Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[Giede 0]

Chłopaki, dziś ogarniałem ten tempomat i udało się, ale nie do końca. Nie obyło się bez małych trudności jak przez pomyłkę rozebranie manetki kierunkowskazów, a potem problem ze złożeniem no ale jakoś poszło. No i pojawił się problem po złożeniu wszystkiego. Ciężko chodzi kierownica, obciera o osłony, aż do tego stopnia, że nie odbija i przy jeździe zostaje w miejscu skrętu, ogólnie bardzo ciężko się jeździ ciągle kontrując Ktoś miał taki problem ??? O co kaman ??? Pomocy

[domin79 9]

Chłopaki, dziś ogarniałem ten tempomat i udało się, ale nie do końca. Nie obyło się bez małych trudności jak przez pomyłkę rozebranie manetki kierunkowskazów, a potem problem ze złożeniem no ale jakoś poszło. No i pojawił się problem po złożeniu wszystkiego. Ciężko chodzi kierownica, obciera o osłony, aż do tego stopnia, że nie odbija i przy jeździe zostaje w miejscu skrętu, ogólnie bardzo ciężko się jeździ ciągle kontrując Ktoś miał taki problem ??? O co kaman ??? Pomocy

za słabo docisnołeś moduł kontrując nakrętką od spodu , zdejmnij obudowe kiery , poluzuj tą śrubke , dociśnij jeszcze raz zakontruj i będzie git:wink:

[Giede 0]

Dzięki, dziś zrobię jeszcze jedno podejście

[done 3]

Z tego co pamiętam tą śrubkę można kontrować nie rozbierając wszystkiego

[Giede 0]

Najlepsze, że ja wogóle nic nie dociskałem, tylko poprostu przykręciłem tę śrubkę. A manetkę tempomatu wcisnąłem nie odkręcając tych dwóch śróbek od strony fisa - tak, da się bo myślałem, że manetkę kierunku wyciąga się samą - teraz już wiem że nie ale tak to jest jak laik zabiera się za robotę...

---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 08:35 ----------

Faktycznie pomogło, teraz jest ok. Okazało się, że nie musiałem tej śrubki ruszać, bo dokładałem tylko tempomat Tempomat śmiga, ale teraz kiera lekko krzywa... to już pikuś. Dzięki

[Yaqb 2]

To przestaw ja ns wieloklinie. Tak to jest jak sie nie zaznacza pozycji wyjściowej

Sent from my Nokia 3310 using ???

[Chris86 0]

Witam,

Kilka dni temu przyszła mi kierownica A4 B6 (trójramienna), obecnie mam założoną czteroramienna.

Posiadam już wbudowany tempomat + Pełny FIS.

W wolnej chwili będę zmieniał kierownice, taśmę zostawiam starą.

Będę zmuszony do kodowaniu modułu itp., czy to kwestia wymiany tak jak w B5 bez kodowania, w końcu FIS i Tempomat już miałem wcześniej.

Proszę o pomoc .....

[Giede 0]

kwestia czy wcześniej miałeś multi, jeżeli nie to tylko przekładasz kierownicę

[irlandczyk007 0]

Mam pytanie? Może to dziwnie zabrzmi ale kupując manetke Czy muszę wymienić osłone od lewej strony manetki pod tempomat.Czy ta osłona z polski będzie pasowała do anglika? Ewentualnie jak taka osłona nazywa sie po angielsku?

[done 3]

Mam pytanie? Może to dziwnie zabrzmi ale kupując manetke Czy muszę wymienić osłone od lewej strony manetki pod tempomat.Czy ta osłona z polski będzie pasowała do anglika? Ewentualnie jak taka osłona nazywa sie po angielsku?

Jeśli manetka tempomatu w angliku jest po lewej stronie to będzie. Musisz sprawdzić jaką masz na końcu literkę w module kierownicy jeśli N, M, P to wpinasz i kodujesz.

[irlandczyk007 0]

Niestety koncówka to klasyczna F.Wiec bedę potzrebować moduł manetke i sołone tak? Jaka jest różnica miedzy N M P?

