Drgania na kierownicy

[Cuguarek]

Witam,

Sprawa wygląda tak, jak mam zimne hamulce, to wszystko jest OK. Ale gdy już się rozgrzeją, to przy hamowaniu powstają, dosyć, a nawet bardzo mocne wibracje, odczuwalne na kierwnicy, a i pasażerowie je czują. Puszczam hamulec i jedzie dalej, jak gdyby nic. Zaznaczam ze przy małych i dużych prędkościach samochód jedzie prosto, żadnego znoszenia na boki, a na kierwnicy nie odczuwa się żadnych wibracji, pokazują się dopiero przy hamowaniu. Nie przypominam sobie, aby w coś ostatnio uderzył.

Proszę o jakieś sugestie.

[MAJKI]

Ja tak miałem jak skrzywiły mi sie tarcze hamulcowe, po wymianie wszystko wróciło do normy.

[Elektron9]

Witam przyjacielu.

Odnośnie twojego problemu:

1. możliwe że kiedyś na gorących tarczach wodowałeś i od nagłej zmiany temperatury tarcza lub obie sie wypaczyły

2. sprawdz jaką grubość mają twoje talerze i czy nie kwalifikują sie do wymiany. Przy zbyt cieńkich nawet wentylowanych od temperatury potrafią sie "falować"

Oba przypadki znam z autopsji z tym że przy wodowaniu przednia lewa tarcza mi pękła. Po wymianie przednich okazało się że tylne są zwichrowane i też są na złom.[/scroll]

[Hugo]

Tak jak chłopaki piszą.na pierwszy ogień do sprawdzenia tarcze :!:

[Gość Murzyn]

tez sie z tym zgadzam 95%tarcze, natomiast przyczyna moga byc rowniez wadliwe klocuszki (rozwarstwiajace sie lub nierowno starte)

[wicior123]

podzielam zdanie kolegów ze to tarcze miałem to same kiedys w oplu i po wymianie tarcz było ok

[bratpit]

Do mechaniora niech sprawdzi Ci bicie tarcz na 99% to są tarcze

[Forest]

Niekoniecznie to są tarcze. Ja w Octavii wymieniałem tarcze 2 razy, tydzień było OK, później zaczynało się bicie. NAjpierw miałem Zimmermany, później założyłem ori z serwisu. Tarcze na tokarce były proste, nie było czego toczyć. A biły tak, że całe auto i kierownica drgały. Zawieszenie było ok, podejrzenie na końcu padło na piastę, że może być przegrzana i skrzywiona. Ale autko sprzedałem i nowy właściciel już się tym martwił. Ale ja rok czasu się męczyłem i nikt nie wiedział czemu. Pozdrawiam.

[bushi]

Bankowo tarcze ale co do kupna to jeżeli są dość grube daje sie do toczenia czy szlifowania w specjalnych zakładach koszt nie wielki a efekt taki że możesz sie zabić przez za czułe hamulce . Nawet radzą robienie tego z nowymi. Zawsze tak w rodzinie robimy ( u nas A4 x2, + A6) ale jeden warunek muszą być odpowiedniej grubości aby nadawały się do toczenia oczywiście robią to b. precyzyjne maszyny że gładz i powierzchnia jest idealna.

[Gość Murzyn]

Bankowo tarcze ale co do kupna to jeżeli są dość grube daje sie do toczenia czy szlifowania w specjalnych zakładach koszt nie wielki a efekt taki że możesz sie zabić przez za czułe hamulce . Nawet radzą robienie tego z nowymi. Zawsze tak w rodzinie robimy ( u nas A4 x2, + A6) ale jeden warunek muszą być odpowiedniej grubości aby nadawały się do toczenia oczywiście robią to b. precyzyjne maszyny że gładz i powierzchnia jest idealna.

dodatkowo o 1 komplecie klockow mozesz zapomniec bardzo szybko (oczywiscie po toczeniu tarczy trzeba zalozyc nowe). powierzchnia tarczy po toczeniu jest rowniutka, ale bardzo chropowata i klocuszki leca w mig

[bushi]

Murzyn ja toczę w zakładzie gdzie jak odbieram tarcze to wręcz lustro bez chrpowatosci ale co do klocków to przyznam rację chocaż efekt jest b. dobry czyli rewelacyjnie czułe hamulce

[adadur]

Wracajac do pytania kolegi. Najprawdopodobniej masz przegrzane tarcze i się skrzywiły. zdejmij koło obejrzyj je dokładnie jeśli maja ciemne przebarwiania na powierzchni ciernej, a tymbardzije pęknięcia to już nie musisz prosić nikogo o sprawdzanie tylko szykować sie na zakup nowych.

[Cuguarek]

A wiec tak, rzeczywiście to były tarcze. Najgorsze że w piątek dostałem telefon od żony, że źle się czuje, a była wtedy w niemczech pod frankfurtem nad mennem. Wiec musiałem na szybko sam wymienić tarcze i przejechalem 1800km w wielkim strachu czy wszystko dobrze zlożyłem , ale juz wiem że jest ok. Koszt tarcz wentylowanych BREMBO 240 pln, czas pracy 1,5h. Dzieki za dobre 100% rady

[damos]

Murzyn ja toczę w zakładzie gdzie jak odbieram tarcze to wręcz lustro bez chrpowatosci ale co do klocków to przyznam rację chocaż efekt jest b. dobry czyli rewelacyjnie czułe hamulce

Bo oni nie nie toczą tylko szlifują - tak powinno się robić. Teoretycznie operacja dozwolona dla tarcz różniących się od oryginalu o max. 1mm grubości. Praktycznie - "zależy jak leży"

[Elektron9]

Czyli temat możemy uznać za pomyślnie zakończony.

[Gość zdeniu]

skoro wszystko się wyjaśniło to zamykam