peacenotwar

Stożek daje dużo do dźwięku Konie jedynie na postoju mogą uciec

Nie miałem s4 grilla, tylko fejkowy rs4 (jest na handel) Takie coś: A co do ori S4, znajomy ma na sprzedaż Jak coś to pw ----------------------------------- Mam trochę gratów na sprzedaż Przedni air-ride, podpora wału, wydech kompletny S4 i grill fake rs4 http://olx.pl/oferty/uzytkownik/17RJz/ --------- Żeby nie było że się nic nie dzieje Wpadła zmieniarka cyfrowa aux, usb, sd. Udało się również zachować starą zmieniarkę na płyty Całkiem fajnie ze sobą współpracują. Udało się wrezać znaczek s4 w grill rs-owy Oraz w końcu powoli składam 6-cio tłok Porsche. Tarcze Zimmermann 345mm z Merca ML 55 AMG Przewody w stalowym oplocie - HEL Śruby od sida do montażu zacisków. Brakuje mi pomysłu na napis na zaciskach Porządny płyn hamulcowy wpadnie przy okazji robienia tyłu na 300mm

JAKI KOT!! Nie zapomnij o rozpórkach

Dokładnie - tutaj nie ma wielkiej logiki. Ważne żeby syfu nie wziąć i koniecznie zmienić termostat tylko i wyłącznie na Gates.

Słuchy chodzą, że będzie jakaś zmiana na froncie

Toyosports EX8046 wbił i gada ciekawie. Trzeba się przyzwyczaić, bo głośniej Przy okazji umarło EGT ------------------ EGT od sida na miejscu i auto wróciło do żywych W końcu zdjęcie na ktorym widać rurki Jedyny słuszny grill na miejscu jeszcze trzeba będzie wpasować znaczek s4 w niego

Do Twoich kratek zdecydowanie lepiej spasuje rs-owy

Nie masz przypadkiem ori grilla z niej?

Po poniedziałku wpadnie dopiero Dziwny rozmiar mają ET52 i 9j. Do quattro nie wchodzą ani na przód ani na tył bez dystansów 2x2,25" (wewnętrzna średnica) i końcówki 3"

Danke schon

Proponuję takie rozwiązanie Koszt bodajże 2,50zł Ori zaślepka tylnej wycieraczki 191 971 908 (EPDM +PP)

Kwestia gustu, ale bym zostawił takie jak są

Pasują tu Avusy jak ulał

Rzeczywiście bliźniak elegancik

Na razie ta zostanie, ale najprawdopodobniej będzie 19"

Dbam jak mogę i dobrze się odwdzięcza apdejt Shiny Garage Iron off w akcji

Szybciej się zużywają, ale bez przesady Założyłem TAtę i jest mięciutko wygodnie. Trochę za miękko, ale nie narzekam. Kiedyś wpadnie jakiś KW, ale na razie są ważniejsze rzeczy które wymagają $$ Jest dokładnie tak jak napisał oss4tor czyli: Delikatne zabezpieczenie Przy okazji okazało się, że wahacze są jak nówki Tak stoi i będzie jeździć po ostatecznym ustawieniu gwintu

Zadbane Nogaro zawsze robi robote

Z tego co u kumpla w s4 było to na pewno nie twardo. Jutro może uda mi się ruszyć z miejsca to się wypowiem jak to u mnie wygląda

Nawet mój s4 allroad się załapał

Ten cały spór czy jest twardy czy miękki tyczy się odbojów, które są w TA bardzo twarde jak na serię

Męczą mnie głównie przez profil 40. Czyli 225/40 to balon jeszcze większy ^^

Tył Koza przód leży. Dopiero 3 amory wrzucone, więc jeszcze nawet niczego nie regulowałem A te kapcie mnie męczą i chyba wpadnie 225/35. Może przestanie tracić trakcję na 1.

Dziękuję za ten głos rozsądku Coś poszło nie tak....

Żeby nie było, że się nic nie dzieje. Naprawione wsteczne światło. Walnięty czujnik na skrzyni. GRUBE MODY