Legenda PRLu - Kant czyli mój FIAT 125 P - po pełnej odbudowie

[Orzeł 3]

Pewnego pięknego dnia wpadliśmy z bratem na pomysł zakupu Kanta , miał być pierwszy lepszy z brzegu, jednak po pewnym czasie i przejrzeniu ofert wybór padł na egzemplarz prezentowany poniżej ;]

Wpadło nam w oczy takie oto ogłoszenie:

"FIAT 125p 1500cm z 1975r (pierwsza rej.04.1975) z oryginalnym przebiegiem 94 tys km.

Cały czas garażowany,zimą nie jeżdzony.Po wymianie środkowego tłumika, oleju i filtrów,nowe linki od ręcznego,opony posiadają 90% bieżnika.

Tapicerka oraz elementy chromowe w stanie idealnym.

Samochód posiada nadkola plastikowe zamontowane od nowości!!!

Rok produkcji:1975

Data rejestracji: 04/1975

Przebieg w km: 94 000 km

Skrzynia biegów: manualna

Pojemność skokowa: 1500 cm3

Rodzaj paliwa: benzyna

Kolor: biały

zabytkowy, bezwypadkowy, garażowany "

Chwila namysłu zaliczka wpłacona, laweta załatwiona no więc w drogę -> która okazała się nie lada wyzwaniem auto było pod rzeszowem jakieś 350 km od nas. Jazda z lawetą z letnim ogumieniem przy ostrym ataku zimy (pojechaliśmy w nocy z 28-29 listopada 2010 w największe śnieżyce) była dość ciekawym doświadczeniem. Powrót zajął nam 10 godzin jednak udało nam sie dowieźć zabawke w całości .

OTO I ON -> Orli KREDENS

Po zajechaniu na miejsce okazało się, ze właściciel ma jeszcze 2 warszawy, malucha na chromowanych zderzakach, żuka z 68 roku i skode 105 z przebiegiem 7 tyś km. Jakież było nasze zdziwienie gdy okazało się, ze kredens stoi na dywanie w garażu, a gość przy wsiadaniu ściągnął buty . Fura odpaliła za pierwszym razem, pracuje zdrowo i jest w 100% sprawna technicznie . Stan wizualny możecie ocenić po zdjęciach.

Laweta załadowana więc ruszamy do domu

Nie było łatwo….

8 godzin później już byliśmy na miejscu

po wstępnych oględzinach w domu okazało się, że troszke upocona była miska olejowa i tak sie zaczeło.....

Po odkręceniu miski okazał nam sie w niej kawałek tłoka... Decyzja szybka - silnik OUT i jedziemy z nim od nowa jak fabryka przykazała. Został cały rozkręcony zrobiony szlif, i wszystkie części zakupione orginalne NOWE FSO (magia allegro ) Nie ma w nim ani kawałka starego silnika. Tłoki pierścienie, wałek, koła zębate łańcuchy uszczelki wszystko jest nowe.

Komora silnika pusta, taka jakaś była "zmęczona" więc postanowiliśmy ją odswieżyć.... ale co jest za sens robić samą komore?? Zdecydowaliśmy się na odrestaurowanie kanta do ostatniej śruby... Rozkręcony został calutki, wypiaskowany i tutaj był problem - myśleliśmy że się rozpadnie a tu miła niespodzianka. Wszystkie blachy są ori, na fabrycznych zgrzewach i nie ma w nim ani jednej dziury niefabrycznej!!! jest tak zdrowy, że trudno w to uwierzyć . Poniżej troche fotek. W trakcie prac .

