Niedługo przyjdzie mi hebel 321mm od Boostera. Co zakładać na tył? 288mm starczy? Czy większe? Jakie mam opcje żeby to dobrze grało wszystko, bo rozumiem że tył seria i 321 z przodu to słaby pomysł?

na tyl tylko w wentyle bym inwestowal...

Jak na tyle mam 288 to przy zmianie na 300 zmieniam wszystko czy tylko jarzma

wszystko

na tyl tylko w wentyle bym inwestowal...

Możesz coś zaproponować, bo niestety nie bardzo - a nawet wcale nie rozumiem. Jaki rozmiar i co mam kupić niestety masz do czynienia z ciemnotą pod kątem hebli

300/22mm z S4 B6/7

numery:

320mm - 973 i 974

345mm - 981 i 982

Dev,

czy zaciski od 345mm (981 i 982) występowały w A6 jako 321mm, ale z innym jarzmem?

Nie

Dzięki.

Zacisk 4B0615123A od A6 C5 4B wygląda łudząco podobnie na zdjęciach, chociaż w rzeczywistości jest mniejszy i to mnie zmyliło.

A tak wogóle to jakie numery na korpusie miały te zaciski?

4B0615123A lewy, prawy 4B0615124A

propo 981 i 982 w przypadku handlarzyn z allegro jest wszystko możliwe,mój kumpel kupił takie z jarzmami pod 320mm

Ten kumpel dał się pozamiatać

Właściwie jest tak jak Dev pisał, że 981 i 982 nie wychodziły z jarzmami pod 320mm. Nawet w A6 C6 zaciski 981+982 miały te same jarzma (tylko tarcza była inna, bo 347mm).

Tu np: NOWY ZACISK LEWY PRZÓD 4B0615123A VW AUDI A4 A6 (4261780077) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

I do tego są zupełnie inne wymiarowo od 320 (973, 974) tylko tarcze mają kompatybilne.

gabarytowo akurat zacisk 320 i 345mm jest taki sam

W sumie te 3 typy zacisków mają zbliżone gabaryty

345: 266x191x89 vs. 320 B7/C6: 270x210x90 vs. 320 C5: 260x190x85 - tak przynajmniej wynika z etki.

Koniec końców doszedłem do tego, że zaciski 320 z A6 C5 mają te same numery (973 i 974) z tyłu korpusów co zaciski z B7 i C6...

Bremssattel Vorne Links Audi A6 4B ATE 973 4B0615123A 3 0 V6 2 7 Biturbo | eBay

Bremssattel Vorne Rechts Audi A6 4B ATE 974 4B0615124A 3 0 V6 2 7 Biturbo | eBay

Chyba w B7 i C6 zostały zmodernizowane fronty i jarzma.

Można je rozpoznać po tym, że od góry mają jedno duże okno (stąd podobieństwo do 345mm). Po modernizacji okienko dostało wspornik.

Starsze miały sprężynę napinającą z okrągłego drutu a nowsze z blaszki.

Numery OE też trochę się różnią:

11.9606-9954.2

11.9606-9966.2

Czy na zaciski od A6 C6 320mm do A4 B6 kupować tarcze 320mm czy 321mm

Nia ma do b7/b6 tarcz 321...

Czy na zaciski od A6 C6 320mm do A4 B6 kupować tarcze 320mm czy 321mm

C6 wychodziły jako 321mm i tarcza nie podejdzie (OE nr 4F0615301E).

W A6 C5 te hamulce wychodziły jako 320mm i mają ten sam numer tarczy co w B7 320mm (nr OE: 8E0615301AD).

Przykładowo:

#2404

#2274

Myślałem że to będzie łatwiejsze

Właśnie z tego co widziałem pare stroniczek wcześniej devastation poleca zestawy grupy ferodo

cytat devastation:

tarcza 320mm - DDF1705 - 8E0 615 301 AD (K) (M)

klocek do zacisku z blachą - FDB1629 - 4F0 698 151 A (D) ©

klocek do zacisku z drutem - FDB1407 - 4B0 698 151 AC (AD) ®

tarcza 288mm - DDF1423 - 8E0 615 601 M

klocek tył - FDB1636 - 8E0 698 451 J

Zapewne będe robił przód i tył w komplecie u devastation jako że mam niedaleko tylko lubie być pzygotowany na takie wypady i chciałbym skompletować coś co będzie dobrze hamowało jak ori kpl a nie będzie piszczało <- nienawidze tego dźwięku.

Jedynie kodowanie w B6 musisz ustawić jako 321 bo 320 nie ma.

SICOM Ceramiczne tarcze AUDI RS6 RS4 RS3 Q7 RS5 A8 (4366677283) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

---------- Post dopisany at 23:33 ---------- Poprzedni post napisany at 23:33 ----------

jak za ceramike to cena rewelacja tyle ze stare tarcze trzeba miec

czasami można kupić uszkodzone za parę złotych

ciekawe jak dlugo wytrzymuja te regenerowane

ciekawe jak dlugo wytrzymuja te regenerowane

siemian by je zniszczył w tydzień