dliwski

Tak zrobiłem - wymieniłem tylko te krótsze, gumowe. Chciałem się tylko upewnić. Niemniej jednak chyba niepotrzebnie to robiłem, bo wszystkie wyglądały dobrze, nie były poprzecierane i żaden się nie odłączył, a co za tym idzie - wymiana wężyków w moim przypadku nie pomogła, auto dalej muli jakbym pod górę jechał... Powiedz mi, zbiornik podciśnienia powinien być sztywno przymocowany czy ma latać? U mnie jest bardzo luźny, trzyma go coś z przodu, ale nie wiem czy to śruba na płaski śrubokręt czy jakiś zaczep...

a powiedzcie czy te długie sztywne węże (zaznaczone na foto na czerwono) też wymieniać czy tylko te na końcach (zaznaczone na zielono)?

http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dobrze wiedzieć - kupuję 3x taniej niż w sklepie w którym miałem brać

sprawdź jaką masz centralkę w bagażniku po prawej - po modelu można dojść czy obsługuje pilota

ok, dzięki kolejna rzecz do planów na weekend

jest z tym jakiś duży problem? coś trzeba zdejmować żeby dostać się do poszczególnych węży? jak to w praktyce wygląda?

Zauważyłem to wczoraj. Wcześniej też się zdarzało, ale rzadziej - teraz dość często. Przy zmianie z 1. na 2. bieg słychać stuknięcie, ale nie metaliczne/twarde tylko dość miękkie, jakby butelka przewalała się w bagażniku. Jeśli powoli wrzucam bieg to nic nie stuka. Przy zejściu z 3 na 2 też cisza i przy innych biegach 3/4/5 też nic nie słychać - tylko z 1 na 2. Poduszki silnika/skrzyni? Podbijam. Problem występuje raczej przy rozgrzanym silniku.

czyli w etce jakieś dziwne wartości albo ja czegoś nie zrozumiałem dzięki

a jakie wężyki będą potrzebne? 0,5m starczy na pewno, ale czy wszędzie idzie ta sama średnica?

fajna sztuka, ja na początek zdjąłbym "a4" i "1.8T", grill na czarno plastidipem i już będzie lepiej

no błędów tak jak mówiłem nie ma w vertexie, bardziej myślałem po prostu o opłacalności

ja niestety nie pomogę, ale mam w planach to samo co Ty i potrzebny mi schemat do mojej B5, skąd wziąłeś ten bo widzę tam opcje wyboru modelu?

sprawdź vertex będzie co prawda dwa razy drożej ale bez problemu zmienisz same żarniki jak będziesz chciał no i błędów nie ma tylko pytanie czy warto znowu ładować kasę w hid co da w sumie już prawie 400 zł - nie lepiej koito+d2s albo d4s tak jak koledzy mówią?

niektóre sklepy dają gwarancję na hid - wtedy są większe szanse że nie są najgorszej jakości

ja nie mam żadnych zakłóceń nie twierdzę że hid jest super, ale póki co używam i problemów nie mam

Jakie konkretnie masz na myśli? Mam hid-y i wiem że są do niczego... Aczkolwiek póki działają jeszcze ich nie wywalam... dobrze żeby miały jakąś nazwę i model i kosztowały 200+ zł, wtedy najczęściej są ok, świecą dobrze i nie padają po kilku miesiącach najgorszy zawsze będzie no-name za 70 zł

albo kupić lepsze - są takie, które nie wywołują błędów

Trzeba będzie się w takim razie rozejrzeć Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jak ze zbieraniem? Ja mam teraz teflonowe aero i przy 100km/h zbierają tyle co nic, przecieka wszędzie i rozmazuje. Z tymi jest lepiej? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

bardzo Wam dziękuję Panowie - postaram się to wszystko ogarnąć i wstawię nowe logi dzisiaj jeszcze zauważyłem że kiepsko odpala - nawet na minusowych było lepiej a i przy +15 nie było problemu, a dziś jakoś się męczył... no nic - posprawdzam to wszystko i wtedy odezwę się w temacie. Dzięki jeszcze raz!

Ok, dzięki o taką wlasnie bardziej szczegółowa odpowiedz mi chodziło Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

mówisz to ze względu na błąd 17958 - Charge Pressure? błąd skasowałem i od kilku dni jest ok - nie pojawia się

Witam, Audi ostatnio dostało muła i zdecydowanie więcej pali. Ostatnio VAG wywalił błąd 17958 - Charge Pressure: Control Deviation P1550 - 35-10 --- Intermittent To pierwsze logi od zakupu, więc bardzo mi na tym zależy. Dzięki z góry. STATYCZNE: Grupa 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log_210430.html Grupa 004, 007, 013: http://vaglog.pl/log_210429.html Grupa 015, 018, 023: http://vaglog.pl/log_210428.html BASIC SETTINGS: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_210434.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_210433.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_210432.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_210431.html DYNAMICZNE: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_210441.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_210439.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_210440.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_210438.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_210436.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_210435.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_210437.html W blokach mierzonych nie miałem grupy 14 - nie wiem o czym to świadczy, zrobiłem zamiast tego 15 - o ile w ogóle się przyda do czegoś...

Sorry pisze z telefonu i nie zauważyłem ze b7 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk