[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[Dev 1443]

Jak najbardziej, ale najpierw VAG.

[Inkognito 1]

A ja wymieniłem świece i DV i dalej lipa przez pierwsze kilka km było dobrze , nawet boost dochodził do 0.9 gdzie zawsze miałem 0.6, teraz znowu go szarpie i w ogóle nie jedzie ma ktos pomysły co moze jeszcze byc ?

ja miałem taką sytuację że wydmuchiwało mi uszczelkę miedzy turbo a Dp i auto jechało jak g...o szarpało i spadał boost sprawdz może pomoże

[Piotrek98igo 0]

logowalem ostatnio a3 1.8t seria 180ps i byl blad czujnika g62 pokazywal -48C ,auto pod obciazeniem dawalo 0.3b ,przeplywka 100gs

[Dev 1443]

Ladnie musial żreć sieczki

[omzig 4]

Panowie to jak to jest z tymi dużymi turbinami w 1.8t wzdłużnym? Warto pakować się większe turbo z nowym kolektorem? Koszty nie są małe, auto ma już prawie 10lat i zastanawiam się czy to w ogóle jest opłacalne. K04 raczej nie spełni moich oczekiwań, dlatego myślę o TD04 z Volvo, TD05 z Evo albo o Garrecie. Widziałem że kilka osób jeździ na GT eleminatorach i wszystko wyglądało ok. Znowu troche boje sie customowej turbiny wraz z kolektorem. Wiem że ludzie to pakują i jeżdzą, ale takie grubsze dłubanie niesie za sobą większe ryzyko że coś po drodze się wysra. Biore też pod uwagę sprzedaż auta i zakup czegoś mocniejszego, choć to wersja ostateczna.

Gdzie można w polsce kupić eliminatora pasującego P&P do 1.8 wzdłużnego?

A może to: www.performance.k64.pl SKLEP k64.pl - turbiny gt35 repliki , zawory wastegate blow off , mbc www.garage.pl

Chinole i ponoć sprawdzone... Co prawda bez kolektora się nie obejdzie.

[Booster 10]

bardzo fajne turbosprężary:thumbup1:

wystarczy kolektor T3 za 400pln, porządny DP i można robić niezłe moce

[pioteros 20]

mial ktos stycznosc z tym dokladnie zestawem ?

Akcesoria tuningowe, Tuning - 24h 7 dni w tygodniu. Elektronika, tłumiki, katalizatory, car audio, zestawy zawieszeń, multimedia!!! Sprawdź, najniższe ceny!

[omzig 4]

bardzo fajne turbosprężary:thumbup1:

wystarczy kolektor T3 za 400pln, porządny DP i można robić niezłe moce

A gdzie taki T3 za cztery paki kupisz?

---------- Post dopisany at 22:49 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ----------

mial ktos stycznosc z tym dokladnie zestawem ?

Akcesoria tuningowe, Tuning - 24h 7 dni w tygodniu. Elektronika, tłumiki, katalizatory, car audio, zestawy zawieszeń, multimedia!!! Sprawdź, najniższe ceny!

Kiedyś gdzieś już było o tym... że ponoć pasuje, tańsze i lżejsze od kwasiaka, ale mniej odporne na warunki atmosferyczne.

[Booster 10]

bardzo fajne turbosprężary:thumbup1:

wystarczy kolektor T3 za 400pln, porządny DP i można robić niezłe moce

A gdzie taki T3 za cztery paki kupisz?

proszę bardzo:wink:

Kolektor wydechowy turbo AUDI SEAT SKODA VW 1.8T (3634305684) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

ja jeżdżę na takim z tym że ori ATP

[j4s2c2vr 2]

Chłopcy,

jak w AJLu mi turbawka dmucha max ok. 0,9 to znaczy się, że ok wszystko ??

[Kraker 4]

bardzo fajne turbosprężary:thumbup1:

wystarczy kolektor T3 za 400pln, porządny DP i można robić niezłe moce

A gdzie taki T3 za cztery paki kupisz?

Np tutaj Kolektor Audi 1.8l TT A3 VW Golf Jetta - SidMotorSport.pl

[Dev 1443]

Chłopcy,

jak w AJLu mi turbawka dmucha max ok. 0,9 to znaczy się, że ok wszystko ??

AJL tyle właśnie dmucha.

[omzig 4]

bardzo fajne turbosprężary:thumbup1:

wystarczy kolektor T3 za 400pln, porządny DP i można robić niezłe moce

A gdzie taki T3 za cztery paki kupisz?

proszę bardzo:wink:

Kolektor wydechowy turbo AUDI SEAT SKODA VW 1.8T (3634305684) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

ja jeżdżę na takim z tym że ori ATP

Dzięki.

Ten swój ATP gdzie wypatrzyłeś? Na zamówienie?

---------- Post dopisany at 01:57 ---------- Poprzedni post napisany at 01:54 ----------

bardzo fajne turbosprężary:thumbup1:

wystarczy kolektor T3 za 400pln, porządny DP i można robić niezłe moce

A gdzie taki T3 za cztery paki kupisz?

Np tutaj Kolektor Audi 1.8l TT A3 VW Golf Jetta - SidMotorSport.pl

Dzięx.

SID ponoć solidna firma, ale cena za taki kwasiak mówi sama za siebie, to juz chyba lepszy ten żeliwny co Booster link podrzucił.

[pioteros 20]

Sid ma sporo rzeczy z uk lub takich samych jak w uk które i tak pochodzą z czainy, ale ja bym zaryzykował z tym kwasiakiem

[Booster 10]

Ja drugi raz nie kupie custom kolektora z kwasiaka, miałem firmy XS-Sport i popękał mi po kilku tygodniach,

swojego ATP ściągałem od Amerykańców

[bakuś 1]

Nie polecam chinoli rurowych. Skądś ta cena musi się brać. Nie bez powodu dobre kosztują 3x wiecej.

Tak po pierwsze to one nie są ze stali kwasoodpornej i sid ma to napisane w ogłoszeniu - stal nierdzewna 201. Ścianka grubości 1.8 - za mało!

Są bardzo niechlujnie wykonanie, nie wykończone (dziury na wylot, ogromne zadziory wewnątrz i gluty po spawach czyli flow żaden), ale oczywiście się świecą i efekt jest...

Najważniejsze - nie są odpuszczane po spawaniu i m.in. dlatego pękają.

CHŁAM

[Dev 1443]

Do kolektora potrzeba przynajmniej 3mm scianke i lepszy material

To co ma Sid rozleci sie w pol roku

[MrTea 0]

Panowie, jezdze tym swoim 1.8T.. troche w miescie, troche w trasie.. Zrobilem do tej pory ok. 6,5k km i wział mi jakies 0.7l oliwy.. Mieści się to w normie według Was? Tak się zastanawiam czy wszsytko ok bo planuje wkrótce remap u siebie ..

[domialex 1]

Norma wg. Audi to 0.5/1k wiec patrzac na to jest ok. A tak normalnie to nest to juz troche. Ale pytanie jak jezdzisz jakiegooleju uzywasz ile auto ma nnalatane?

[Labiel 10]

E tam trochę. Jestem zdania że jak weźmie 1l na 10k to jeszcze nie tak źle. Wszystko zależy od stylu jazdy. Ja po SWAPie zrobiłem 6tyś z czego pierwsze 4,5k zrobiłem można powiedzieć spokojnie, normalną jazdą i ubytków oleju nie było żadnych. Następne 1,5k zrobiłem na trasie Poznań-Kleczew i jeżdżąc po Poznaniu a tam wiadomo jak się jeździ i coś tam oleju wciągnął.