B6 DIVISION

[wladi 1]

Ja mam u siebie 2 Gb nie chcialem sprawdzać czy 4 będzie działała

memory five wladi i wszystko jasne :-)

[Bielun22 4]

Serfin ja kupowałem ostatnio identyczna ale nie na allegro... i hula bez problemu...

[jozek726 6]

[biggman 22]

Mam prośbę, mógłby mi ktoś w Elsie sprawdzić który pin w module kierownicy (8E0953549) to linia diagnostyczna K?

[Gość cwiara]

Na forum masz w dziale elektrycznym

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/113270-%5BALL%5D-Schematy-uk%C5%82ad%C3%B3w-elektrycznych%2C-z%C5%82%C4%85cza%2C-wi%C4%85zki%2C-piny---dane/page__view__findpost__p__1951637

[RicS3 1]

Chłopaki usuwał ktoś w dieslu AVF albo innej jednostce 1.9 egr-a kompletnie? Jest w ogóle możliwość usunięcia go częściowo zostawiając klapę gaszącą?

[Gość cwiara]

Zaslepisz go ori podkładkami z aso i usuwasz w programie lub ograniczasz w adaptacjach.

[KoJ@K 594]

A jak chcesz usuwac calkiem to sa tez takie flansze.

[RicS3 1]

Zaslepisz go ori podkładkami z aso i usuwasz w programie lub ograniczasz w adaptacjach.

No tak ale mowa tu o usuwaniu razem z klapą gaszącą? Czy jak?

[kaju 69]

Ja mam u siebie 2 Gb nie chcialem sprawdzać czy 4 będzie działała

memory five wladi i wszystko jasne :-)

to Ty nie masz leda?

[POWER-KRIS 8]

Nie klapa gaszaca zostaje.

Np tak

1 to blaszka, zaślepka z otworkiem 9 jeżeli bez grzebania w kompie, lub pełna w autach przed 2003 lub po ale po modyfikacji kompa.

Edytowane 2 Października 2014 przez POWER-KRIS

[Gość cwiara]

Zaslepisz go ori podkładkami z aso i usuwasz w programie lub ograniczasz w adaptacjach.

No tak ale mowa tu o usuwaniu razem z klapą gaszącą? Czy jak?

Nie polecam usuwania klapy gaszącej. Bez niej przy gaszeniu silnika będzie trzęsło silnikiem. Zaślepiasz podkladkami tylko przy rurce od kolektora wydechowego do zaworu EGR. Można tą rurkę całkiem wywalić stosując 2 podkładki.

[wladi 1]

Kaju teraz mam leda ale i tak karty 2 giga hulaja bo jakoś nie chce mi się zmieniać

memory five wladi i wszystko jasne :-)

[RicS3 1]

Dzięki za pomoc, tak zrobię w takim razie. A macie może jakiś pomysł gdzie leży przyczyna. Jeździłem z odpiętym wężykiem od egr-a i wszystko cacy, nie kopci. Ale dzisiaj zaślepiłem ten wężyk śrubką i znowu zaczął kopcić.

[matibati2 0]

Aa jak ten egr wylaczyc vagiem? Czy po zaslepieniu egr i kolektora trzeba jesCze jakies wezyki zaslepiac?

[Gość cwiara]

Vagiem nie wyłączysz tylko ograniczysz jego działanie. Jak chcesz wylaczyc to do tunera trza sie udać

[matibati2 0]

To jak wyglada i co daje samo zaslepienie (wywalenie rurki miedzy egr-kolektot)? Potym tak czy siak trza sie spotkac z tjunerem ?

[Gość cwiara]

To ze jak masz uszkodzony zawor egr i przepuszcza spaliny to wylaczenie go w programie da to ze nie beda sie wyświetlały bledy a spaliny i tak beda szły w dolot. Trzeba go jeszcze fizycznie zaslepic

[kaju 69]

To ze jak masz uszkodzony zawor egr i przepuszcza spaliny to wylaczenie go w programie da to ze nie beda sie wyświetlały bledy a spaliny i tak beda szły w dolot. Trzeba go jeszcze fizycznie zaslepic

[matibati2 0]

Kumam tylko chcialbym to przeprowadzic. Mam juz ori uszczelki i zaslepki. Potrzebuje jedynie potwierdzenie czy to jak chce przeprowadzic cala operacje ma sens i czy zda egzamin. Mianowicie, wyciagam egr, moze tez kolektot i poddaje je gruntownemu czyszczeniu. Zakladam zpowrotem tylko juz bez rurki a zaslepionym egerem i kolektorem. Co potem? Tuner -> odrazu czy mozna z tym jezdzic narazie bez zmiany programu? Czy trzeba dodatkowo zaslepiac jakoes dwie rurki bo poczytalem troche i niektorzy to uskuteczniaja.

Edytowane 2 Października 2014 przez matibati2