Ciesz sie, ze nie masz filtra DPF

Pytanie: Czy w 1.8T jest sonda szerokopasmowa a jeśli tak o w jakich modelach/rocznikach?

Chyba szerokopasmowa jest od 2001 ja mam w B5 w AWT, w B6 zdaje się że tylko szerkopasmowe były w 1.8T

No to dostaje sprzeczne informacje...

Od 2001 były tylko szerokopasmowe w 1.8T

Dokładnie, od 2001 wszystkie 1.8T VAG miały szerokopasmową Bosch LSU-4, ale tylko 1.8T

Czyli w skrócie, 5 pin to szerokopsamowe

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Panowie założyłem ten kolektor z kwasiaka i jest taki temat ze turbo ładuje 1bar tak do 5tys potem spada na 0.8 i przy 6tys znowu wzrasta do 1 bara, wczesniej tak nie maiłem jak juz zaczeło spadać to nie wracało na 1 bar? cos jest nie tak czy co? ale na wysokich obrotach czuc różnice

Ja mam ten sam problem 4.5tys obr. spada do 0,8 5tys obr. znow rosnie do 1bara a dalej juz wg przerywa i nie jedzie ,auto na maxa jedzie 180km/h

Panowie założyłem ten kolektor z kwasiaka i jest taki temat ze turbo ładuje 1bar tak do 5tys potem spada na 0.8 i przy 6tys znowu wzrasta do 1 bara, wczesniej tak nie maiłem jak juz zaczeło spadać to nie wracało na 1 bar? cos jest nie tak czy co? ale na wysokich obrotach czuc różnice

program do poprawki

Panowie założyłem ten kolektor z kwasiaka i jest taki temat ze turbo ładuje 1bar tak do 5tys potem spada na 0.8 i przy 6tys znowu wzrasta do 1 bara, wczesniej tak nie maiłem jak juz zaczeło spadać to nie wracało na 1 bar? cos jest nie tak czy co? ale na wysokich obrotach czuc różnice

program do poprawki

tak myślełem:) ma szczęście GTO ogarnie to:) Dev jak wymieniałem kolektor to zauwarzyłem ze turbo (te które Ty załatwiałes) da się poruszyć część zimną a część gorąca stoi tak jakbym były luzy między tymi częściami to nie jest czyba dobrze co?

jezeli uważasz że jest z nia cos nie halo to masz przecież gwarancje

kontaktuj sie z gosciem i wysyłaj

jezeli uważasz że jest z nia cos nie halo to masz przecież gwarancje

kontaktuj sie z gosciem i wysyłaj

wiesz pompuje dobrze ale to chyba nie jest normalne w turbinie zeby obracać jedną częścia na prawo i lewo

jak była regenerowana, lub jakaś hybryda -to pewnie śruby pod temperaturą się lekko poluzowały, czasem występuje taki problem--dobrze by było wyjąć i skręcić dobrze

jak była regenerowana, lub jakaś hybryda -to pewnie śruby pod temperaturą się lekko poluzowały, czasem występuje taki problem--dobrze by było wyjąć i skręcić dobrze

hybryda to jest ale śrub już mocniej chyba nie da rady dokręcić bo próbowałem:kwasny:

A moze podczas wyjmowania cos zrobiłes z WG i dlatego jest taka nierowna praca?

jak była regenerowana, lub jakaś hybryda -to pewnie śruby pod temperaturą się lekko poluzowały, czasem występuje taki problem--dobrze by było wyjąć i skręcić dobrze

hybryda to jest ale śrub już mocniej chyba nie da rady dokręcić bo próbowałem:kwasny:

to reklamuj

bedzie trzeba bo gwarancja do kwietnia:wink:

wysyłaj nie pytaj

Ciesz sie, ze nie masz filtra DPF

Pytanie: Czy w 1.8T jest sonda szerokopasmowa a jeśli tak o w jakich modelach/rocznikach?

Chyba szerokopasmowa jest od 2001 ja mam w B5 w AWT, w B6 zdaje się że tylko szerkopasmowe były w 1.8T

od 2000r, norma koniec 2000 szerokopasmowa w 1.8t, awt tak jak u mnie

Czy jest jakaś turbina, która szybciej wstaje i oferuj większa maksymalną moc niż k03-73 (k03s)?

Czy jest jakaś turbina, która szybciej wstaje i oferuj większa maksymalną moc niż k03-73 (k03s)?

o tych parametrach, którą mógł byś władować p&p-nie, ale pewnie znalazł byś kogoś, kto by kolektor pospawał pod flanszę z innego turba