[All B8] A4 3.0 Tdi By Orzeł, 381Ps/726Nm By Dynosoft, Gwint -Black B*tch-

[czarny]

dlaczego cięzko siemian ma na sprzedaż

a brembo masz 4 tłoczki, waga niższa pewnie

konkretny mod

[Orzeł]

a wydech masz jeszcze ori?

DPF jest na miejscu i wydech do połowy auta też, od połowy do końca jest MG

Jednak Brembo załozyłeś z adapterami Graty MODA

Ciezko pewnie było dorwać heble z S4

Miałem dylemat co zrobić i w końcu wybrałem to co widać, z S4 mogłem mieć bez problemu, była jeszcze opcja z RS6 . Myślę jednak, że ten zestaw jest optymalny pod względem efektywności i ekonomi, a 4 tłoczki są wydajniejsze niż jeden . Czas pokaże jak się to spisuje

[jedrekx]

a wydech masz jeszcze ori?

DPF jest na miejscu i wydech do połowy auta też, od połowy do końca jest MG

szkoda, myślałem że masz cały nowy a stary mi sprzedaż

[Orzeł]

Peszek

[wrclaguna]

dlaczego cięzko siemian ma na sprzedaż

do B8 Nic nie widze w Dziale Sprzedam

[czarny]

:wallbash: :wallbash:zaj... jak dzik w sosne

walneło mi sie d B7

ogladam auto a takie pierdoły pisze :wallbash:

[gregski]

Orzel, jakie orientacyjne koszty swapu?

[turdzi]

fajny mod

[MARCIN607]

przyjemny dla oka i przy mocy ponad 300KM to chyba konieczny

[turdzi]

Ciezko pewnie było dorwać heble z S4

w przypadku 2.0 TFSI i 3.0 TDI nie ma raczej sensu szukac uzywanych zaciskow.Jak ktos ma znizke w ASO lepiej jest tylko kupic jarzmo i zostawic swoja pewne zaciski.Cenowo wyjdzie dokladnie tak samo.

[czarny]

hmm no w sumie racja ale jesli cenowo wychodzi tak samo, to lepiej kupic zaciski i sprzedać swoje stare i wtedy wyjdzie taniej przeciesz

chyba ze mowisz juz po takim zabiegu

[gregski]

w przypadku 2.0 TFSI i 3.0 TDI nie ma raczej sensu szukac uzywanych zaciskow.Jak ktos ma znizke w ASO lepiej jest tylko kupic jarzmo i zostawic swoja pewne zaciski.Cenowo wyjdzie dokladnie tak samo.

wow, to roznica jest jedynie w wygladzie i jarzmie?

ciekawe info, dzieki turdzi.

musze sie niebawem zabrac za wymiane hamulunku na nowy i jesli to tylko kwestia jarzm, to od razu kupie wieksze tarcze i wymienie jarzma..

mimo calkiem sporej srednicy 320mm u mnie seria bije po kilku hamowaniach na autostradzie jak sie rozgrzeje..

[H4mm3R]

w przypadku 2.0 TFSI i 3.0 TDI nie ma raczej sensu szukac uzywanych zaciskow.Jak ktos ma znizke w ASO lepiej jest tylko kupic jarzmo i zostawic swoja pewne zaciski.Cenowo wyjdzie dokladnie tak samo.

wow, to roznica jest jedynie w wygladzie i jarzmie?

ciekawe info, dzieki turdzi.

musze sie niebawem zabrac za wymiane hamulunku na nowy i jesli to tylko kwestia jarzm, to od razu kupie wieksze tarcze i wymienie jarzma..

mimo calkiem sporej srednicy 320mm u mnie seria bije po kilku hamowaniach na autostradzie jak sie rozgrzeje..

Tylko kup same jarzma w przyzwoitej cenie

[turdzi]

wow, to roznica jest jedynie w wygladzie i jarzmie

w jakim wygladzie przeciez zacisk s4 jest dokladnie taki sam jak 2.0 TFSI i 3.0 TDI tylko ze jest pomalowany na czarno.

Tylko kup same jarzma w przyzwoitej cenie, tylko wiesz jak jest nietore te zaciski leza miesiacami , bez ruchu smarowania , tak na dobra sprawe to nadaja sie co naj mniej do przegladu przed zalozeniem.

[gregski]

Tylko kup same jarzma w przyzwoitej cenie, tylko wiesz jak jest nietore te zaciski leza miesiacami , bez ruchu smarowania , tak na dobra sprawe to nadaja sie co naj mniej do przegladu przed zalozeniem.

czemu mialy by lezec?

przeciez moge wykorzystac te ktore mam w aucie?

[turdzi]

no wlasnie , a jak kupujesz od handlarza to czesto gesto leza nawet na polu........

[gregski]

no wlasnie , a jak kupujesz od handlarza to czesto gesto leza nawet na polu........

to jasne. przestraszylem sie, ze jednak musze kupowac inne zaciski dlatego spytalem

rozumiem, ze caly mod dotyczy tylko przodu? czy rowniez tyl mozna tak zmienic na 320 mm ?

[turdzi]

tylu nie da rady.

[gregski]

Dzieki za info.

[Staszek20VT]

Piotruś, gratki fajnego moda.