Skocz do zawartości

banshee

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    971

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez banshee

  1. banshee
    A po co macie wykres TDI TIMMING? Przecież na nim ustawia się kąt wtrysku i nie musi mieć auto 90st.C. Sam w sobie TDI TIMMING bierze pod uwagę aktualną temperaturę silnika i wyznacza odpowiedni przedział tolerancji - pokazuje czy można wykonać regulację czy nie (pole z temperaturą). Ustawia się zawsze najbliżej ideału (niebieska kreska). Dawki paliwa nikt wcześniej nie musiał ruszać - masz wartość mieszczącą się 2,2-9, ale jak chcesz mieć troche lepszy dół to sobie skoryguj blizej dolnej granicy.
  2. banshee
    Czy może mi ktoś powiedzieć, jaką wartośc mam wpisać, żebym miał domykanie i otwieranie szyb z pilota i może coś jeszcze ciekawego czego tutaj nie mam? Z góry dziękuję
  3. banshee

    [B5 AJM] Spadek mocy

    banshee odpowiedział(a) na rip temat w Audi A4 B5

    A co powiecie o temperaturze w bloku 001 - coś skacze ta wartość! Nie znaczy, że będzie ta sama usterka.
  4. banshee
    W twoim aucie VAG nie pokaże 4 cylindra. Rozrząd założony masz właściwie, ale pewnie tylko ustawili na znaki, bez kontroli komputerowej. Dla spokoju na twoim miejscu bym to skorygował - masz vaga to poszukaj na forum - 40minut roboty bez specjalnych kluczy. I tu ma znaczenie kąt wtrysku oraz dawka paliwa, o której pisaliśmy. Wszystkie info, nawet z manualami znajdziesz w szukajce.
  5. banshee
    Tak jak pisze poprzednik, przejedź się kilkanaście razy ostro masując go pedałem gazu. Dodatkowo do wymiany filtr powietrza ewentualnie czyszczenie przepływki. Jak już trochę pojeździsz i poczytasz forum to ustaw sobie kiedyś dawkę paliwa mniejszą - będziesz zadowolony. Tutaj masz opisane co i jak. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosze_o_analize_nowych_logow-t124327.0.html
  6. banshee
    jak zakładałeś niedawno to obróć. Tylko dużo pracy cię czeka...
  7. banshee
    Procedura: wchodzisz w silnik pozniej logowanie >12233> pozniej adaptacja > kanal 01>odczyt Zmieniasz wartosc ktora tam jest wpisując mniejsza/większą wartość (np. co 10) >zapisz i sprawdzasz czy dawka mg/skok osiągnęła okolice 2,8. Czasami nie można zejść do danej wartości, bo skończył się zakres adaptacji elektronicznej. Jak ci się uda to napisz do ilu zeszło. Auto będzie się lepiej zbierać z dołu i zaoszczędzisz trochę na średnim spalaniu.
  8. banshee
    Jeżeli uszkodziło się tylko sprzęgiełko elastyczne koła to można je kupić na allegro za kilka zetów. Wystarczy roznitować starą część i przynitować nową. Chyba, że mowa o elektromagnesie. Taką sprawę omawiają na forum passata.
  9. banshee
    Dałbym mu jeszcze dawkę 2,8mg
  10. banshee
    w czujnikach nie mam doświadczenia. Ostatnio do tdi seata kupowałem ori.
  11. banshee
    I wszystko jasne - padł czujnik
  12. banshee
    Nie chcę cię wprowadzać w błąd, ale kojarzę że drukują strzałkę na nim, ale pomimo czy jest czy jej nie ma zakładam napisami zgodnie z kierunkiem obrotów wału.
  13. banshee
    Poniżej wrzucam obraz z modułu komfortu. Mam to domykanie, czy nie koledzy?
  14. banshee
