Godzinę temu, turzol napisał(a):

Hej nr OE zestawu naprawczego do hamulca przód 1LA/1LC 320x30mm

 

4B0698471A

Dzięki

Witam, podpowie ktoś po numerach czy mam poprawny zestaw 320/288.

 

-Przód:

+ Zaciski 973, 974

+Jarzma 716

 

- Tył:

+ Zaciski 3288/A, 3287A

+Jarzma 967A

 

Przygotowuje zestaw do swapu.

1.Na tych hamulcach idą blaszki pod klocki? Jak to jest z bieżnia klocków po malowaniu?

2. Prowadnice tył przód smarować? Zawsze używałem Ceratec z Textara. ATE Plastilube na bieżnie klocków i na klocki. A Bremszylinder z Ate do tłoczków i uszczelnień.

3. Gumkę tłoczka przód montować na sucho do zacisku?

4. Przewody zacisku przód myślę dać nowe miedziane. Gwinty są typowe? Odpowietrznik też?

 

 

4 godziny temu, Rafka532 napisał(a):

Witam, podpowie ktoś po numerach czy mam poprawny zestaw 320/288.

 

-Przód:

+ Zaciski 973, 974

+Jarzma 716

 

- Tył:

+ Zaciski 3288/A, 3287A

+Jarzma 967A

Zestaw dobry. Techniczne aspekty nie pomogę ? na pewno prowadnic z przodu się nie smaruje. Zostały mi po swapie przewody w oplocie Hel na przednią oś, nie potrzebujesz?

Jaki zestaw prowadnic zacisk trw pod tarcze 288mm tył

 

TRW ST 1659

Czy

TRW ST 1730

Witajcie Panowie, może ktoś potwierdzić czy te tarcze pasują mi do zestawu 320/288

-przód Rottinger RT 20248-GL T5

- tył Rottinger RT 1622-GL T5

z góry Dziekuje

 

3 godziny temu, gabalo napisał(a):

Witajcie Panowie, może ktoś potwierdzić czy te tarcze pasują mi do zestawu 320/288

-przód Rottinger RT 20248-GL T5

- tył Rottinger RT 1622-GL T5

z góry Dziekuje

 

Tak

Panowie to jeszcze jedno pytanie, przy moim zestawie 320/288 dużo jest zabawy z wymiana tarcz i klocków? W sensie czy laik jak ja jest w stanie sam to sobie ogarnąć? Chciałbym spróbować bo bie wierze ze warsztat dobrze wyczyści piastę itp, a sam zrobiłbym jak się należy… nigdy tego nie robiłem ale teoretycznie filozofii nie ma 

problem zawsze jest jeden, z odkreceniem tylnych jarzm

chyba ze pojdziesz na skróty i od razu wytniesz je flexem

bo i tak to jest złom

8 minut temu, Dev napisał(a):

problem zawsze jest jeden, z odkreceniem tylnych jarzm

chyba ze pojdziesz na skróty i od razu wytniesz je flexem

bo i tak to jest złom

One tak szybko się zażynają? Ja miałem właśnie zestaw od Ciebie zacisków itp, wyglądały jak nowki sztuki jeżdżę na nich jakieś 7 lat. Myślisz ze możliwe ze będzie z tym problem?

Jak masz je na innych śrubach, nie na imbus to powinno udać się normalnie odkręcić.

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

Jak masz je na innych śrubach, nie na imbus to powinno udać się normalnie odkręcić.

No właśnie na imbus mam ;( zobaczymy na dniach jak to pójdzie 

Kluczowe jest bardzo dobre wyczyszczenie gniazda, można wcześniej pobić młotkiem i popsikać WD. Mnie w ten sposób udało się ruszyć kilkunasto letnie śruby. Dla wygody trzeba jednak odkręcić amortyzator od zwrotnicy.

9 godzin temu, Dev napisał(a):

problem zawsze jest jeden, z odkreceniem tylnych jarzm

chyba ze pojdziesz na skróty i od razu wytniesz je flexem

bo i tak to jest złom

Dokładnie,  te jarzma 245/255 zazwyczaj są śmietnik że względu na stojące śruby. 

Nowe tarcze przy montażu spryskać jakim czyścikiem do tarcz czy nie ma sensu? Bo różnie ludzie mówią ?

Ja zawsze zmywaczem do hamulców czyszczę obie strony przed zamocowaniem zacisku.

Witam panowie szybkie pytanie  auto stoi u mechanika .

Swap hamulców 345/300 s4 do A4 b6 1.8T ośka. Wydawało by się ze temat juz znany i przerabiany  x razy .

Zamówione linki z s4, mechanik dzwoni że nie pasują , moje seryjne są dłuższe.  Dostałem info ze nie będzie ręcznego .

 

Jak to wygląda z tymi linkami ? 

Dostałeś za krótkie 

Byly dobierane zgodzie z numerami w temacie w pro choice 

I panowie powiedzieli ze sa 3 długości i ośka ma najdłuższe ...

 

 

1 minutę temu, Damiano9 napisał(a):

I panowie powiedzieli ze sa 3 długości i ośka ma najdłuższe ...

Ale ośka nie ma takiego zacisku jak S4.

7 minut temu, george napisał(a):

Ale ośka nie ma takiego zacisku jak S4.

Co masz na myśli?  To chyba oczywiste ze zaciski są  inne.... i to nie odpowiedź na pytanie  pytanie jest,  jakie linki pasuja do a4 b6 1.8t pod zacisk z s4 .