Skyliner89

Ładna E60tka, tylko szkoda, że nie czarna i nie z silnikiem 3.0d 218KM i 500Nm . Sam o takiej myślę :gwizdanie:. Czarna E60 z silnikiem 530d albo 530i i jak jeszcze znajdzie się w M-Pakiecie, a w środku jasna skóra to ideał .

Pierw niech ona z nim pogada. Jak to nic nie da spytaj się koleżanki, w których miejscach najczęściej przebywa jej facet, jak nie będzie Ci chciała powiedzieć to albo się boi o niego albo jest w to zamieszana. Jak Ci poda miejsca, w których często przebywa jej facet to zbierz się z kolegami i go postrasz tzw. kasa albo wpier ol . Dzisiaj łagodnie się nie da... :gwizdanie:

Lech szaleje ... aż się boje i Juve...

To tak jak by Ryan Giggs zakończył kariere w Manchesterze City albo Raul w Barcelonie... , albo Xavi w Realu... W jaki sposób Real zachował się wobec Raula to szkoda gadać... Wcześniej ich nie lubiłem, ale za takie zachowanie ich nie nawidze...

http://sport.onet.pl/pilka-nozna/chce-by-del-piero-zakonczyl-kariere-w-milanie,1,3766000,wiadomosc.html . Chyba go ... :gwizdanie:

Później się ludzie dziwą, że powstają slogany takie jak: Je ać Policje na 100%, HWDP itp. . Ja bym na Twoim miejscu nie popuścił temu utasowi, tylko walczył o swoje. Powodzenia życze .

1.9 TDI to za mały silnik, znowu 2.0 TDI 140KM awaryjny dopiero od 2008 roku warto kupić, bo weszła wersja poprawiona czyli 2.0 TDI 140KM CR (common rail), 3.0 TDI dopiero od 2006 roku warto kupić czyli wersje 232KM, a najlepiej od 2008 roku wersje 240KM. Oczywiście Audi z silnikami 2.0 TDI 140KM PD czy 3.0 TDI 224KM też jeżdżą, ale są to samochody tzw. "podwyższonego ryzyka". Sytuacja jest taka sama jak w przypadku 2.5 TDI 150KM, że są zwolennicy i przeciwnicy tych silników. Jeden trafi na perełke, drugi na mine czyt. skarbonke bez dna... Nie ma reguły.

Nie bronie BMW, tylko biorę każdą marke pod uwage... 2.5 TDI 150KM to akurat nie udany silnik Audi w którym dochodzi do uszkodzenia pomp wtryskowych i przedwczesnego zużycia się wałków rozrządu, a co do 2.5 TDI 140KM to nie wiem... Jedni chwalą 2.5 TDI 150KM, że to super silnik, niezawodny itp., a drudzy go przeklinają, że to jest szajs, szrot itp. Zdania co do niezawodności tego silnika są podzielone, ale i tak bym nie kupił Audi z tym silnikiem wiedząc co mnie może spotkać...

EVO X robi ogromne wrażenie szczególnie w białym kolorze .

Z tego co się orientuje to jest 2.0 200KM-220KM TFSI i występuje w Audi A4 B6/B7, a jak z niezawodnością? Czy ten silnik nie jest wrażliwy na jakość paliwa? .

Każdy silnik się psuje, ale nie które mniej, a drugie więcej... BMW też miało ujowe diesle tzw. TDSy, ale po kilku latach ich silniki benzynowe czy diesla są jedne z najlepszych na świecie. 2.5 TDI w Audi to miał chyba 150KM a nie 140KM... :gwizdanie: Czy Audi oferuje taki silnik, który przy spokojnej jeździe spali mi w mieście 8-10 litrów na 100km, a jak się przyciśnie to spali 12-14 litrów na 100km, w dodatku ma prawie 200KM pod maską i jest to silnik benzynowy?

Może i TDI, ale to się nie przekłada na jakość w seryjnych . Niestety... nauka i doświadczenie poszła w las... ... Już nie ma samochodów na miare Mercedesów W124 tzw. "Baleron" czy Nissan Primera P11, Mazda 626, Toyota Corolla 7 generacji itp. itd. Teraz coraz nowsze samochody wytrzymują ledwo 150 tyś km do 200 tyś km. Nawet symbol jakości czyli Toyota poszła w dół z jakością... Jedynie Mazda nie miała wpadek i jest tylko i wyłącznie produkowana w Japonii. Audi robi świetne wnętrza, gdyby do tego wsadzić silnik od BMW to byłby samochód idealny .

