oj siemian, zaufaj mi, ze wiem co pisze, bo sporo eksperymentowalem z felgami/zaciskami w zeszlym roku

na zacisk od B5/C5 weszla mi 17" ET45 od TT, 18" ET45 AVUS III juz nie - dopiero dystans 5mm zalatwil sprawe, ale i tak bylo na styk.

wszystko zalezy od konkretnej felgi, kazda ma inna budowe.

aktualne mam felgi z ET35 (repliki MTM Bimoto) i jest sporu luz miedzy ramionami, a zaciskiem - ostatnio chcialem na podmiane zalozyc MAM Nuvolari ET35 i pupa blada... bialo dobrych 3-4mm.

zaraz ide obadać ile u mnie jest luzu przy avusie

Ja mam zaciski od B7 i Et 43 z felgami rs6 18" i jest okolo 1-2mm luzu

nie ma czegoś takiego jak felga rs6 18''.

Felga w tym wzorze w rs6 była w rozmiarze 19''.

Masz felge z a4 b7 8E0601025AK 1H7

No wzór Rs6, ogólnie to s line B7

no dokładnie. Chciałem doprecyzwać ponieważ mniej doświadczeni użytkownicy mogą się pogubić w oznaczeniach felg i nie beda wiedziec co w koncu pasuje a co nie

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=53176

:mysli: :mysli:

jakie hamulce ma a4 b7 2.7TDI? 312 czy 320 mm?

zalezy od wersji

312, 320 lub 345mm

345 s4 miały :mysli:

też

jakim cudem 2.7TDI ma 345mm ?

przypuszczam że ktoś mógł sobie na zamówić

o ile wiem, to takich rzeczy nie ma w opcjach... chyba, ze na jakas indywidualna prosbe, ale nie piszmy, ze takie hamulce bywaly seryjnie w 2.7TDI

byly 345 i 360 - "gepanzerte fahrzeuege" wszystko zalezy od wersji

zwykle sa to auta przerabiane po zakupie przez inne firmy na specjalne zamowienia

brak informacji w ETCE

ile płynu hamulcowego potrzebuję, przy zmianie zacisków?

1l wystarczy?

2 litry, przepłukanie, odpowietrzenie i zasilanie sprzęgła[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 21:06_________________________________________________http://allegro.pl/audi-s2-zaciski-jarzma-hamulcowe-przod-tuning-mk2-i1540712643.html

fajny temat na SWAP-a do tarcz 280/22mm do B5 ale cena z kosmosu

Witam.

Mój Zestaw na SWAPa 320/288 właśnie wrócił od Tomka (Devastation) po malowaniu i kompletnym serwisie

Odmalowany profesjonalnie że normalnie szkoda zakładać :>

Jestem mu za to bardzo wdzięczny Naprawdę zrobił dobrą robotę.

Do tego zestawu postanowiłem wypróbować nowe tarcze Ferodo:

Stwierdziłem że klocek jednak to podstawa i na przód pójdą Ferodo DS Performance:

Na tył niestety ale nie można jeszcze dostać Ferodo DS Performance więc kupić komplet Ferodo Premium:

Do tego tarcze na tył pójdą TRW:

No i aby wszystko miało sens do kompletu pójdą przewody w oplocie metalowym z firmy HEL:

Płyn Hamulcowy ATE Blue Racing, albo ATE typ200 jeszcze nie kupiłem. Nie wiem jeszcze na co wybór padnie, pewnei na to co będzie na stanie magazynowym.

:embarrassed: :embarrassed:[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 19:52_________________________________________________wiesz co, myslałem jeszcze o tym:

http://allegro.pl/zimmermann-sport-audi-s4-b5-a6-allroad-321x30mm-i1530371702.html

tylko ze cena zabija

:embarrassed: :embarrassed:

A Tobie co? Mina zbitego psa? A nie w Twoim przypadku zbitego kota (Fifi) [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 19:55_________________________________________________

wiesz co myslałem jeszcze o tym:

http://allegro.pl/zimmermann-sport-audi-s4-b5-a6-allroad-321x30mm-i1530371702.html

tylko ze cena zabija

Rozważałem tarcze nawiercane ale jakoś kilka osób mnie zniechęciło. Zobaczymy jak te będą się spisywały gładkie Ferodo. Kolejne może będą Nawiercane