to mnie chyba pytałeś na fb. Osłony z s6 c5 pasują, trzeba tak jak w eskowych dwie dziury wywiercić, a jarzma przykręcić na helicoilach i śrubach m10x1,5 bo jarzma są m12 a seryjne m10

Hehe zgadza się:)i bez żadnego toczenia tarcz (330 wysokość 36,4 z a5/a6c6 allroad)?pod felę 17"bez problemu??a jak bym chciał przewody hel do tego dopasować to normalnie od s4b6 pasują?

i czy nie ma różnicy Q czy ośka?

Tarcze toczysz żeby zbędnego rantu nie było.

Wysłane z OP3T

ok, panimajui żeby to miało ręce i nogi to toczę na 324 czy 326??

Te śruby 10x1,5 60mm najlepiej 10.9??

Te śruby 10x1,5 60mm najlepiej 10.9??

Tak

dzięki

Panowie jaki polecacie set do Exeo ST z silnikiem o mocy 190KM? Obecnie mam 312/255. Tarcze mi biją i nie chce za bardzo bawić się w przetaczanie. Coś optymalnego, czy 320/288 wystarczy, czy jednak coś więcej? Nie ukrywam wożę trochę ciężaru. 

Obecnie felgi 17' ori Seat ET 43

Będę wdzięczny za sugestie.

Edytowane 6 Listopada 20178 l przez mikrus36

Panowie jaki polecacie set do Exeo ST z silnikiem o mocy 190KM? Obecnie mam 312/255. Tarcze mi biją i nie chce za bardzo bawić się w przetaczanie. Coś optymalnego, czy 320/288 wystarczy, czy jednak coś więcej? Nie ukrywam wożę trochę ciężaru. 
Obecnie felgi 17' ori Seat ET 43
Będę wdzięczny za sugestie.

345/300 lub 330

Wysłane z OP3T

3 godziny temu, H4mm3R napisał:

345/300 lub 330

Wysłane z OP3T
 

Rozumiem ze miedzy tym co mam a 320/288 różnicy znacznej nie odczuje?

Rozumiem ze miedzy tym co mam a 320/288 różnicy znacznej nie odczuje?

Przód odczujesz, tył już mniej.

Wysłane z OP3T

Panowie małe pytanko. Jadąc autem czasami po hamowaniu tak jakby nie cofały sie klocki tzn wciskam hamulec puszczam i przez powiedzmy pol kilometra jazdy hamulce delikatnie hamują. Problem na przednich kołach po dluzszej jezdzie przednie felgi wyraźnie zagrzane. Sytuacja zdarza sie powiedzmy w 2,3 na 10 hamowań. Przyczyną może być pompa czy coś innego? Zacisk 320mm ani zacisk ani jarzmo nie ma rdzy.

zacznij od obejrzenia przewodów elastycznych

nie zaszkodzi zmienić gumek i przesmarować tłoczków

12 godzin temu, H4mm3R napisał:

Przód odczujesz, tył już mniej.

Wysłane z OP3T
 

Z jakich aut podejdą hamulce 345/330 - z tego co widzę na lekarstwo jest tych z S4

345 z A6 C6 a tyły 330 były opisane z 2-3 strony wstecz.

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

3 minuty temu, Gacek51 napisał:

345 z A6 C6 a tyły 330 były opisane z 2-3 strony wstecz.

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka
 

THX

W dniu 7.11.2017 o 09:20, Gacek51 napisał:

345 z A6 C6 a tyły 330 były opisane z 2-3 strony wstecz.

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka
 

Kolega próbuje z T5 wziąć, ale tam tłoczek jest 44mm, a według katalogu 330 ma 43mm. Ma to znaczenie?

Jest jakaś inna opcja jeśli chodzi o zapożyczenie tyłu pod 330?

Czy ktoś zna oznaczenia zacisku 300 tył  dla TRW ?

 

Edytowane 8 Listopada 20178 l przez mikrus36

T5 ma tłoczek 41mm. To najlepsza recepta na tanie 330.