B6 DIVISION

[Muskel1 1332]

Wsadziłeś na 100% licznik od B7?

Zakodowany poprawnie? Adaptacje także?

[Adam87 628]

To jest moja b6. Licznik RB4. Kodowania i adaptacja zrobione. Zmieniał mi to gość jakieś 2 lata temu. 

 

[Muskel1 1332]

6 minut temu, Adam87 napisał(a):

To jest moja b6

Mogłeś napisać, bo w profilu masz B7 i tym się sugerowałem

[Adam87 628]

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Mogłeś napisać, bo w profilu masz B7 i tym się sugerowałem

W sumie tak, ale napisałem to w dziale b6, więc myślałem, że oczywiste sorka mój błąd..

 

B6 Avf😊

 

[Muskel1 1332]

Jeszcze na dodatek dla zmyłki kierownica od B7 na fotce. Jedyne co mogłoby zasugerować, że to B6, to kontrolka zapalonych świateł, która w B7 fabrycznie nie świeci na zegarach

 

[Muskel1 1332]

A wracając do problemu, to nic poza kodowaniami i adaptacjami nie przychodzi mi na pierwszy rzut oka do głowy.

Sprawdzałeś czy się zgadzają? 

[Adam87 628]

5 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Jeszcze na dodatek dla zmyłki kierownica od B7 na fotce. Jedyne co mogłoby zasugerować, że to B6, to kontrolka zapalonych świateł, która w B7 fabrycznie nie świeci na zegarach

 

To fakt

4 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

A wracając do problemu, to nic poza kodowaniami i adaptacjami nie przychodzi mi na pierwszy rzut oka do głowy.

Sprawdzałeś czy się zgadzają? 

Sam osobiście nie. Ładuje laptopa i idę sprawdzić. 

I zauważ, że nie mam tam takiej małej 1 lub 2. Jakaś uboższa wersja? Fis nie jest full?

[Muskel1 1332]

1 i 2 pokazuje się gdy w adaptacji aktywowane są dwie płaszczyzny komputera pokładoweg (przynajmniej w B7), i tak 1 to pierwsza, a 2 to druga  druga płaszczyzna.

[Adam87 628]

I mam już 1 i 2. W 17->10 i kanał 19 miałem 0 a ustawiłem 31001. Tylko nadal niewiem gdzie znaleźć coś od tego paliwa.

Edytowane 2 Sierpnia 2023 przez Adam87

[Lukasz_mk2 55]

15 godzin temu, Adam87 napisał(a):

I mam już 1 i 2. W 17->10 i kanał 19 miałem 0 a ustawiłem 31001. Tylko nadal niewiem gdzie znaleźć coś od tego paliwa.

poczytaj w dziale elektrycznym, gdzieś już ktoś o tym pisał i to wiele razy, że jest to wina niesprawnych zegarów tzn. zegary do wymiany. Może przy kodowaniu Imo coś się posypało? Piszesz że licznik masz już od dwóch lat, wcześniej działał dobrze???

[Adam87 628]

12 minut temu, Lukasz_mk2 napisał(a):

poczytaj w dziale elektrycznym, gdzieś już ktoś o tym pisał i to wiele razy, że jest to wina niesprawnych zegarów tzn. zegary do wymiany. Może przy kodowaniu Imo coś się posypało? Piszesz że licznik masz już od dwóch lat, wcześniej działał dobrze???

Nie, cały czas jest tak. Też przeczytałem, że jest niby do wymiany. Jeśli tak, to go zostawiam. Wszystkie inne parametry działają normalnie, więc bez tego przeżyję 

z ciekawości chciałem to ogarnąć, ale jak nie da rady to nie

[lukaszbass 13]

Dużo km zrobione po wymianie licznika? Może z czasem się "ułoży "

[george 216]

53 minuty temu, Adam87 napisał(a):

Nie, cały czas jest tak. Też przeczytałem, że jest niby do wymiany. Jeśli tak, to go zostawiam. Wszystkie inne parametry działają normalnie, więc bez tego przeżyję 

z ciekawości chciałem to ogarnąć, ale jak nie da rady to nie

Spróbuj odłączyć aku na kilka minut. Widziałem rozwiązanie w postaci tankowania do pełna, ale pewnie już tankowałeś przez te 2 lata.

[Langista 456]

Procesor się uszkodził, licznik do wymiany.

[Adam87 628]

2 godziny temu, lukaszbass napisał(a):

Dużo km zrobione po wymianie licznika? Może z czasem się "ułoży "

Tak myślę, że 15k km zrobione.. około.

2 godziny temu, george napisał(a):

Spróbuj odłączyć aku na kilka minut. Widziałem rozwiązanie w postaci tankowania do pełna, ale pewnie już tankowałeś przez te 2 lata.

Co miesiąc do pełna idzie. Spróbuję z tym aku. Wczoraj wypiąłem bezpiecznik od zegarów na parę minut i pokazywało 170km, bo akurat mam tyle paliwa, ale dziś jadąc do pracy 6km urosło do 230km. Spróbuję jeszcze z aku.

 

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

Procesor się uszkodził, licznik do wymiany.

Tak jak pisałem wyżej, spróbuję jeszcze z aku, jeśli nie pomoże to zostawiam jak jest. Nie ma narazie sensu zmieniać zegarów.

[A4b6quattro 5]

Jak kolega powyżej napisał.Bylo kilka tematów o tym.

 

https://a4-klub.pl/topic/347211-złe-wskazania-fis-zasięg-na-baku/

[Adam87 628]

Godzinę temu, A4b6quattro napisał(a):

Jak kolega powyżej napisał.Bylo kilka tematów o tym.

 

https://a4-klub.pl/topic/347211-złe-wskazania-fis-zasięg-na-baku/

Czytałem i to kilka takich tematów, ale nic nie wniosło sensownego do tematu. W zasadzie to tak jak @Langistapisze, wymiana.

[A4b6quattro 5]

Tak ,też teraz kilka tematów przejrzałem, i piszą że  wsad uszkodzony. Czyli tylko wymiana, chyba że to tobie nie przeszkadza😉

[Adam87 628]

2 lata nie przeszkadzało, to i kolejne też raczej nie😅

[A4b6quattro 5]

Pytanko panowie, ostatnio zjarałem końcówkę mocy w wzmaku bose na wyjsciu ponieważ podłączony miałem ,drugi subwoofer  z mazdy 5 też bose 2 Ohm .Podłaczone było równolegle z subem .org. Jak to sie ma , jak bym podłączył szeregowo? Większość zapodaje suba z q5 ale tam głośnik jest 4ohm ,a bose ma wszystkie 2 ohmy.