Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[ALL B5] Czym wkręcić tłoczek z tyłu przy zmianie np. klocków

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

To mój patent i nie wszystkim może się spodobać

co będzie nam potrzebne:

20110420477.jpg

w moim przypadku:

1-klucz imbus 6mm

2-blacha 5mm z nagwintowanym otworem

3- klucz do dokręcania tarczy w szlifierce kontowej

i do pracy

20110420478.jpg

20110420479.jpg

dokręcany śrubę imbusem aż poczujemy niewielki opór a następnie przekręcamy klucz od szlifierki w prawo

następnie powtarzamy cykl.

mam nadzieje że komuś pomogę tym sposobem :hi:

Opublikowano

Niby wszystko ok ale wystarczy kręcić samym kluczem do kątówki i dociskać. Stosowane od lat :) A tak to :hi: za chęci takich tutaj potrzeba.

Opublikowano
  • Autor

może i tak. ale patent wykombinowałem do audi 80 B4 a tam trzeba było jeszcze dociskać śrubom, przynajmniej w tym egzemplarzu który posiadałem.

:hi:

Opublikowano

Hejka.

Zawsze trzeba wciskać i kręcić tłoczek . Jak miałem praktyki jeszcze to szef miał taką śrubę z lewym gwintem , zakończoną bolcami pasującymi do zacisku . Idealnie pasowała , chociaż w starych fiatach 125p to nie szło tak łatwo . Czasem w trzech cofaliśmy tłoczki. To jest dwoje trzyma szczypcami zaciskowymi zacisk a jeden kręcił tą śrubą . Teraz sam jak robie u siebie to dociskam ściskami murarskimi , a kręcę szczypcami zaciskowymi . Wiem że łatwo uszkodzić osłonę tłoczka , ale trza uważać i będzie git .

Opublikowano

Niby wszystko ok ale wystarczy kręcić samym kluczem do kątówki i dociskać. Stosowane od lat :) A tak to :hi: za chęci takich tutaj potrzeba.

Zgadza się ja też ostatnio wymieniałem klocki, wystarczył klucz od kątówki-ważne by się ruszyło a potem już elegancko idzie :cool1:
Opublikowano

czasem tłoczki k***sko ciężko wchodzą. Ja jeden prawy wkręcałem i wciskałem (jakoś szło), ale drugi tylko się kręcił i tutaj patencik zdałby egzamin :good:

Opublikowano

W b6 ten wolny bieg tłoczka jest dość duży dosyć mocno trzeba docisną aby tłoczek załapał na gwint (kluczem do szlifierki nie dałem rady docisnąć) . Ja to robię długimy szczypcami.Rozkręcam zacisk ,wyjmuję klocki zakładam zacisk i skręcam na dolną śrubę, wtedy wszystko sztywno siedzi i nic mi nie ucieka przy dociskaniu i wkręcaniu tłoczka,odchalam zacisk do tyłu abym mógł swobodnie dojść szczypcami. Jak tłoczek zaskoczy na gwint odkręcam dolną śrubę wymieniam klocki,skręcam wszystko na ładnie.

Opublikowano

W B7 klucz od szlifierki kątowej też jest nieocenionym pomocnikiem :hi:

Opublikowano

Panowie w norauto za cos kolo 20-30zl byl taki prosty wichajster to wpychania tloczkow... duzego fiata napewno nie ogarnie ale do nowszych aut jest jak znalazl;)

do tego bocianki 2 min i tylni zacisk zrobiony...

Opublikowano

:gwizdanie: ja to kiedys zabkami probowalem i poszlo... :mysli: nie polecam

Opublikowano
  • Autor

Ważne że się patent sprawdza. :good:

Spokojnych napraw.

:hi:

Opublikowano

ja do tego uzywam

klucz od gumowki, flexy..

i sciskacz stolarski idzie rewelacyjnie

pozdrawiam

Opublikowano

:gwizdanie: ja to kiedys zabkami probowalem i poszlo... :mysli: nie polecam

tez tak mozna robiłem tym sposobem uważac trzeba strasznie :thumbdown:
Opublikowano

ja wkręcałem za pomocą ściska stolarskiego i klucza do szlifierki kątowej. idzie jak po maśle :good:

Opublikowano
  • Autor

Moi drodzy każdy sposób jest dobry (poza typu BRECHA :wallbash: ). ja patent wykorzystałem po przygodach z audi 80 B4 w a 4 też się sprawdziło. Niby prosta rzecz a tyle sprawia problemów tym którzy zaczynają przygodę z AUDI.

Piszemy po to aby pomóc.

Moje pierwsze auto to AUDI 80 B4 1994r. ABT/LPG 2.0 (jak ktoś jeździł to wie) drugie to A4 B5 1998r. ADR

Opublikowano

Znalazłem w skrzynce narzędziowej uszkodzoną nasadkę 24. Zeszlifowałem na szlifierce tak, że mi zostały dwa bolczyki naprzeciwko siebie, w sam raz pasuje do tłoczka w moim aucie. Zakładam na ten zeszlifowany klucz przedłużkę i grzechotkę i naprzód, tłoczki wchodzą ekspresowo. Opiera się zacisk o tarczę i na przedłużce można przycisnąć aby zaczął się wkręcać. Kumple non stop przychodzą po ten wynalazek, każdy mówi że nie miał problemów z jego użyciem. Polecam takie rozwiązanie. :>

Opublikowano

Znalazłem w skrzynce narzędziowej uszkodzoną nasadkę 22. Zeszlifowałem na szlifierce tak, że mi zostały dwa bolczyki naprzeciwko siebie, w sam raz pasuje do tłoczka w moim aucie. Zakładam na ten zeszlifowany klucz przedłużkę i grzechotkę i naprzód, tłoczki wchodzą ekspresowo. Opiera się zacisk o tarczę i na przedłużce można przycisnąć aby zaczął się wkręcać. Kumple non stop przychodzą po ten wynalazek, każdy mówi że nie miał problemów z jego użyciem. Polecam takie rozwiązanie. :>

wrzuć foto, hehe

Opublikowano

semi281 ,patent jak najbardziej :good: . Również jestem ciekawy jak to wygląda,zrób fotkę :wink4:

Opublikowano

Małe sprostowanie, nasadka nie 22 a 24 :embarrassed:

Cyknąłem dziś kilka fotek, zgodnie z życzeniem wstawiam:

DSCF6651_hnswexp.JPG

DSCF6652_hnswenw.JPG

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.