[done 3]

Niestety koncówka to klasyczna F.Wiec bedę potzrebować moduł manetke i sołone tak? Jaka jest różnica miedzy N M P?

Tak. O różnicach dużo napisane jest parę wątków wcześniej.

[wtct 1]

Przyszła do mnie dzisiaj kierownica MF czteroramienna z B6. Podłączyłem wszystko jak należy i niestety błąd:

Control Module Part Number: 8E0 953 549 Q

Component and/or Version: Lenksáulenmodul 0801

Software Coding: 02042

Work Shop Code: WSC 06335

1 Fault Found:

01426 - Controls in Steering Wheel (E221)

49-00 - No Communications

Rozkręciłem wszystko jeszcze raz i złożyłem, ale niestety bez efektu.

Czy powodem jest moduł komfortu z B7 z końcówką Q?

[Lukaszxxx 4]

taa mf w b6 nie bedzie dzialac z modulem Q, potrzebujesz modul z b6

[wtct 1]

Dzięki za potwierdzenie mojej tezy

[done 3]

Przyszła do mnie dzisiaj kierownica MF czteroramienna z B6. Podłączyłem wszystko jak należy i niestety błąd:

Control Module Part Number: 8E0 953 549 Q

Component and/or Version: Lenksáulenmodul 0801

Software Coding: 02042

Work Shop Code: WSC 06335

1 Fault Found:

01426 - Controls in Steering Wheel (E221)

49-00 - No Communications

Rozkręciłem wszystko jeszcze raz i złożyłem, ale niestety bez efektu.

Czy powodem jest moduł komfortu z B7 z końcówką Q?

Parę wątków wcześniej jest napisane, że moduł Q tylko do kiery z b7.

[wtct 1]

Włożyłem moduł L i kierownica MF ruszyła

Dzięki (MF była moim marzeniem)! Teraz kończę BOSE i zabieram się a RNS-E

[egon_81 0]

Pomoże ktoś przy adaptacji MF i tempomatu?

Robiliśmy według instrukcji pre_pl i poprawki Boberka.

MF działa ( RNS-e + telefon )

Utkneliśmy na czujniku skrętu(nie zmienia się wartość 2,5) później error.

Może ktoś mniej więcej podać co dalej wg ich instrukcji -wymiana modułu kierownicy.

1. 16-Steering Wheel -> Recode 03?42 (Multitronic)

2. 03-ABS Brakes Mój login 09559 5(FN 3-15" PR-1LB/1LE)

3. Kalibracja porażka; Kanał 005 pole 1- 2,5 (przy kręceniu nic się nie zmienia)

4. [Login - 11] Wpisz 40168 [Do It!]

5. [basic Settings - 04] Group 001(error)

reszta byłaby chyba bez problemu...

[darooo 0]

Czytam i czytam ale tak dla podsumowania mam pytanie bo tutaj prawie cały temat o MF A chciałbym w week założyć sam tempomat.

Mam takie coś z literką N na końcu jak na foto poniżej, cały zestaw manetek i moduł kierownicy...

Chce dołożyć sobie tempomat i teraz pytanie czy przełożyć wszystko to co mam na zdjęciu razem z manetkami czy przełożyć tylko moduł + tempo? (obecnie mam tylko odblokowany fis, zwykła kiera). Jak przełożę wszystko nie powali się kodowanie fisa? Czy będzie tylko kwestia zakodowania temp?

Czyli przekładam cały zestaw z foto i robię:

Aktywacja Tempomatu

Wchodzimy w ENGINE

[select]

[01 - Engine]

[Login - 11]

Enter 11463 to activate cruise control

[Do It!]

I drugie pytanie. Będę musiał wykonać te wszystkie kodowania? ABS, czujnika skrętu? Czy to jest związane z robieniem MF?

Wartość 11463 jest wartością dla wszystkich aut czy u mnie może być inna?

[domin79 9]

musisz zakodować wsio od nowa abs i tak dalej , całą procedure masz na początku, idz krok po kroku:wink: