowoczesna, mniej tradycyjna)...

Szczerze polecam: Detailing Center myjnia&spa ul. Tuwima 16 tel. 723 240 300 Detailing Center - Myjnia & Spa, Bogatynia: 600 988 270, 516 671 263, Wrocław i okolice: 723 240 300

Pisałem już w innym temacie o przypadłości: Dziś doświadczyłem tej sytuacji osobiście, podczas postoju - przełożenie P, odczułem szarpanie autem, synchroniczne i stałe. Gdy ruszyłem - objaw ustąpił. Po następnym zatrzymaniu auta, znów nastąpiły te szarpnięcia. Od ostatniej wymiany oleju w skrzyni auto przejechało ok. 60 tys km. Umawiam się na wymianę lada dzień, ale chcę też zdiagnozować ów objaw szarpania. Nie chcę przy tym, przy braku doświadczenia, dać się naciągnąć na dodatkowe koszty. Co może być przyczyną takiego zachowywania się auta?

Podłączę się trochę pod temat... Dziś rano żona, stojąc na światłach, odczuła coś w rodzaju szarpnięcia autem z przodu, z przeniesieniem na tył samochodu. Owo szarpnięcie było regularne, mniej więcej co ok. 30 s. Silnik nie był rozgrzany - przejechane kilkaset metrów. Skrzynia w pozycji D, wiadomo - wciśnięty hamulec. Obroty stałe, bez żadnych wariacji. Co może być przyczyną? Co diagnozować w pierwszej kolejności?

Otwierasz maskę i na górnej części lampy (strona zewnętrzna) jest napisane oznaczenie.

Heh, spokojnie Nie ma takiej potrzeby. Po prostu pytam, aby wiedzieć, co jest niezbędne. Tylko tyle.

Przymierzam się do kompletnej modyfikacji hamulców. Czy jesteście w stanie wyjaśnić laikowi, co poza tarczami, klockami i przewodami, należy kupić, aby w pełni zmodyfikować obecny ori komplet? Będę wdzięczny za wylistowanie poszczególnych elementów.

ok. 160-170KM/360-380Nm. cena 600zł W przypadku multitronika modyfikacja również jest możliwa?