B6 DIVISION

[chopin 3]

Darek mam tak samo , ale widziałem właśnie że po polerce takie rzeczy można zniwelować. Jaki masz kolor ? LZ5W ? czy C ?

[Roboform550 2]

LZ5W

Ogólnie całe auto mam w oryginale...stare zderzaki też i różnica też była w odcieniu...ale po malowaniu spodziewałem się czegoś lepszego...

[miszka 1]

no faktycznie jest różnica w odcieniach i polerka/korekta chyba też nie za wiele pomoże. Jedź z tym do lakiernika i niech sie tłumaczy . Po mojemu to walił po kodzie

[staniek 61]

To i to za jakiś czas będę miał tym 288 z tarczami klockami po przebiegu z 8tys

To i to najlepiej ale na razie mnie nie stać jednorazowo przód i tył zrobić . Od czegoś muszę zacząć. Co w takim razie lepiej najpierw wymienić tył czy przód?

?

Lepiej przód, a najlepiej to skompletuj wszystkie graty i załóż cały zestaw

[chopin 3]

no faktycznie jest różnica w odcieniach i polerka/korekta chyba też nie za wiele pomoże. Jedź z tym do lakiernika i niech sie tłumaczy . Po mojemu to walił po kodzie

jak dla mnie to jest to spowodowane tym , że poprostu pomalował sam zderzak na ostro i nie zrobił przejścia na tył , inaczej będzie bardzo ciężko to zgubić

[miszka 1]

U mnie też jest mała różnica i zależy jak sie patrzy, czy pod słońce czy w cieniu. Trzeba sie przyzwyczaić

Wysłane z Ipka

O tu widać że jest różnica, ja z tym nie walczyłem bo i tak malowanie miałem za free

Dodam że mam taki sam kolor jak ty

Wysłane z Ipka

[chopin 3]

Ja mam dokładnie tak samo , na kolorze LZ5C , bo nie było przejścia na błotnik

[kkrawat 1]

Darek gdzie lakier dobierales? Czy lakiernik mial dobrac sam?

[lukasz92 0]

znacie kogos kto obszywa dobrze kierownice z forum?
miałbym kilkakierownic z sline do roboty

[Roboform550 2]

Darek gdzie lakier dobierales? Czy lakiernik mial dobrac sam?

Lakiernik wszystko robił.

Chyba to będzie poprawiał...dziś rano koło 8.00 było dobre słońce i jak spojrzałem to się załamałem...

[bongod 9]

Siema . Patrzę na te zderzaki i nie wierzę że to robił lakiernik z krwi i kości :/. Wg klapki nie powinno być takich różnic no nie ma bata . Zrobił po kodzie bo łatwiej i szybciej .

[miszka 1]

Mi malował szwagier z tym że dzień wsześniej mieliśmy odcinke to nawet nie wiem czy do końca był trzeźwy

Wysłane z Ipka

[serfin 1]

Co to za lakiernik jakis dupowaty... ja oddalem do sprawdzonego zakladu dwupokoleniowego juz, widzial, ze autko zadbane i zrobil nie tyle po samym kodzie co sprawdzajac odcien na karoserii w juz 14 letnim aucie.

wysłane z Galaktycznej S5

Miszka bo robote opija sie po a nie przed [emoji14] bo potem najczesciej wychodzi "druciarstwo prowizora" itp

wysłane z Galaktycznej S5

[ucho.77 15]

Fajny wypoczynek

[miszka 1]

Miszka bo robote opija sie po a nie przed [emoji14] bo potem najczesciej wychodzi "druciarstwo prowizora" itp

wysłane z Galaktycznej S5

Taki szwagier co poradzić , było picie przed i po . Po za tym u mnie za element krzyczą 100 funtów a ja oba zderzaki miałem za free, plus listwy s-line których już nie ma

Mnie to tam bardzo w oczy nie razi a szwagier to taki lakiernik samouk

Wysłane z Ipka

[miszka 1]

Wysłane z Ipka

[bongod 9]

Pany po kodzie zawsze będzie różnice widać co Wy oczekujecie a jak ktoś chce się bawić w cieniowanie to niech grubszą kasę naszykuje bo napewno nie zapłaci 300 za element chyba że po układzie

[Roboform550 2]

Wydaje mi się, że żyjemy w 21 wieku i można tak dobrać lakier żeby było prawie jak oryginał. Wiadomo, że idealnie nie będzie ale zbliżyć się maksymalnie do reszty elementów chyba da radę?

[Maciek0502 1]

Roboform, pewnie że da radę dobrać idealnie lakier. Po pierwsze: bierzemy furę do mieszalni farb- tam gość specjalnym urządzeniem ( spektrofotometrem)

zeskanuje Ci kolor samochodu z elementów sąsiadujących z elementem lakierowanym w kilku miejscach (z samej klapki może być różnica, ale nie aż taka jak u Ciebie)

Później przygotowanie lakieru- jak się Mieszalnik zna, to wie jak ten temat ogarnąć (różni producenci aut stosują różne lakiery- trzeba na to brać poprawkę)

I dopiero zaczyna się sprawa z lakiernikiem:

Przygotowanie powierzchni: ODPOWIEDNIO DOBRANY PODKŁAD -wiadomo że pod jasną farbę nie damy czarnego podkładu, ale sprawa jest ciekawsza. Najlepiej dorobić 200 ml więcej lakieru i domieszać go trochę do podkładu.

Później malowanie właściwe, polerka...

Różnice są zawsze, ale przy dobrze zrobionym lakierze i fachowcu za pistoletem likwiduje się je po trzecim myciu auta...

A wpływ na "starzenie" się lakieru ma słońce, deszcz, sól drogowa, środki do mycia i wszystko co ma kontakt z karoserią...

Edytowane 8 Marca 2015 przez Maciek0502

[Armi 2]

Wydaje mi się, że żyjemy w 21 wieku i można tak dobrać lakier żeby było prawie jak oryginał. Wiadomo, że idealnie nie będzie ale zbliżyć się maksymalnie do reszty elementów chyba da radę?

Oczywiście, że tak.

U mnie w okolicy to koszt 350zł.

Nie wnikam co robią, ma nie być widać, różnicy w odcieniach.

I mówię to otwarcie, jeśli się podejmują a nie wyjdzie to poprawiają do skutku.

Roboform, pewnie że da radę dobrać idealnie lakier. Po pierwsze: bierzemy furę do mieszalni farb- tam gość specjalnym urządzeniem ( spektrofotometrem)

zeskanuje Ci kolor samochodu z elementów sąsiadujących z elementem lakierowanym w kilku miejscach (z samej klapki może być różnica, ale nie aż taka jak u Ciebie)

Później przygotowanie lakieru- jak się Mieszalnik zna, to wie jak ten temat ogarnąć (różni producenci aut stosują różne lakiery- trzeba na to brać poprawkę)

I dopiero zaczyna się sprawa z lakiernikiem:

Przygotowanie powierzchni: ODPOWIEDNIO DOBRANY PODKŁAD -wiadomo że pod jasną farbę nie damy czarnego podkładu, ale sprawa jest ciekawsza. Najlepiej dorobić 200 ml więcej lakieru i domieszać go trochę do podkładu.

Później malowanie właściwe, polerka...

Różnice są zawsze, ale przy dobrze zrobionym lakierze i fachowcu za pistoletem likwiduje się je po trzecim myciu auta...

A wpływ na "starzenie" się lakieru ma słońce, deszcz, sól drogowa, środki do mycia i wszystko co ma kontakt z karoserią...

O właśnie, widać, że znasz temat