    Najpierw ustaw poprawnie kąt synchronizacji wałka rozrządu, a później sprawdź korekcję. Może się okazać, że będzie znacznie lepiej.
  15. banshee
    stawiam na termostat. U mnie nawet sam plastikowy króciec jest chłodny. Zrób jeszcze log z samego rana i spróbujemy dać ci dobrą diagnozę. P.S. Ja zawsze robie logi dynamiczne sam.
  16. banshee
    Sprawdż dokładnie jeszcze raz. Po nocy dodatkowo zrób log 007 na nieodpalonym silniku przed pierwszym uruchomieniem.
  17. banshee
    Ma mieć temperaturę otoczenia - no ciut więcej. Musisz czuć w dotyku, czy jest cieplejszy. Ciężko to opisać, ale powinieneś zauważyć różnicę. Trasa minimum z 10km i dopiero sprawdź.
  18. banshee
    Ja kupiłem wahlera - zawsze wkładam tej firmy do tdi - w InterCarsie i trzyma mi non stop 88 st.C Cena 41zł z rabatem 29 Tutaj masz moje logi, jak trzyma wahler w AWX http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_logi_auta_tydzien_po_kupnie_prosba_o_ocene_motorowni_i_nie_tylko-t123456.0.html;new;topicseen#new
  19. banshee
    To nic nie da na moje. Auto było rozgrzane, co wnioskuje po temperaturze paliwa.
  20. banshee
    Kąt synchronizacji do korekty i to szybko. Termostat powinien lepiej trzymać, ale tragedii nie ma. Korekcje nieciekawe, ale BIPy w normie. 008 miało być dynamicznie kolego! Dziwnie skaczą obroty, nie możesz ustawić ich na 860? Reszta wg mnie w normie.
  21. banshee
    Dlaczego nie obrobiłeś dobrze logów? Najpierw dodajesz gazu, później odejmujesz? Statyczne nie chcą mi się otworzyć... Auto niedogrzane lub termostat pomału się kończy Kąt synchronizacji będzie do korekty, ale konkrety, jak wrzucisz poprawną ścieżkę ze statycznymi.
  22. banshee
    Sprawdź kolego króciec za termostatem, czy jest ciepły po mocnym rozgrzaniu furki. Ma być zimny jak lód. Miałem ten sam przypadek i wczoraj go zażegnałem. U mnie VAG pokazywał 74st.C a na blacie wskazówka nie dochodziła idealnie do 90. Wymiana termostatu i po sprawie. Żeby nie pchać się w koszta zrób tak jak mówiłem i będziesz miał pewność
  23. banshee
    Spokojnie chłopaki - fura ma mi służyć, więc lipy nie będzie. A czy ktoś pomoże w kilku zdaniach co z tym modułem komfortu? Doczytałem, że znajduje się on pod fotelem kierowcy? Pod dywanikiem? Pod wycieraczką miałem lekko mokry dywanik, czy to może być powodem jakiegoś zwarcia, braku łączności? [br]Dopisany: 21 Marzec 2010, 07:34_________________________________________________Wymieniłem termostat i od razu zmieniły się BIPy. Teraz jest chyba wszystko OK?
  24. banshee
    Wrzucam więc logi po totalnym rozgrzaniu silnika. Sprawdziłem dokładnie wąż za termostatem i ewidentnie jest ciepły - wymienię ten termostat Co do domykania szyb i błędów z modułu komfortu - nie działa opcja domykania szyb. Wie ktoś gdzie znajduje się ten moduł?
  25. banshee
    No i cisza. Jak się cieszę, że to była wina poduszki :> Jak ją zdemontowałem z auta to zrobiły się 2 częsci. Dno odpadło od reszty. Zauważyłem jeszcze że druga (lewa) jest firmy TOPREN - jakiś zamiennik. Przykładając rękę do łapy poduszki czuć małe drgania, a na tej co wymieniłem żadnych. Jednak co oryginał to oryginał. Kiedyś może pokuszę się o wymianę tej drugiej, ale narazie nic nie buczy i nie drży.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...