Fakt, zmylil mnie jego post, w ktorym napisal, ze ma hamulce z S4 B5. Zaciski tez mi sie jakies podobne wydawaly.

mlody zdejmij zacisk i pare razy wypompuj tloczek i wcisnij

w srodku masz nowe oringi i moze byc ciasno

zaciski na 320mm

http://allegro.pl/show_item.php?item=1493218813

http://allegro.pl/porsche-911-996-boxster-s-986-zaciski-zacisk-i1454067766.html

pod jaką to jest tarcze ?

http://allegro.pl/porsche-911-996-boxster-s-986-zaciski-zacisk-i1454067766.html

pod jaką to jest tarcze ?

318mm

tak myślałem że maciupeńkie... :gwizdanie:

318mm

coś mi właśnie mi nie pasiło

tak myślałem że maciupeńkie... :gwizdanie:

ale tam jest sama ceramika, klocek i perforowane tarcze

wiec wielkosc nie ma wiekszego znaczenia

Tomek niedługo spadochrony będziemy montować :polew:

Musisz zacząć myśleć na takimi rozwiązaniami.

:mysli: mam juz kotwice z rufowca....

Jak ja rzuce podczas hamowania to myslicie ze bedzie lepsza od spadochronu ???

:mysli: mam juz kotwice z rufowca....

Jak ja rzuce podczas hamowania to myslicie ze bedzie lepsza od spadochronu ???

Ja bym to zamontował przed kradzieżą :polew: na pewno nie odjadą

A nad spadochronem to czas się zastanowić

siemian jakie masz tarcze i klocki w swoim zestawie S4 ? I jak to dziala proste sa czy juz pokrzywiles ?

tarcze Ate i klocki Trw (tarcze się kończą to założyłem co było pod ręką). Tarcze minimalnie krzywe, kloski spalone (klocki ate dużo lepsze)

tarcze Ate i klocki Trw (tarcze się kończą to założyłem co było pod ręką). Tarcze minimalnie krzywe' date=' kloski spalone (klocki ate dużo lepsze)

[/quote']

jakie plany ????? :decayed: :decayed:

Niestety przegrałem walkę z tylnymi jarzmami więc musiałem oddać do mechanika. Właśnie dzwonił, za 10 minut auto przywiezie ale problem był taki... Nie zmienił przewodów na te w oplocie bo podobno za ch... nie mógł ich odkręcić i mówił, że ktoś już tam wcześniej chyba był :s

Niestety przegrałem walkę z tylnymi jarzmami więc musiałem oddać do mechanika. Właśnie dzwonił, za 10 minut auto przywiezie ale problem był taki... Nie zmienił przewodów na te w oplocie bo podobno za ch... nie mógł ich odkręcić i mówił, że ktoś już tam wcześniej chyba był :s

o k**wa to co tam się dzieje? To mnie wystrachałeś

Bo ja zamierzam sam rezać

Jarzmo jest przykręcone jak sk***ysyn i poza tym to Helmuty żeby było mało dali tam jeszcze kleju... Nie wiem po co ale kto to zrozumie...

Jarzmo jest przykręcone jak sk***ysyn i poza tym to Helmuty żeby było mało dali tam jeszcze kleju... Nie wiem po co ale kto to zrozumie...

no to będzie trzeba młotek dobry użyć a jak nie pomoże to ciąć jarzmo, bo i tak do wyjebania. Ale szkoda że te przewody nie ogarnięte masz ;(

No nie wiem, przód zrobiliśmy ale tył on mówi, że jest piz*a. Zaraz przyjedzie to dowiem się na 100% co i jak. Może dam do innego mechanika

Niestety przegrałem walkę z tylnymi jarzmami więc musiałem oddać do mechanika. Właśnie dzwonił, za 10 minut auto przywiezie ale problem był taki... Nie zmienił przewodów na te w oplocie bo podobno za ch... nie mógł ich odkręcić i mówił, że ktoś już tam wcześniej chyba był :s

to w koncu zmienił te jarzma czy nie?