gregor2208

Dokładnie, wklej jeszcze raz...

Ja sprawdzam poziom oleju zawsze z rana na zimnym silniku i mam tak dwie kreski do max, a jezeli sprawdze zaraz po powrocie z pracy (10km) to mam mniej niz pół na bagnecie. Olej Valvoline maxlive 10w40 a z braniem jest różnie zaleznie od jazdy i od obciazenia samochodu.

W poprzeczniakach trzeba zdemontowac błotnik... oczywiscie żartuje;-) Być moze demontuja przod dla wygody zeby miec wszysyko na wierzchu. Znajomy ost mowil ze on nie demontuje tylko popuszcza troche i w ten sposob działa...

Wywazyc musisz obowiazkowo bo na 100% bedzie bicie. Ostatnio jak wymienialem kola na zimowe to gosciu z warsztatu poscil na wawazarce moje kola tak jak przywiozlem czyli wywazane przed ost zima i kazde kolo mialo bicie. Wywazenie pomoze jesli chodzi o drzenie kierownicy czy hamulca podczas hamowania ale nie pomoze w tym huczeniu... nie podales jeszcze rocznika i stanu opon?

Jak wszystko jest w porządku i nie ma nigdzie ognisk korozji to nie ma sensu bawić się w konserwacje skoro oryginalne zabezpieczenie daje radę.

U mnie również drogowe świecą w kosmos ale mam założone zamienniki firmy TYC i obstawiam, że to jest przyczyną i niestety nic się z tym nie zrobi...

A opony z którego masz roku?

Ja bym jednak obstawił zacinający się termostat. Ciekawe kolego czy już obadałeś sprawe bo widzę po dacie ost posta, że to już miesiąc temu pisałes...

Z trwałością Osram jest raczej tak samo czyli będzie działąć około roku a pozniej przepali się jedna i za tydzień druga Przynajmniej u mnie tak było z dwoma kompletami;)

Mogę potwierdzic ponieważ braciszek ostatnio montowal takie żarówki do golfa i daja ładne jasno białe światło.

Jak to powiadaja... spiesz sie powoli;D

Wskazanie lewego łożyska przy skręcaniu w prawo jest prawidłowe. Jeżeli warsztat wymienił Ci łożysko to sprawdz czy teraz przy energicznym skręcaniu w prawo jest cicho. Być może miałeś padnięte łożysko i coś jeszcze, a teraz łożysko jest ok tylko ta druga usterka daje o sobie znać. Ten warsztat jest zaufany? Może pokrzywili piaste przy demontażu i teraz podczas wyższych prędkości ma bicie...

Właśnie też będę zabierać się za wymianę rozrządu i zastanawia mnie jak to jest z rozbieraniem całego przodu... jedni piszą że można, a inni że nie?

Tutaj masz dokładnie opisane co i jak: 1BA = standardowy układ jezdny 1BB = układ jezdny przystosowany do złych nawierzchni na rynek chiński 1BE = sportowy układ jezdny (obniżony o 20 mm w stosunku do 1BA) 1BD = sportowy układ jezdny S4 1BR = komfortowy układ jezdny przystosowany do złych nawierzchni ( podniesiony o 13 mm w stosunku do 1BA) 1BV = sportowy układ jezdny (quattro GmbH) 2MC = standardowy układ jezdny (quattro GmbH RS 4) 2ME = sportowy układ jezdny (quattro GmbH RS 4)

No tak, spryski z instalacja troche kosztuja i do tego zderzak lub sama gora pod spryski ale czytalem gdzies ze kolesie kleja zaslepki od spryskow na zderzak i tak jezdza;) Co do hidów to być może golfy nie sa tak wrazliwe na takie "instalacje" i dlatego nie miales problemu;)

Miałem podobnie, zestaw kupiłem za ponad 200zł niby miał być z "wyższej półki" z bajerami typu Can Bus i niby jakaś cyfrowa wersja, a zakłucenia takie dawał po włączeniu świateł, że prawie wszystkie kontrolki na desce się świeciły (jednak radio działało bez zakłuceń) a na dodatek na drugi dzień podczas jazdy zgasł mi lewy żarnik. MASAKRA!!! :facepalm: Chyba muszę przyznać rację tym którzy mówią, że lepiej poczekać i dozbierać troche kasy na ori xenony

U mnie jest regulacja - wszystko jak w ori lampie Jedyny problem jaki mnie spotkał po zamontowaniu lamp to przerywający prawy kierunkowskaz; zamieniłem przewody idące do kierunku, ale to nie rozwiązało problemu. Hmm czyli zamienniki TYC są z regulacją i bez regulacji? Może nie mam czegoś podłączonego i dlatego u mnie nie działa...

Tez mnie zastanawialo jak wygladaja w dzien... Rożnica faktycznie na ich korzyść

Chyba kolega Kqba zapomniał dać znać co i jak z tym zawieszeniem

Jeżeli wyciągniesz całkiem gumkę która stawia opór w tym "siłowniku" to drzwiczki od schowka będą opadać z dużą szybkością i to też nie jest zbyt fajne...

To się nazywa determinacja Montuj kolego montuj bo u siebie również planuje wsadzić KONI i jestem ciekawy jak to się sprawdzi.

Obecnie też mam zamienniki lamp TYC i wszystko jest ok tylko nie mam zdalnej regulacji wysokości reflektorów i ciekawe czy u Ciebie będzie regulacja...

Ja sprawdzam na zimnym silniku po nocy bo jeżeli sprawdziłbym na rozgrzanym silniku i po przejechaniu z pracy do domu (10km) to wychodzi ze jest min Olej Valvoline Maxlife 10W/40

Silnik w porządku jeżeli chce się normalnie i spokojnie jezdzić bo jeżeli chce sie trochę poszaleć to trzeba redukcje i gaz w podłogę Do do LPG mam BRC i nie mogę narzekać, w mieście pali 9-10L//100km. A z olejem to jest różnie, nie raz przy normalnej jezdzie łyknie tyle samo co przy butowaniu a innym razem cisnę go i cisnę i oleju nie łyknie ani deczko także czary mary hehe

Z Twojego postu wynika że nie miałeś zmienianego rozrządu tylko sam pasek. Pewnie któraś rolka piszczy... kiedy miałeś zmieniany cały rozrząd a nie sam pasek?