SPOTY WARSZAWSKIE - każdy wtorek g. 19:00.

[lukaszr 7]

Jednak niemieckie serwisy nie są takie super bo wymienili pasek dopiero przy 138k km bez zmiany napinacza

U mnie też zmieniali rozrząd przy takiej mniej więcej ilości km (136 tyś).

Ale z tego co wiem to było wymieniane wszystko.

A u Ciebie wymienili TYLKO pasek - nic więcej - żadnych rolek itp.

Poza tym z tą kontrolką to jest pewniak, że to przez klocki wewnątrz ???

[m@riucha 0]

Chyba nie wymienili tylko napinacza bo wg mechanika reszta wygląda na mniej niż 172k km, pewnie paska bym nie wymieniał ale napinacz miał luzy i juz trochę zniszczył pasek.

Co do klocków to nic na 100% nie jest pewne, ale grubość klocka wewn. po lewej stronie wynosi ze 4mm. Mi się czujnik zapalił jak wracałem na autobanie i zahamowałem z 230 (licznikowo) do prawie zera bo jakiś turek zajechał mi drogę

[poziek 14]

Chyba nie wymienili tylko napinacza bo wg mechanika reszta wygląda na mniej niż 172k km, pewnie paska bym nie wymieniał ale napinacz miał luzy i juz trochę zniszczył pasek.

Co do klocków to nic na 100% nie jest pewne, ale grubość klocka wewn. po lewej stronie wynosi ze 4mm. Mi się czujnik zapalił jak wracałem na autobanie i zahamowałem z 230 (licznikowo) do prawie zera bo jakiś turek zajechał mi drogę

tak to już z turkami niestety bywa...

[Norbi 1]

Oj....

[T-żółw 1]

Oj....

głęboka wypowiedz stary

[Lahmed 0]

Wczoraj na Mineralnej zmieniłem pasek, napinacz i rolkę przy rozrządzie...

Siemka,

to samo ostatnio robiłem i ja tylko do tego jeszcze mi gościu polecił wymiane pompy wody jako ze kasa nie duza a robota taka sama (przy 94 kkm - mam nadzieje ze prawdziwych ).

Co do spotu to powrot byl zajeeeefajny Mroz zlapal i na Bemowo to po samym lodzie sie prawie jechało, i d*pa w lewo i w prawo Rondo ze 3 razy objechalem zanim na Połczynska sie wbilem. Potem jeszcze na BP pare oberkoof e stylu wywinąłem i.... rano prawie na flaku dojechalem do roboty bo jakies srubsko mi sie wbiło wrrrrr!

[lukaszr 7]

Chyba nie wymienili tylko napinacza bo wg mechanika reszta wygląda na mniej niż 172k km, pewnie paska bym nie wymieniał ale napinacz miał luzy i juz trochę zniszczył pasek.

Sorry, ale nie wymienia się części rozrządu tylko całość.

[lexpar 0]

Brynia !!!

No chyba nie wszyscy wolę siedzieć w ciepłym domku.

Zwróć uwagę, że generalnie na spoty przyjeżdżają te same osoby.

Ja nawet byłem z ochroną osobistą :polew: ( ale zapewniam, że nie przed Wami)

Co niektórzy mówią, że to nie ochrona lecz dozorca więc zobaczę czy zasłuży żeby zabrać go na następny spocik

[m@riucha 0]

Chyba nie wymienili tylko napinacza bo wg mechanika reszta wygląda na mniej niż 172k km, pewnie paska bym nie wymieniał ale napinacz miał luzy i juz trochę zniszczył pasek.

Sorry, ale nie wymienia się części rozrządu tylko całość.

Na napinaczu jest data bodajże miesiąc wcześniejsza od daty produkcji auta. A rozrząd u Niemca był zmieniany rok temu więc jeszcze było widać co zmieniali

[Flyer 4]

Rondo ze 3 razy objechalem zanim na Połczynska sie wbilem.

hyhy.. no wlasnie widzialem, ze gdzies mi zniknales

[MarciNv6 0]

Chyba nie wymienili tylko napinacza bo wg mechanika reszta wygląda na mniej niż 172k km, pewnie paska bym nie wymieniał ale napinacz miał luzy i juz trochę zniszczył pasek.

Sorry, ale nie wymienia się części rozrządu tylko całość.

Na napinaczu jest data bodajże miesiąc wcześniejsza od daty produkcji auta. A rozrząd u Niemca był zmieniany rok temu więc jeszcze było widać co zmieniali

dokladnie calutki rozrzad + pompe wody zgadzam sie w 10000%

[Gość MorgothV8]

U mnie jutro wymiana całego rozrządu:

pasek rozrządu, pasek micro, 5 x rolki (rozrządu bodaj 3 i 2 micro), 2 amortyzatory (paska rozrządu i micro), termostat, pompa wody, śruba centralna

Koszt zestawu to 1226 zł (częsci) + 250-300 zł robocizna

Do tego 3 litry G12+ (86 zł), 4-5 litrów wody destylowanej (nie pamiętam kosztu) oraz koszt przesyłki DHL (40.2 zł)

Czyli całość 1226.6 + 300 + 86 + 10 + 40.2 = 1662,8p PLN (jak widać w V8 nie ma tragedii, bo to pełny rozrząd i moim zdaniem wcale drogo nie wyszedł)

Paski contitecha, rolki/napinacze INA (częsci z ASO a nie zamienniki)

[lukaszr 7]

Do tego 3 litry G12+ (86 zł), 4-5 litrów wody destylowanej (nie pamiętam kosztu) oraz koszt przesyłki DHL (40.2 zł)

A czemu lejesz G12 +, a nie zwykły G12 ???

[adamooo 2]

no to Margot rzeczywiście dużo nie wychodzi..i za robocizne też cena zacna

[poziek 14]

Nic tylko 4,2 wsadzać od RS4

[Gość MorgothV8]

A z tym G12+, szczerze to zapytałem w sklepie jaki polecają i ten polecili, przeczytałem na opakowaniu że można mieszać z G12.... A co zły jest??

[lukaszr 7]

Adaś, jak tam cathering dzisiaj rano ???

Było jak i gdzie się rozłożyć, bo nie wiem czy mam jechać dzisiaj czy nie

[Norbi 1]

A z tym G12+, szczerze to zapytałem w sklepie jaki polecają i ten polecili, przeczytałem na opakowaniu że można mieszać z G12.... A co zły jest??

Dobry... tak samo jak G12, a różnice już doczytałeś na opakowaniu

[lukaszr 7]

Dobry... tak samo jak G12, a różnice już doczytałeś na opakowaniu

G12 + miesza się z innymi, a G12 nie.

[Flyer 4]

Mnie kompletny rozrzad z innymi bzdetami wyjdzie okolo 5000