arek_cccp

Taka kierownica pasuje jak najbardziej tylko obudowa też obowiązkowo czarna ! do tego czarna gałka i ręczny jak ktoś pisał i jest zacne sam będę zmieniał swoją na taką..

Warto, tzw sztywny dolot z kwasiaka przez niego dolatuje powietrze do turbo , nie zassie Ci go przez co przepływ powietrza do turbo masz stały. Moc pewnie wzrasta wraz z montażem, najlepiej robić tipa pod dane turbo czyli jak masz w planach robić większe moce to najpierw wymienić turbo potem zrobić pod to tipa. Wpisz w google sztywny dolot lub układ dolotowy masz wszystko opisane masa informacji. Po słowie tip raczej nic Ci nie wyskoczy

chyba 360nm chciałeś napisać ? Ciekawe na jakiej hamowni ten wynik. Jedź zmierz na innej czy faktycznie tyle jest bo przyrost wydaje mi się spory..

Oprócz programu co zmieniałeś by uzyskać te 460km? Graty furmanki ładnie się odpycha.

90mm myślę, że są odpowiednie nie za duże nie za małe;)

Dużo zależy od końcowych tłumików jakie zastosujecie nie jeden przelot słyszałem a był cichutki . 3" spokojnie da radę zrobić cicho.

b6 mierzyłem to było 120um maska malowana miała 200um w b7 także 110-130um ogólnie do 350m nie ma tragedii bo mogło być malowane 2x np..

Ew wodą pomoczyć skóre wtedy jest bardziej elastyczna i łatwiej naciągnąc ją na ramkę..

Jedź do gregora 1.8T robi bardzo dobrze . 200hp to minimum, żebyś poczuł na trasie w ośce, że to jakoś jedzie ale apetyt rośnie w miarę jedzenia.

Bardzo fajny wynik

Wrzuć jakieś fotki

Pewno już serii nie trzyma albo kierowca źle zmieniał biegi..

Na tylniej szybie u jednego z forumowiczy widzialem i wygląda . Sam bym tak założył ew na bocznej. Jaki koszt podstopnicy z rs4 + nakładki? Może być na Pw..

P&P wątpie, że podejdzie v8 ma podwójne rozgałęzienie od środkowego tłumika bodajżę a 2.0tfsi pojedyńcze, dźwięk może by uległ zmianie ale szczerze polecam zrobić kompletny wydech w jakiejś renomowanej firmie bo seria z s4 też jakoś szału nie zrobi.. a dodatkowo trzeba przerabiać.

O ile wiem licznik fsi czyli s4 i rs4 do 1.8T może nie podejść jeśli chodzi o wersje to bez znaczenia czy eu czy usa ostatnio kolega z forum chciał wsadzić licznik z s4 do b7 1.8T 2006 rocznik bodajże i nie podeszło za to do mojego 2.0tfsi podeszło najlepiej pytaj szogun0 kolega z forum robił mi adaptację liczników i siedzi w temacie .

Toż to raczej wiadomo,że wina leży po stronie mechanicznej o olej zapytałem z czystej ciekawości każdy leje to co uważa za słuszne a ja swoją opinię mam .

Ja bym zalał do takich mocy już naprawdę coś z wyższej ligi np Penrite 0w50 chyba aczkolwiek co do gęstości pewny nie jestem .. kuzyn taki ma przy ~350ps castrol i mobil to szajs a, że połowa na tym jeździ to tym się nie sugeruj . Druga sprawa, że możę miałeś silnik z wadą fabryczną.. bo tego się nie da wykluczyć ale po części olej też musiał się do tego przyczynić.

Jaki olej miałeś w tym silniku tak z ciekawości zapytam? Te nowe auta to jakaś masakra .. potencjał do modów jest ale trwałości już nie bardzo

Licznik na swoim miejscu podziękowania dla szogun0 za adaptację

tak k04 z s3 8p do 360km ma potencjał ale wtedy trzeba robić wiele więcej rzeczy .. musisz popytać tunerów najlepiej . Szyby przykopcij ! będzie kozak bo nie są o ile dobrze zdjęcia obczaiłem?

Ładnie wygląda diablica z czarnymi felgami , coś mało jak na soft + downpipe ja samym softem mam więcej . Działaj oprócz wydechu szuszarę większą i wtryski i uderzaj w ~300 :> bo sam wydech i soft da Ci tylko ok 20km-30km więcej pewnie jak teraz masz.

Szacunek za włożoną pracę w samochód pięknie wygląda, przygarnąłbym stołki i kiere

Takie uroki Vki już rozrząd zrobić i trzeba motor wyciągać, ogólnie w naprawach droższy silnik jak zwykła 2 litrówka ale coś za coś zawsze jest

Ewentualnie polecam http://a4-klub.pl/index.php?/user/33169-stanley/

Bardzo ładna, powodzenia w planach .