_Solar_

starczy Ci spokojnie ja jak u siebie mieniałem płyn to poszło gdzieś ok 0.5 litra

maxxxo 1. jak odłaczysz aku to centralny przestanie działac i dzwi otworzysz tylko z kluczyka a zamykac bedziesz musiał manualnie poprzez wcisnięcie rygla w drzwiach , radio może sie zakodowć jak masz jakies ori , zresetuje sie licznik km dziennych 2. odpowiedni aku możesz doprac poprzez sprawdzenie kodów wyposażenia z wlepki we węce po prawej str na koło zapasowe - lub wyzej w postach były równiez podane odpowiednie aku do twojego auta 3. można ale po co.Akumulator ten wtedy będzie nie doładowywany i jego żywotnośc skoci sie o wiele szybciej 4. odnosnie mocniejszego aku patrz na 3 odp a co do słabego aku mysle ze znasz sam odp na to pytanie , problemy z odpaleniem itp

na pełnym baku trasa Chełm <=> Lublin <=> Warszawa <=> Tczew ( koło Gdańska ) z przyczepką , trasa powrotna i na przyczepce ok 300 Kg i jeszcze jakies resztki ropki sie chlapały w baku

zobacz co mi magiczna opcja " szukaj " znalazła http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t78498.0.html;highlight=halogen%C3%B3w http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t76964.0.html;highlight=halogen%C3%B3w mam nadzieje ze te wątki pomogą Ci w rezaniuhalo

endriuu najpierw napisałem posta zanim dostałem od Ciebie PW dzieki za pomoc

kolego do ADRa mozesz brac Boscha S4 60Ah. wiecej nie potrzeba za duży. do ADR musi być akku 220 A (44 Ah). 220A rozruchowy oczywiscie wg DIN (czyli ok 400A EN). Kupisz za duzy i bedzie niedoladowany - szybko padnie. to w koncu jaki AQ do ADR 1.8 bedzie najlepszy

jak masz lub miałeś lampy BOSCH'a to podłaczenie nie bedzie problemem...bo halogeny w lampach bosch juz były

samochodu mało widac bo jest przecież cały zaj***ny w śniegu

talib1990 denaturat może niszczyć przewody...Zamiast dykty radził bym zalac nafty do wachy ale po co lać jakis denaturat jak mamy na stacjach specjalne dodatki do paliwa

moze3 paliwko zamarzło albo słaby aku

zawias

a co sądzicie o takich dodatkach do paliwa http://www.allegro.pl/item852746943_xeramic_depresator_40c_super_0_5l_na_600l_on.html

manetka do rozebrania i poporawienie styków miałem podobny problem. Jak właczyłem sama pozycje to sie świeciła a jak załaczyłem mijania to pozycja gasła.Więc i u Ciebie moze byc podobnie u mnie miały bo jak tył nie świecił to i przód również

znalazłem kilka fotek które mam nadzieje ułatwią Ci mysl w rezaniu sprysków tak wyglada mocowanie u kolegi slepy a tak u kolegi rafalekx mam nadzieje ze sie nie obrażą że zapożyczyłem ich zdjecia jak by co kieruje do wątków zwiazanych z tym tematem http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_aeb_silver_arrow_18t_1be_sedan_foty_str_4-t33330.0.html;msg1196342#msg1196342 http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_a4_tdi-t23400.30.html

skąd wiesz ze nie moja

poprawiłem już

podziękował ślicznie a macie może pany tabelkę do ładnego wydrukowania bo jakos nie za bardzo mi wychodzi aby ona w miare prosto była

z futura nie bedzie problemu ja do swojego równiez taki zakupiłem

pomoże ktos zwymiarować rysuneczek

w II lifcie juz występuje caly bądź 1/2 FIS'a i tam wiem ze sa zegary podświetlane na biało a wskazówka jest czerwona

jak czasem będą jakies cieplejsze dni to przegoń trochę spręzarkę poprzez właczenie klimy

Na dwoje babka wrózyła jak anglik miał wymieniane zawieszenie niedawno to pojeździsz a mozesz kupic takie same jak Ty masz. racja ale i tak bym wolał chyba kupic za połowe ceny ori uzywkę jak zakupic jakiś szajs nowy za 500 zł

czy do 1.8 ADR akumulatorek 60 Ah nie będzie za duży

jakiś staroswiecki ten prostownik :gwizdanie: nie masz miernika aby sprawdzic napięcie na AQ