Z IC z BEX-a bedzie lipa

trzeba przenosic w inne miejsce osuszacz od klimy

do B6 wchodzi-w A6 pewnie też by dało radę, tyle,że trzeba rezać...

Panowie na których kanałach mam zrobiv logi zeby wiedomo było czy mieszanka paliwowa jest uboga albo bogata?

szukaj tam gdzie jest sonda lambda

szukaj tam gdzie jest sonda lambda

bo wiesz wlożyłem tą K04 i czuje i widzę na wskoźniku boost że lepiej ciągnie ale chciałbym zrobic logi czy aby wszystko jest w normie i nie wiem które kanały wybrać do logów

to nie jest K04 tylko K03S

---------- Post dopisany at 08:14 ---------- Poprzedni post napisany at 08:13 ----------

poza tym wszystko gra ???

jak narazie to git jest:wink: zobaczymy co będzie po stojeniu:decayed:

Panowie a jest na forum jakiś temat o modyfikacjach silnika 2.0tfsi ???

Bo w przyszłości zastanawiam się nad B7 z takim silnikiem oczywiście wersja DTM:decayed:

Interesuje mnie czy jakbym zamontował jakiegoś GTR w moim 1.8t to czy potem moge go wrzucić do 2.0tfsi:eusathink:

Interesuje mnie czy jakbym zamontował jakiegoś GTR w moim 1.8t to czy potem moge go wrzucić do 2.0tfsi:eusathink:

nie dasz rady bo silniki TFSI w takich modelach A4, mają inną budowę, turbina występuje jako jeden element z kolektorem i do tego jest tam wpięty DV, jest na Forum-zacznij szukać zanim zapytasz:wink:

Wrzuć linka bo nie mogę znaleźć please

ja niestety nie mogę posługiwać się wyszukiwarką...

Panowie na wtryskach 320cc od bex-a ile da rade najwięcej wyciągnąć? mozecie podac jakieś namiary na wtryski 380cc 420cc albo cos podobnego bo nic nie moge znaleść

Na 320cc na 4barach pociągnie do 230KM

http://allegro.pl/audi-a3-s3-tt-1-8t-225km-bam-wtryski-06a906031bc-i2235159622.html - 380cc - cena jednak spora bo ja sprzedałem takie za 380zł

alfa 164 2.0Turbo - IC spokojnie zmieścisz do a6

alfa 164 2.0Turbo - IC spokojnie zmieścisz do a6

i to jest konkretna odpowiedz (mam nadzieje) i uwazyzasz ze bedzie wydajniejszy? potrzebuje zapas do ok 210 moze 220 PS..... narazie ;P

Interesuje mnie czy jakbym zamontował jakiegoś GTR w moim 1.8t to czy potem moge go wrzucić do 2.0tfsi:eusathink:

nie dasz rady bo silniki TFSI w takich modelach A4, mają inną budowę, turbina występuje jako jeden element z kolektorem i do tego jest tam wpięty DV, jest na Forum-zacznij szukać zanim zapytasz:wink:

Lepiej poszukaj zanim napiszesz glupote

Interesuje mnie czy jakbym zamontował jakiegoś GTR w moim 1.8t to czy potem moge go wrzucić do 2.0tfsi:eusathink:

nie dasz rady bo silniki TFSI w takich modelach A4, mają inną budowę, turbina występuje jako jeden element z kolektorem i do tego jest tam wpięty DV, jest na Forum-zacznij szukać zanim zapytasz:wink:

Lepiej poszukaj zanim napiszesz glupote

Ja czy domjenick??? I co masz na myśli

Takie pytanie - prawe K04 z 2.7biT podejdzie p&p do 1.8T ?

Nie. Turbiny z S4 mają inną flanszę - inne kolektory.

---------- Post dopisany at 22:25 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ----------

turbina występuje jako jeden element z kolektorem i do tego jest tam wpięty DV,

Panowie czy coś się sensownego pojawiło na rynku jeżeli chodzi o zawory DV, czy nadal jeżeli chcę mieć coś sprawdzonego to pozostaje Forge 007 ( chodzi o doładowanie stałe w granicach 1.5 - 1.6 bara )