z OC jest tak jak piszesz ale wcale nie jest łatwo z ubezpieczycielem.

Z AC każdą pozaseryjną część musisz zgłosić do oględzin i mieć paragon/fakturę zakupu i lub fakture zakupu z montażem.

Wartość auta zwiększa się wtedy o cenę modów/doposażenia ale też składka wzrasta i to niemało.


Jeśli nie ma w umowie AC uwzglednionej wyceny to ubezpieczyciel wraca auto/części z seryjnego wyposazenia auta



kilka lat temu mialem przygodę z latarnią A3 zrobioną na S3 na fullu.

Jedynym sensownym rozwiazaniem było doprowadzenie do szkody calkowitej i maxymalne zanizenie wartosci "wraku"

przy wypłacie "całki" dostajesz pieniądze na konto i nikogo dalej nie interesuje co zrobisz z autem.


No dobra, za bardzo się rozpisałem [emoji14]

W każdym bądź razie na zwrot ekstrasowych fantów z AC nie ma co liczyć.



Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Pany ORI hak do avanta bym chętnie przytulił, ktoś coś?

2 minuty temu, andynl napisał:

Pany ORI hak do avanta bym chętnie przytulił, ktoś coś?

Sam wsad hak? Czy cały komplet ?

Teraz, WydRos napisał:

Sam wsad hak? Czy cały komplet ?

Komplet najlepiej z wiązką od razu

7 godzin temu, dareksu napisał:

za same wkłady 1700? chyba że jakaś ładna pani w topless wymieniała wkłady wraz z umyciem przedniej szyby

Same wkłady  o pani topless nic nie wspominali ale jak widać audi jest nielepsze i jeszcze grubiej sobie liczy  

Edytowane 27 Marca 20188 l przez luk330

Właśnie podali informację, że w PL, akcją wymiany wadliwych nagrzewnic, objętych jest 9700 aut. Rozumiem, że to auta kupione w polskich salonach czy może dotyczy to też aut sprowadzonych? 

1 minutę temu, Hugo napisał:

Właśnie podali informację, że w PL, akcją wymiany wadliwych nagrzewnic, objętych jest 9700 aut. Rozumiem, że to auta kupione w polskich salonach czy może dotyczy to też aut sprowadzonych? 

proszę zaktualizować profil 

Właśnie podali informację, że w PL, akcją wymiany wadliwych nagrzewnic, objętych jest 9700 aut. Rozumiem, że to auta kupione w polskich salonach czy może dotyczy to też aut sprowadzonych? 

Ja mam kupiony w DK i tam go używam i dostałem wezwanie na akcje w Danii ale zadzeonilem do okolicznego serwisu audi i wymienia mi to nagrzewnice bez wzgledu na kraj pochodzenia czy tablice.

gdzieś kiedyś była jakaś stronka do sprawdzenia akcji serwisowych ma ktoś namiar na tę stronkę?

@andynl http://microsites.audi.com/servicecampaigns/pl-pl/index.html

No to wychodzi na to że mój sie nie łapie na serwisówkę

80C6 - Naprawa elementu grzejnego, to będzie ta nagrzewnica?

Tak, od 862 strony poczytaj

Może ktoś polecić firmę która obszywa kierownice 

http://www.bmcustoms.pl/

http://www.bmcustoms.pl/

Polecam!!!
Obszywałem tam do a4 i do paska - foto w moich wątkach

43 minuty temu, Hugo napisał:

http://www.bmcustoms.pl/

dzięki

Pany czy ktoś osobiście w B8 wymieniał amorki lub sprężyny ? Chodzi mi o to czy w nich też jest ten sam problem z przodu z tą zapieczoną śrubą w zwrotnicy, która trzyma wahacze ? I czy tylne sprężyny wyłażą jakoś prościej ?

Edytowane 28 Marca 20188 l przez KoJ@K

1 godzinę temu, KoJ@K napisał:

Pany czy ktoś osobiście w B8 wymieniał amorki lub sprężyny ? Chodzi mi o to czy w nich też jest ten sam problem z przodu z tą zapieczoną śrubą w zwrotnicy, która trzyma wahacze ? I czy tylne sprężyny wyłażą jakoś prościej ?

Zapieczona długa śruba to standard dla wielowachacza także w B8 nic się nie zmieniło.

Wymiana tylnych sprężyn to sama przyjemność w porównaniu do przodu 

W przypadku B6 wymiana tylnych sprężyn do aż tak przyjemnych to raczej nie należy  yhhh i znowu trzeba będzie walczyc z tą śrubą przy wrzucaniu Eibachów ...