sawul

Kto by pomyślał co .To mówisz że tego Wertteila warto brać .Proponowali mi go ale nie wiedziałem czy to dobre podobno firma niedawno weszła na rynek i gwarancje na rok dają .A ty ile daleś za zestaw tej firmy?

Tak z B6

Zdradż nam firmę wahaczy.

Dzięki za podsunięcie wątka.

Pół roku temu było rozebrane i czyszczone .Jeszcze pare dni temu nie było tego .Jutro rozbiorę i wyczyszczę okaże się czy mieliście racje.

A teraz widać.?Od czego to może być.?

Witam.Szorowanie podczas hamowania przód prawy tarcza od strony koła tylko jedna strona .Miałem to samo jakieś pół roku temu myślałem że to wina klocka ale założyłem drugi i był spokój do dzisiaj.Oto foty.

Jeżdziłem samochodami zaraz po wymianie zawieszenia i nie było takiego czegoś co ty masz.Dziwi mnie to że kierownica nie wraca po skręcie. Może coś żle założone?Lepiej to zbadaj.

Ngk pfr6q

Kolega dobrze radzi ja też nie polecam pracy bez ściągacza 5 h mi zajęło wymienienie tuleji w belce przed chwilą wróciłem własnie .Dorobiłem sobie ściągacz, samym ściągaczem nie pójdzie trzeba jeszcze młotkiem naparzać ostro .

Zapytać można wszystko zależy od gazownika.

Z tego co wiem to b5 mają większe fi to pewnie 21 mm.

Możliwe że wahacz lub wahacze trzeba sprawdzić obadać luzy.

Ja jeżdze na Ate tarcze + klocki Ate ceramiczne takie były w niej jak od niemca kupiłem i jakieś tam hamulce są moim zdaniem dobre.

Guz albo felga dostała.Niewyważenia nie odczujesz przy tak małych prędkościach.

Ja też słyszałem że ATE to teraz kibel się zrobił.

Dobry pomysł Dev z tą tarczą też tak sobie zrobie .

Podobno co 2 lata lub 60000 tyś.

A w sklepie nie ma .?

Zawsze skręcasz na opuszczonym samochodzie.

Będzie pasować to jest to samo.

O to były mocno zjeżdżone. Nie zapomnij na opuszczonym samochodzie dopiero dokręcić tuleje.

Zapodaj jakiś filmik to zobaczymy.

Tak musi być jest to N80.