[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku

[arek11989 0]

u mnie klekocze jak jest calkiem zimny rano po nocy w gararzu lub po dluzszym postoju trwa to tak 2s

[skerim 0]

WinterOOOO - racja pisałem o cenach dla 1.8T

[mazure 0]

Mam to samo po odpaleniu po nocnym postoju .Moja niunia chodziła jak diesel wymieniłem wariator i elektrozawór wysokiego ciśnienia oleju i jest cisza z tym ze terkocze po odpaleniu przez ok 2 sek dodam ze dzwięk przed wymianą wariatora był bardzie j metaliczny niż ten terkot teraz to może znaczyć że przyczyną tego terkotania faktycznie jest wyciągnięty łańcuch.Mam przejechane 128000 rozrząd,olej,wariator,elektrozawór wymieniałem 4000km temu pozrawiam

[itor 0]

Mam to samo po odpaleniu po nocnym postoju .Moja niunia chodziła jak diesel wymieniłem wariator i elektrozawór wysokiego ciśnienia oleju i jest cisza z tym ze terkocze po odpaleniu przez ok 2 sek dodam ze dzwięk przed wymianą wariatora był bardzie j metaliczny niż ten terkot teraz to może znaczyć że przyczyną tego terkotania faktycznie jest wyciągnięty łańcuch.Mam przejechane 128000 rozrząd,olej,wariator,elektrozawór wymieniałem 4000km temu pozrawiam

no wlasnie wywaliles kase i dalej d....a

[lejek a4 1]

ale czy jak na kompie wyskakuje błąd nastawnika faz rozrządu to też można na tym jeździć...i czy można zakupić używana cześć??/gdzie tego szukać na allegro nie ma...

[marian2007 4]

Witam Bylem ostatnio w serwisie vw i u mnie zdiagnozowali poczatkowe zmniejszenie cisnienia w pompie olejowej dlatego ten stukot wystepuje A co wy na to:) prosze o opinie

[uris 0]

Mnie też dopadło terkotanie , rano jak odpalam silnik to tak terkocze ze 2min i potem cisza, mam przejechane 175tys .Czyli rozumiem że to wyciągnięty łańcuch + napinacz ?

[sgx 2]

Mnie też dopadło terkotanie , rano jak odpalam silnik to tak terkocze ze 2min i potem cisza, mam przejechane 175tys .Czyli rozumiem że to wyciągnięty łańcuch + napinacz ?

eee chyba trochę więcej ja mam 236kkm i mnie terkota przez jakies 2sec :gwizdanie:

[tigy 1]

podbijam - jak sprawdzić - czy ręczne obracanie kieronicą powietrza odatkowego na biegu jałowym powoduje zmianę obrotów silnika ?

[darkle 2]

podbijam - jak sprawdzić - czy ręczne obracanie kieronicą powietrza odatkowego na biegu jałowym powoduje zmianę obrotów silnika ?

Chodzi Ci żeby sprawdzić czy działa? Jeśli tak to zdejmij tą małą klapkę zakrywającą dźwignię i delikatnie obróć, powinna być zmiana dźwięku silnika. Obroty raczej radykalnie nie powinny się zmienić bo z tego co mi wiadomo ta kierownica powietrza dodatkowego to tak naprawdę zawór regulacji zmiennej długości kolektorów ssących, odpowiedzialnych za polepszenie przebiegu charakterystyki momentu obrotowego A następnie niech ktoś mocno naciśnie pedał gazu na chwilkę i powinna ta dźwigienka na chwilę się poruszyć. Żeby cały czas była otwarta silnik musiałby pracować pod obciążeniem.

[tigy 1]

dokładnie tak jak mówisz - zastanwiałem się czy na jałowym jak ręcznie obróce jakoś można usłyszeć czy się obraca czy nie - czy może nastąpiła usterka, gdzie dzwignia się obraca ale nie zwieksza ilości powierza uszkodzony mechanizm...

[risones 2]

ad marian

dokładnie za małe cisnienie = stukot nie napiętego łańcucha, pozostaje pyt dlaczego jest za małe ciśnienie?

u mnie też jest za małe ciśnienie na biegu jał 1,5b i mocny stukot po oględzinach okazało się spier... napinacz od tego klepania pękła plastikowa płoza napinająca tzw ślizg czyli napinacz do wymiany teraz pozostaje pyt dlaczego jest takie małe ciśnienie [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2011, 19:01_________________________________________________Witam

Ostatnio wyczytałem gdzieś w necie że gość miał podobny problem, powodem była pęknięta odma a właściwie jej kawałki dostały się do pompy i ją przytkało po rozebraniu i przeczyszczeniu problem ustąpił. co o tym myślicie może warto spróbować nie wiem czy dużo jest roboty ze zdjęciem miski pompy. Dajcie znać co o tym myślicie? pozdrawiam.