Tymczasowe koła i zawieszenie :-)

W międzyczasie silnik też został złożony na nowych częściach:

Zawieszenie wypiaskowane i polamowane piecowo:

Amortyzatory udało się zakupić z pierwszego montażu KROSNO

Nowy zbiornik paliwa

Wszystko zrobione więc trzeba to poskładać, elementy które były już "zmęczone" zostały wymienione na nowe lub odrestaurowane:

Całe wnętrze zostało obszyte od nowa:

Nowe hamulce

Niestety opony z 1980 roku mimo tego, że wyglądają łanie nie nadawały się do jazdy:

Więc zostały wymienione na nowe:

Prace trwały dość długo ale, opłacało się

Pierwsze odpalenie i jazda próbna:

Po przeglądzie i oględzinach rzeczoznawcy auto trafiło na listę zabytków

Tu Fiat z młodszym bratem:

Zlot w sosnowcu

Aktualnie FIAT stoi w garażu i spędzi tam każdą chwile kiedy nie będzie używany , oczywiście jeździmy nim tylko w suche i słoneczne dni.

Cały remont zajął nam ok 14 miesięcy, jednak uśmiechy oglądających się ludzi na chodniku w niedzielne popołudnie są bezcenne

[jedrekx 120]

piękny klasyk

[davidoff82 2]

Widziałem na live w Sosnowcu. Robi wrażenie

[wrclaguna 343]

Szacun za kawał dobrej roboty

Fotostory oglądałem 3 razy

[Tommy Gun 5]

Szczena w dół... niesamowity nakład pracy, Ed China razem z grubasem, patrząc na Twoje dokonania powinni wrócić do piaskownicy.

Totalny szacun za tą wspaniałą robotę

[Reniu 1]

Pieknie

[Zemis 0]

Kant jest bardzo ładny...dobrze że ludzie wracają do polskich klasyków i będą one przeżywać drugą młodość

[Orzeł 3]

Szacun za kawał dobrej roboty

Fotostory oglądałem 3 razy

Dzięki,

to nawet nie jest 1/3 fotek, które mamy

[jedrekx 120]

byś powrzucał chociaż podobną ilość fotek B8

[Marko42 0]

WIELKI WIELKI SZACUN za ogrom pracy i czasu włożonego w odrestaurowanie Fiacika

ROBI WRAŻENIE !!!

Zdjęcia powalają !!!

[junior_tdi 0]

Coś niesamowitego ! Szacunek za pracę, wkład i efekt finalny. Coś pięknego aktualnie z bratem jestem na etapie poszukiwań taniego 125p bo chcemy Coupe zrobić z niego. wiem że temat mega ciężki, ale efekt może być piorunujący

[Kali S4 0]

Kawał dobrej roboty:thumbup1:

[kudalty66 3]

to się nazywa porządna renowacja auta, gratulacje

[mystic.pl 6]

No Orzełek, nie sądziłem, że aż taka profi robota zrobiona została. Szacun

Rozumiem, że ślub i weselicho się udało, jak odczucia ze złotą felgą na palcu

[srb38vx 3]

Piękny kiedy ty na to wszystko miałeś czas ale pełen szacunek pewnie ludziska sie bardziej oglądają za fiaciorem niż audi

[Orzeł 3]

No Orzełek, nie sądziłem, że aż taka profi robota zrobiona została. Szacun

Rozumiem, że ślub i weselicho się udało, jak odczucia ze złotą felgą na palcu

staraliśmy się tak, aby było jak fabryka i chyba się udało

Wszystko poszło pięknie, a felga nie przeszkadza

Piękny kiedy ty na to wszystko miałeś czas ale pełen szacunek pewnie ludziska sie bardziej oglądają za fiaciorem niż audi

gdybym miał określić procentowo spojrzenia to FIAT 75% / AUDI 25%

[turdzi 45]

piekny samochod i pieknie przeprowadzona odbudowa.Tak z ciekawosci , nie chciales zrobic repliki Mont Carlo lub Acropolis ?

[kujawaPGN 0]

ale KOZAK !!

aż ręce same sie składają do oklasków

[Frimuś 2]

Wielki ukłon w wasza strone. oby tak dalej.

Umnie w miescince tez chopy daja rade

[Orzeł 3]

piekny samochod i pieknie przeprowadzona odbudowa.Tak z ciekawosci , nie chciales zrobic repliki Mont Carlo lub Acropolis ?

pierwszy raz robiliśmy takie coś i chcieliśmy zachować auto w oryginale. Być może następny będzie inny