Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[elmer80 8]

Mam moduł od kolegi z s4 z końcówka K. Chce odblokowac pełny fis i tempomat. Manetki oczywiście też mam. Nigdzie nie widziałem żeby ktoś miał "K". Czy będzie banglac???

wysłane z Commodore 64

[wrclaguna 342]

C, E, K, M i P - FIS , tempomat , MF wg.ETKI

[elmer80 8]

Po zmianie modułu, manetek, kierownicy z poduszka auto odpali i można jechać np. do elektronika żeby to poustawial czy trzeba vag podpinac?

wysłane z Commodore 64

[wrclaguna 342]

Tak bez problemu

[elmer80 8]

Tak bez problemu

Ok dzięki. Jutro biorę się do roboty

wysłane z Commodore 64

[gudi 1]

Koledzy. Czy moduł Q lub R będzie współpracował z kierą multi B6?

[wrclaguna 342]

Koledzy. Czy moduł Q lub R będzie współpracował z kierą multi B6?

Niestety nie

[damylek 0]

Koledzy pomocy, zrobiłem wszystko jak w instrukcji i tempomat działa rewelacyjne.

Mam problem z kontrolka ESP, za każdym razem jak kręcę kierą to zapala kontrolka z esp i jak tylko ruszę to gaśnie. W czasie jazdy to samo. Wywala też błąd:

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl

Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT

Component: ESP8 front H04 0180

Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000

Coding: 0004401

Shop #: WSC 06335 000 00000

VCID: 2647F2ABEDC3

2 Faults Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 41

Reset counter: 40

Time Indication: 0

Freeze Frame:

Hex Value: 0x0100

Hex Value: 0x4002

Hex Value: 0x00FF

Hex Value: 0xFFAB

Hex Value: 0x00FF

Oczywiście kalibracje robiłem ze 3 razy, kontrolka dalej się zapala i gaśnie. POMOCY

[done 3]

Obstawiam czujnik skrętu, jak masz możliwość to przełóż na próbę inny (dość łatwo odpina się od taśmy zwijaka).

[damylek 0]

Obstawiam czujnik skrętu, jak masz możliwość to przełóż na próbę inny (dość łatwo odpina się od taśmy zwijaka).

Chyba znalazłem przyczynę. Wtyczka która dochodzi z prawej strony taśmy była luźna, wpiąłem ją do końca i zabezpieczyłem opaską by nie wypadła. Zrobiłem kalibrację i przestało świecić. Na trasie żona mówiła że też było ok, zobaczymy jutro błędy.

[daro84.pl 3]

dowiem się z wlepki z kodami jaki mam moduł kierownicy?

[Fr0styyy. 10]

Dopiero po rozebraniu.

Jak nie masz kiery MF albo podgrzewanej to na 100% masz moduł S albo F, czyli bida

[benyA4 7]

Koledzy czy ktos z kujawsko-pomorskiego pomogl by w zaprogramowaniu tempomatu. Z fisem sobie poradzilem ale tempomat troche mnie przeraza byl bym wdzieczny za odpowiedzi na PW (nie warto zasmiecac i tak juz rozbudowanego watku)

[elmer80 8]

Miał ktoś problem z kodowaniem manetki FIS ?

Wymienialem kiere na 3 ramienna oraz dodawalem fis i tempomat.

Zrobiłem wszystko jak jest w wątku i błędy się nie pokazuja. Tempomat działa a manetka fis nie. Działa tylko Reset. Mogę wł/wyl ekran fis.

Manetka od avanta moduł z literą K

wysłane z Commodore 64

[benyA4 7]

Wyglada na to ze nie zakodowales samej manetki. Ja tak mialem bo z pospiechu nie wcisnalem save .

[elmer80 8]

Już znalazłem odpowiedź na swoje pytanie. Nie był zakodowany DIS2 na kanale 19 w 17 instruments.

wysłane z Commodore 64

[otomsono 1]

Chcę zamontować u siebie kierownicę z mu-fu. Czy można kupić samego airbaga z mu-fu i włożyć go do zwykłej kiery?

[daro84.pl 3]

z tego co wiem to czujnik sprzęgła montowany jest tylko do tempomatu czyli jeśli on jest to tempomat powinien chodzić bez wymiany modułu, dobrze myślę?

[Mario 6]

z tego co wiem to czujnik sprzęgła montowany jest tylko do tempomatu

Nie prawda to

[Fr0styyy. 10]

z tego co wiem to czujnik sprzęgła montowany jest tylko do tempomatu czyli jeśli on jest to tempomat powinien chodzić bez wymiany modułu, dobrze myślę?

Bez wymiany modułu i odpowiedniego kodowania tempomat nie będzie działał