[darkle 2]

Myślę że jeśli stukot ustaje po 2 sek to jest to szukanie dziury w całym :gwizdanie: Niekoniecznie to wariator bo prędzej jest to stukot szklanek czyli hydropopychaczy które stukają przez 2-3 sek zanim napełnią się olejem. Jest to zjawisko całkowicie normalne w każdym samochodzie, potwierdzone informacją w instrukcji obsługi :> Wiadomo, im bardziej wyeksploatowany silnik efekt będzie się nasilał.

[malpel 0]

Zgadzam się, mam B7 2.0 ALT,i w instrukcji jest jak kolega napisał, pneumatyczna regulacja czegoś tam, już nie pamiętam.... ale chodzi o ten krótki terkot-tak ma być.

[gregorypeck 3]

Witam,

Terkotanie 1-sekundowe na zimnym silniku mialem w zasadzie od samego poczatku. Potem terkotanie jakby ustalo na pare miesiecy a teraz zauwazylem ze terkocze na cieplym. Najlepiej slychac na jalowym - jak sie doda gazu to terkoce ciszej.

- poziom oleju (MOTUL 5w30) mam w normie

- na VAGu - jedynie blad ubogiej mieszanki (dziury w przewodach dolotowych)

- kontrolki ostrzegawczej na desce od cisnienia nigdy nie widzialem - nigdy tez nie widzialem zadnego bledu na VAG odnosnie rozrzadow, cisnienia, czy czegokolwiek poza bledną mieszanką

od czego mam zaczac diagnozowanie?

i kto w trojmiescie (poza ASO) moze sprawdzic cisnienie oleju i zajrzec pod pokrywe zaworow zeby sprawdzi co jest nie tak?

ponizej kilka osobnych watkow dot. ALT na temat stukania spod pokrywy zaworów - jednoznacznej diagnozy nie znalazlem:

1) http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?191776-B6-ALT-Terkotanie-silnika-po-odpaleniu-przez-2-sek&highlight=terkot

2) http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?168495-B6-ALT-Dziwny-dzwiek-po-odpaleniu-na-zimnym-silniku&highlight=terkot

3) http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?114081-B6-ALT-Dziwny-ha%B3as-przy-uruchamianiu-silnika-po-d%B3u%BFszym-postoju&highlight=terkot

[fahur 2]

[...]

od czego mam zaczac diagnozowanie?

[...]

Diagnozę już masz - terkotanie na ciepłym oznacza stan agonalny nastawnik wałka rozrządu (06B 109 088 D), który poprostu należy wymienić. Przy okazji warto też zastąpić łańcuszek nowym (058 109 229 i będziesz miał spokój na kolejne 150.000km, a przynajmniej z terkotaniem.

Rozmawiałem jakiś czas temu z Jakubem Filipowskim (warszawsko-okoliczny mechnik Klubu, a przynajmniej do niedawna takim był) właśnie nt. terkotania przy odpalaniu i kiedy to wymienić. Odpowiedź: "jak zacznie warczeć na ciepłym - przyjedź".

Niestety impreza nie jest tania: nastawnik ok. 1200PLN, łańcuszek ok. 120PLN, wymiana ok. 200PLN (przynajmniej tutaj).

Powodzenia!

[risones 2]

u Gajosa taki nastawnik 1640

[gregorypeck 3]

nie ma szans zebym to wymienil w najblizszych dniach - musze jeszcze zrobic z 1500km - co sie moze stac ? rozwali mi silnik, wyleci w powietrze czy co ? Mial ktos czy slyszal o przypadku zeby komus to calkiem walnelo i nie chcialo dalej jechac ?

[fahur 2]

nie ma szans zebym to wymienil w najblizszych dniach - musze jeszcze zrobic z 1500km - co sie moze stac ? rozwali mi silnik, wyleci w powietrze czy co ? Mial ktos czy slyszal o przypadku zeby komus to calkiem walnelo i nie chcialo dalej jechac ?

Też zadałem to pytanie Jakubowi - wg niego nic tam nie powinno przeskoczyć...

[gregorypeck 3]

znaczy ze co? moge jechac bez wiekszych obaw?

masz moze (albo Jakub) jakies zalecenia co do stylu jazdy czy na co zwracac uwage w trasie z takim uszkodzeniem? napewno bede pilnowal zeby olej byl blisko max, .... no i w zasadzie nic innego nie przychodzi mi do glowy.

dzisiaij jeszcze raz dokladnie to osluchalismy - faktycznie terkotanie jest takie jakby lancuch ocieral o cos - bedzie wiadomo na 100% po zdjeciu pokrywy - juz dzisiaj bym to zrobil w ASO ale odstraszyla mnie cena - 300 do 400 zł