_Solar_

jak byk napisał ma lampe zespolona i chce ja wyjąć lecz nie moze bo jeszcze jakis zatrzask ja trzyma...no i w profilu ma podany rocznik auta :2000 wiec wiadomo o jaka lampe chodzi. W tej zespolonej lampie masz 2 sruby na górze.przy chłodnicy masz taki bolec który wchodzi w mocowanie no i mógł ktos ja jeszcze przykrecic srubami gdzie na zdjeciu kolega wyzej podał ( dolna strzałka po prawej) przez ten docisk lampy

te pokrowe ładnie wygladają ale tylko na zdjeciach w aukcji.Jeśli bedziesz wytrwale szukał to na pewno cos taniego wyrwiesz.A jaki kolor skory preferujesz.Czarny , jasny czy bez róznicy

podnies auto na lewarku i zobacz co sie dzieje...Jak bys miał peknieta spręzyne na pewno bys odczówał ze cos jest nie tak.

stukanie racze nie ma nic do rzeczy.Trzeba by moze ustawic zbieżność.Albo może masz cos z felgami bądz oponami nie tak

Duuuużo więcej można przejechać (z autopsji) moj ma ponad 220 przejechane i ma jeszcze zawieszenie ori na obnizonym zawiasie i poki co sie jeszcze trzyma.

niestety lampa na stół i do dzieła z wymiana...Albo bedziesz gimnastykowac palce albo bierzesz jakies szczypce i lekko wyciagasz zaróweczke

witam koleżankę uważam ze to moze byc równiez przyczyna rozrusznika albo padniety albo,dostaje zbyt mało pradu co wskazuje na to ze akumulator moze byc juz słaby...Trzeba było by o sprawdzic zajrzyj do tego wątku http://www.a4-klub.pl/smf/reszta_swiata-b102.0/ i poszukaj info na temat zlocików spocików w IRL Byc może uda Ci sie spotkac z kolegami/kolezankami i zdiagozować auto VAG'eiem ( komp prawdę Ci powie )

armistead a powiedz jak sie z tym uporaleś spawałeś to czy jak

kolego jak bys wiedział przyczyną zapowietrzonego układu chłodzenia, jest przegrzewanie się silnika a Tobie jak piszesz silnik sie nie dogrzewa ( nie łapie temp roboczej ) Zysk ciepła = strata ciepła w zimie w wiekszosci aut to jest normalne Dla przypomnienia bilans cieplny z fizyki- chyba uczyłeś sie o tym w szkole albo na studiach Jeśli zetkniemy ze sobą dwa ciała o różnej temperaturze, to następuje między nimi wymiana ciepła. ciało o wyższej temperaturze oddaje (traci) ciepło, a ciało o niższej temperaturze pobiera (zyskuje) ciepło. Wymiana ciepła kończy się, gdy temperatury obu ciał wyrównają się. W Twoim przypadku nagrzewnica działa jak mała chłodniczka A czy po przejechaniu 20 - 30 km auto łapie normalna temp czy dalej temp spada/rosnie

17 jest też spocik w Chełmie a przy okazji robimy małą zabawe w postaci kuligu może wpadniesz

co za glupoty wygadujesz po nocy? może i masz racje cos mi sie pomyliło

no i bez turbo w dodatku dawids212 jak bym Ci zrobil dziurę w dolocie to tez byś zszedł do tej ilości źrebaczków :polew:

ładne autko plany jakies masz juz konkretne co do modyfikacji autka

opony widać są w porządku i na pewno byś na nich posmigał dłużej jak jeden sezon

też sie zastanawiam to bedzie raczej czujnik temp wewnątrz auta

takie fele rowniez mogą być jak na ten wzór to efektu za bardzo nie bedzie 18 " to juz robią robotę SoMeS ma takie

tak one wyglądaja u kolegi rafalex http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t9502.0.html tylko jak zakupisz fele to uważaj na dekielki bo to chodliwy towar rafalex cos już o tym wie :gwizdanie:

kiedys próbowałem ją wyjąc i nie dało sie jej wyjąc.Być może ze słabo z nią walczyłem :gwizdanie:

tak będą takie same, przód nie ma znaczenia , nie wiem jak z tylnymi drzwiami ale równiez powinno wszystko pasic

popieram kolege wyżej bedą pasować.Celuj w zawieszenie -40 lub - 30

jedz na stacje diagnostyczna na szarpaki.Zapłacisz groszę za usługe a bedziesz wiedzial dokładnie jaki wahacz lub cos innego Ci puka...Bo tak to Ciezko bedzie stwierdzić skoro zauważyłeś ze ten wahacz ma luz to moze byc on przyczyna.A sprawdzałeś pozostałe wahacze

za zamykanie wszystkich drzwi odpowiada pompka centralnego...masz może przy klamce od otwierana drzwi w srodku taki guzik do zamykania/otwierania drzwi od środka...zamyka Ci sie auto normalnie z kluczyka/pilota ??

styknie styknie Tylko dekielki jakoś na gwoździe/nity/klej/itd. przypierd@l znalazł się mądry po szkodzie :polew:

stare pewnie stykna

masz instalacje do popielniczki podłaczona na stałe a zwłaszcza podświetlenie któro powinno świecic sie po właczeniu pozycji...Rozbierz popieniczke i zobacz ile masz kabelków.Powinny iść 3