Panowie na to nie ma reguły. Po 115 tys km ( BLB) imbusik ma luzy i do dość konkretne, to samo zębatka wyjechana, łańcuszek lata na boki. Nie czekajcie do 200tys czy lepiej bo sie nie opłaca Aktualnie jestem na etapie wysłania nowej pompy ( 2005 na kole zębatym nie łańcuszku) do regeneracji. Osobiście jakoś nie widzę plusów w rozwiązaniu z pompą od 1.9 i wyrzuceniem wałków. One są po to żeby silnik równo pracował więc bez nich może a nawet powinno szarpać silnikiem a kto wie jakie dalsze konsekwencje.