Ile KM miała ta 320d?

Dla przypomnienia: mecze z Realem Madryt w sezonie 2008/2009 VnT5qq69s4E tJHe_OQHEUM Owacje na stojąco na Santiago Bernabeu .

Alex Del Piero wiecznie młody. . AC Milan 1:2 Juventus Turyn. Bramka Del Piero w 65min, legenda i najlepszy strzelec Juventusu .

Z tym akurat się zgodze, bo Audi zawsze miało lepsze wnętrza niż BMW..., ale w BMW E60 530d da się to przeboleć szczególnie jak jest taka perełka : http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/details.html?lang=pl&id=137331106&pageNumber=1&tabNumber=1.

Zgadza się .

Zgadza się. TDSy w wykonaniu BMW były kupą m.in. w BMW Serii E36 2.5 TDS...

Szarik

czyli przeglądam forum Audi A4

BMW ma zdecydowanie lepsze diesle niż Audi i przede wszystkim mocniejsze. 3.0d to wyjątkowy niezawodny silnik diesla, w dodatku jest czym jechać, bo ma ponad 200KM, są też mocniejsze wersje np. w serii 5 - 3.5d. Ogólnie diesle BMW są lepszej jakości niż te w Audi. Audi miało dużo problemów z 2.5 TDI 150KM - problemy z wałkami rozrządu, z 2.0 TDI PD 140KM - pękając głowica itp. itd. (dopiero w 2008 roku się jakość poprawiła wtedy wszedł na rynek 2.0 TDI 140KM CR (common rail), 3.0 TDI 224KM - zawieszają się, lub nawet obrywają klapy sterujące przepływem powietrza, które mogą się dostać do rozrządu... (w 2006 roku poprawiono tą wadę i moc zwiększona do 232KM, w 2008 roku ten silnik przeszedł kolejną modernizację i zwiększenie mocy do 240KM. 4.0 TDI też jest wadliwym silnikiem. Także jeżeli chodzi o mocne diesle w Audi to nie ma wyboru... niestety dopiero od 2006 roku wzwyż... Znowu 1.9 TDI w Audi A4 B5-B7 daje rady, ale w Audi A6 C5 już nie bardzo. W dodatku diesle Audi (te słabsze) chodzą jak traktor. Słabsze diesle BMW też są zdecydowanie lepsze od tych Audi. Wiele silników BMW było silnikami roku... W 1999 roku pojawił się diesel V8 o poj. 4.0 i mocy 245KM i z momentem 560 Nm, który napędzał BMW serii E38. Zastosowano w nim: 4 zawory na cylinder, wtrysk typu common rail, układ DOHC oraz dwie turbosprężarki o zmiennej geometrii z bardzo rozbudowanym systemem elektronicznego sterowania. W tamtym okresie był to najbardziej zaawansowany silnik diesla montowany w samochodzie osobowym, nie dość, że jest bardzo mocny to przy tym oszczędny.

Dziękuje za pomoc

a nie przypadkiem 20V?. Ja płaciłem za kompletny rozrząd półtora roku temu bez pompy wody ponad 660 zł . Z tego co pamiętam to była niemiecka firma Ruville.

Kup Honde CRX 1.6 V-TEC mały zapierdalacz . Jak już chcesz się ścigać to zrób chipa... Zdemontowanie chłodnicy i kompresora nic nie da. Więcej pierdzielenia się z tym niż korzyści .

Panowie jakie polecacie opony do Audi A4 B5? Przez ostatnie dwie zimy jeździłem na oponach Pirelli 205/60 R15 i były Teraz się zastanawiam czy nie kupić opon w rozmiarze 195/65 R15 lub 195/60 R15, bo obecne już mają kilka lat i zbytnio się nie nadają... Zmieniać czy zostać przy 205/60 R15? Jeżeli o chodzi o opony to myślałem o Dunlopach, Nokian, Pirelli albo Continental, które opony polecacie?