B6 DIVISION

[Stichy 3]

Pany potrzebna maglownica do mojej B6

Najlepiej z serwotronikiem

Moja se

[kaju 69]

Pany potrzebna maglownica do mojej B6

Najlepiej z serwotronikiem

Moja se

pan szuka z sex-eo, ponoć bydzie pan zadowolony [emoji85]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Stichy 3]

szukac ale nie byc - mam tydzien na znalezienie

[Maciek0502 1]

Czym objawia się padnięty magiel? Mój chodzi ciężko i trochę skokowo. Ale zacznę od wymiany płynu...

I druga rzecz:

Poleci ktoś sprzedawcę na "aledrogo" z przyciskami sterującym szybami? Moje nie są pierwszej świeżości, a dzieciątko mi oskrobało jeden z farby dodatkowo...

Edytowane 12 Czerwca 2016 przez Maciek0502

[mnaso 0]

Kolego ja brałem, używkę z B7 do siebie i powiem, że prawie jak nówka. Poniżej link do gościa z aledrogo, bo miał kilka sztuk.

http://allegro.pl/przelacznik-szyby-lewy-tyl-audi-a4-b7-kombi-i6151158240.html#thumb/3

[Maciek0502 1]

Dziękuję

[Frimuś 2]

Pany Gwerty jest juz dostepny ?

[sagakama 0]

Pany witojcie.

Wywaliło mi błąd ABS 00283 lewy przód. Wyczyściłem nic, wymieniłem nic błąd dalej jest. Co dalej patrzeć bo jakoś głupio się jeździ bez prędkościomierza-ciekawe czy niebiescy uwierzą że nie wiem ile jechałem ☺

[KoJ@K 594]

Pany ile mniej wiecej wychodzi przesiadka na serwotronik (nie liczac roboty), tylko potrzebne dodatkowe fanty, ktore trzeba dolozyc? Duza jest roznica pod katem lekkosci krecenia kierą? Jest porownywalnie lekko, jak np w B8 po lifcie (pytam akurat o B8, bo Tesciu ma, wiec mam jakies odniesienie) czy jakos calkiem inaczej?

[greg2505 143]

kierą kręci się dużo lżej

[biggman 22]

Pytanko do osób które mają Eibach Pro Kit. Zastanawiam się jak dobrać sprężyny żeby równo siadło.

U mnie nacisk na osie to 1075kg przód i tył.

Według katalogu do mojego silnika idą sprężyny: E10-15-003-08-22, nacisk przód 1165 kg, nacisk tył 1135 kg

Ale są jeszcze z benzyny i też moje auto mieści się w klasach wagowych: E10-15-003-07-22, nacisk na przód 1090 kg, nacisk na tył 1135 kg

Jak u siebie dobieraliście sprężyny i czy równo siadło?

[grzes283 36]

Karol, napisz do Grzeska"Ucho" on przerabiał ten temat ostatnio

[pajda 18]

Bierz benzynę

Ja mam dobierane pod silnik i przód mam wyżej

[KoJ@K 594]

A najpewniej jest wziasc gwint, jezeli nie bedzie bardzo nisko kladzione, to podejrzewam, ze na tych samych kolach, na gwincie jazda bedzie komfortowniejsza. Ostatnio jezdzilem na 1Bv + H&R + 18' i bylo strasznie twardo, u mnie na 1BE + H&R + 18' bylo duzo lepiej, a zas teraz jest fajniej na gwincie FK niz na tym secie co byl z1BE.

[biggman 22]

A jak kosztowo wychodzi taki gwint FK?

Karol, napisz do Grzeska"Ucho" on przerabiał ten temat ostatnio

dzięki zaraz napiszę PW

Bierz benzynę
Ja mam dobierane pod silnik i przód mam wyżej

A czy amortyzatory masz pod 1BE, 1BV czy zwykłe 1BA?

Edytowane 13 Czerwca 2016 przez biggman

[pajda 18]

Ja mam bilstein b8

A ucho ma amory 1be i on od siebie bral pod wage i siadlo mu to za***iście

[biggman 22]

No to wszystko jasne, trzeba dobierać po wagach, dziękuje za info zamówię pod wagę najwyżej przód będzie kapkę niżej co jest akceptowalne dla mnie

[pajda 18]

Nie nie będzie niżej

Będzie w sam raz

[jedrekx 120]

A jak kosztowo wychodzi taki gwint FK?

do Cabrio płaciłem, jak dobrze pamiętam, niecałe 800zł

[grzes283 36]

Panowie, takie pytanko.....jak wygląda sprawa podwozia w naszych B6kach po zdjęciu osłon termicznych i plastików? Sprawdzał ktoś z Was to?

Słyszałem, że korozja jest im obca, jeżeli nie było żadnej ingerencji, ale w 12-14 latkach może już coś się dziać?