Wymiana płynu do wspomagania A4 B6 B7

[Langista]

Wrzuć fotę butelki tego, co wlałeś.

[Arek8888]

To był ten olej: 

[greg2505]

Do b6 idzie mineralny,a ty wlałeś syntetyk

[Jack0]

W dniu 14.02.2021 o 11:05, Arek8888 napisał:

Porównywałem do Febiego 6161

Febi 6161 to syntetyk. Mineralny to 6162.

Dla pewności przepłukaj porządnie i zalej oryginalnym G004000M2. Butelka:

 

Edytowane 15 Lutego 2021 przez Jack0

[Arek8888]

Kupiłem dzisiaj 2 litry ori płynu i będę płukał i wymieniał. Ogólnie Ravenol doradziła mi zaufana osoba, ale być może akurat mój układ nie trawi tego oleju. Jeśli wymiana na ori ma pomóc to warto spróbować. Dam znać jakie będą efekty.

[Dev]

W dniu 14.02.2021 o 14:29, greg2505 napisał:

Do b6 idzie mineralny,a ty wlałeś syntetyk

Ravenol SSF jest zamiennikiem G004000M2

[greg2505]

3 minuty temu, Dev napisał:

Ravenol SSF jest zamiennikiem G004000M2

Ok, ale kolega wyżej wlał fullsyntetyk złota butelka,a powinien mineralny,ten co napisałeś ,że jest zamiennikiem jest w srebrnej butelce,tak ?

[Dev]

2 minuty temu, greg2505 napisał:

Ok, ale kolega wyżej wlał fullsyntetyk złota butelka,a powinien mineralny,ten co napisałeś ,że jest zamiennikiem jest w srebrnej butelce,tak ?

tak wynika z katalogów Ravenol, Intercars itd itp

[MaTeo85]

Przecież g004 to też już jest syntetyk a nie mineralny. I zastąpił g002 którego w ASO już nie kupimy.

Jeśli układ jest sprawny to g004 nie zrobi krzywdy, jeśli zmęczony życiem to wtedy zaczynają się problemy.

[Arek8888]

Szczerze mówiąc nie mam nadziei na poprawę bo nie wierzę, że jest to wina oleju, mimo że wspomaganie znikło praktycznie z dnia na dzień zaraz po płukaniu, ale skoro kupiłem Ori olej to chyba warto spróbować wymienić.

[MaTeo85]

ja mam u siebie G004, ale mam zarówno nowy magiel jak i nową pompę. Jeżdżę tak ponad rok i zero problemów, a olej w zbiorniczku czyściutki.

Jak już masz olej to zobacz może przepłukanie układu jeszcze raz coś pomoże. Zerknij też czy zbiorniczek jest czysty i nie ma syfu na siateczce w środku.

[Arek8888]

Zbiorniczek wymieniałem na nowy razem z olejem, a jak wczoraj sprawdzałem płyn to też był czyściutki, a przejechałem już dobre ileś set kilometrów, więc gdyby był syf w układzie to by pewnie było już widać. No ale kupiłem dwa litry ori płynu i będę płukał raz jeszcze i wymieniał.

[Arek8888]

Panowie, a czy przed płukaniem układu dobrze jest rozgrzać motor i płyn, czy można płukać na zimnym silniku i nie będzie to miało większego znaczenia? Może gorący płyn efektywniej zleci  dzięki czemu lepiej się układ wypłucze?

[Langista]

Ten olej się nie nagrzewa tak szybko, także nie ma sensu. Jak chcesz to ewentualnie możesz od razu po powrocie z pracy/zakupów zlać ten olej, chociaż jego i tak w sumie się przepycha nowym..

[Arek8888]

Dzięki wszystkim za rady. Operacja się udała ale pacjent zmarł :-) zacząłem przepłukiwać układ i od razu zobaczyłem, że jest kaplica bo podczas pracy silnika na odłączonym przewodzie powrotnym płyn ubywa w zbiorniczku w żółwim tempie. Mogłem sobie na spokojnie dolewać płynu do zbiorniczka i nawet nie musiałem gasić silnika. No to chyba pompa do wymiany?

[Langista]

Nie koniecznie, dałeś radę całość wymienić? Zawsze na zgaszonym silniku możesz kręcić kierownicą w obie strony, tak dużo szybciej powinno przepompować większość płynu. Możliwe, że jest za gęsty i pompa sobie nie radzi z tym.

Edytowane 16 Lutego 2021 przez Langista

[Arek8888]

Dałem radę całość wymienić. Przelałem w sumie prawie półtora litra płynu, ale płynęło to serio wolno. Mam w mieście zaufany zakład specjalizujący się w układach kierowniczych i zgłoszę się do nich bo moje możliwości naprawcze się wyczerpały  Może jedynie zaworek się przywiesił, zobaczymy. Ale ogólnie dziwne, że nagle po wymianie płynu tak się zaczęło to zachowywać 

[Jack0]

Gdy kupiłem auto to też od razu wymieniłem płyn i od tego zaczęły się problemy.

Wymiana zaworka zwrotnego (8E0422529) na nowy nie zaszkodzi. Mi i wielu osobom sprawiał problemy, zwykle z wyciem, ale mogło go przytkać jak piszesz. Nie wspomnę o maglownicy, pompie i wężu, ale to już droższa zabawa.

[Arek8888]

Okazało się, że przytkał się zaworek w pompie. Pokręcenie kierownicą i podobijanie nią do oporu kilka razy pod rząd na wysokich obrotach silnika pomogło i wspomaganie od razu wróciło. Jestem przekonany, że problem może powrócić, chociaż mam nadzieję, że ten syf który został w układzie zatrzyma się na sitku. Jeśli znowu będzie się zatykał, wtedy się go wymieni i wypłucze dokładnie układ. Oby tylko tyle. Jak na razie wspomaganie chodzi tak lekko jak nigdy

[Rabbi]

Ori olej robi robotę