Bart-S

Dzięki Grześ Testuj auto i skrzynię - za kilkanaście dni zrobimy aktualne pomiary. Dobrze, że już OK – przez ilość wątków, którymi się aktualnie zajmuję, nie mam czasu odpisywać na wszystko. Coś było nie tak w układzie hydraulicznym – widocznie, samo się ustawiło (ale kontroluj od czasu do czasu MVB11). Z adaptacją nie ma reguły – o tym czy indeks zmieni się na OK decydują sterownik hydrauliczny i elektryczny. Wszystko zależy od aktualnych warunków pracy – także nie zawsze uda się zapisać za pierwszym razem. Czas trzymania pedału hamulca nie ma tu znaczenia - przytrzymujesz go tak długo jak widzisz, że prąd sterujący się zmienia. Jeśli się zatrzyma i nie zmienia się przez dłuższy czas - robisz kolejne podejście. Czasem trzeba 20x przejechać się w danym trybie aby aktualna adaptacja nam się zapisała… Lunio wrzucał ileś stron wcześniej - poszukaj sobie nygusie (strona 28)

Dokładnie tak jak napisał Andrzej - MK tylko podmieniasz. Wcześniej zapisz sobie jego kodowanie (po podłączeniu interfejsu do adresu 46 - "Convenience", interesuje Cię pole CODING). Jeśli zapomnisz, nic się nie stało - w pierwszym poście masz instrukcję jak poprawnie zakodować sterownik.

Najlepsze jest to, że pomarańczowy zestaw zdrzaków przód i tył, który wisiał miesiąc temu na allegro - rzeczywiście był od nowego RS4. Polak potrafi

Może być zawór a może być ECU - jeśli masz pod ręką firmę regenerującą hydraulikę to atakuj.

Zacząłbym od ECU bo to tańsze w naprawie...

Może tak - lepiej, żeby to był ECU Podaj numer błędu.

Nie podoba mi się to skośne przejście na kratce wlotowej (tam gdzie zwykle znajdują się światła przeciwmgielne). Reszta OK.

Zawory nie są dostępne osobno. Jedyna możliwość ich zakupu to cały sterownik hydrauliczny wraz z pompą (ceny w ASO od 3500-5500zł). Firmy trudniące się naprawą skrzyń sprzedają skrzynki zaworów bez pompy za 1400zł (bez gwarancji) lub bliżej ceny w ASO z gwarancją. Co się stało i jaki sterownik jest Ci potrzebny (podaj VIN auta - może być na PW).

a możesz chociaż ogólnie napisać na czym polega taka przeróbka z jego strony?? Jeśli dobrze pamiętam to: - podmiana licznika - kodowanie sterownika zegarów i adaptacje - zakodowanie nowego immo w instalacji auta

Pięknie świecą - równomiernie na tablicę (w B6/B7 po podmianie na LED widać dwie osobne wiązki światła ).

Wszytkiego naj up David - pytasz o to co ostanio? 170KM TFSI ale ten 200KM to FSI bez turbo.

Pewnymi zastępnikami dla AQ są: AD, AG, AJ, AL lub AM.

Ale kupa ten przedni zderzak...

Nie musisz rozgrzewać.

Wklej blok 11.

4B0 886 373 01C

Chłopaki nie rozumiemy się kurde... Nie czepiam się argumentów - ponieważ je podzielam! Jeśli komuś się wydaje, że po udanych testach rzucę hasło "spoko, mozna instalować poduchę" to się myli. Celem mojego testu jest dokładniejsze poznanie systemu i tego jak działa - bez względu na wynik (nie chodzi mi o to aby za wszelką cenę uruchomić tę cholerną poduszkę w B6). Natomiast bardzo zraziła mnie forma waszej wypowiedzi - ponieważ do testu momentami odnosiliście się obaj w kpiący sposób, chcą czy nie chcąc bojkotując tym samym projekt, który zaproponowałem. Spójrzcie na to jak na kolejny eskperyment w celach naukowych - chcemy dowiedzieć się czegoś więcej. Cholera nie wiem, czy dziś mam po prosty zły dzień - niech mnie ktoś uszczypnie ale tak właśnie odebrałem Wasze posty...

Ile czasu i km minęło od Twoich napraw?

Musa i Łukasz, narobiliście bałaganu a nawet nie wiecie co mam zamiar zrobić. Zamiast tego bawicie się w spekulacje dokładając do tego jakieś crash testy, 1000 poduszek i 'Barta z kolegami'. Dziękuję... Nie miałem szansy wyjaśnić o co chodzi przez zapierdziel, który teraz mam. Poduchy są mi potrzebne do dokładnego porównania B6 i B7 (interesuje mnie przede wszystkim detonator i sygnał na jaki reaguje). Czy test się powiedzie czy nie, nie mam zamiaru nikogo do swapa przekonywać (tu chodzi o bezpieczeństwo, jednak jesteśmy dorośli i każdy podejmie decyzję sam). W chwili obecnej przewaga jest po stronie 'nie odpali' i tak już pewnie zostanie (więc w czym problem? Po prostu się co do tego faktu upewniamy).

Sorki, dopiero wróciłem z Poznania... Lista zrzucających się: - AndyN - Bieniek - Bart-S - Cool506 - Greg2505 - Letallec - Madbar - Marekg - Piotreklon - Proton2 - Siemian - Wrclaguna Aktualna stawka od osoby: 44,16zł

Prawidłowa diagnoza koła dwumasowego niestety tylko po wyjęciu skrzyni... Dzięki Mariusz

Kiedy ostatni raz został wymieniony olej w skrzyni? Przydałyby się także nr sterownika i wersja oprogramowania... Możesz też skasować błąd i po jakimś czasie sprawdzić czy wraca...

Lista zrzucających się: - AndyN - Bieniek - Bart-S - Cool506 - Letallec - Madbar - Proton2 - Siemian - Wrclaguna Aktualna stawka od osoby: 58,88zł

Mamy nowego fioleta