Problem z porannym odpalaniem / na zimnym

[H4mm3R]

Oby nie

[Wihajster]

peknieta głowica i zadne tandem pompy przerabiałem temat.To samo było

jaka głowica?? Wystarczy spojrzec w zbiorniczek wyrównawczy i spradzic czy są w nim plamy oleju zeby obalic twoja teze

[vauxhall95]

Ty mowisz o kanałach wodno-olejowych

Ja mowie o kanalach ktorymi vacum daje paliwo.Przerabialem to w blb + dodatkowo wyrobione gniazda pompek i wszystko jasne.

Sprobuj dac uszczelniacze bo benzyny na noc troche spuchna i uszczelnia bardziej.

[H4mm3R]

Wymieniłem pompe w baku, auto postało w nocy przodem w górze i rano odpaliło normalnie. Zobaczę jak to będzie przez kolejne dni wyglądać...

[Wihajster]

Wymieniłem pompe w baku, auto postało w nocy przodem w górze i rano odpaliło normalnie. Zobaczę jak to będzie przez kolejne dni wyglądać...

mówilem

---------- Post dopisany at 10:44 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ----------

peknieta głowica i zadne tandem pompy przerabiałem temat.To samo było

jednak myliles sie

[kkam]

Wymieniłem pompe w baku, auto postało w nocy przodem w górze i rano odpaliło normalnie. Zobaczę jak to będzie przez kolejne dni wyglądać...

Jak Ci odpala po wymianie pompy?

[H4mm3R]

Wymieniłem pompe w baku, auto postało w nocy przodem w górze i rano odpaliło normalnie. Zobaczę jak to będzie przez kolejne dni wyglądać...

Jak Ci odpala po wymianie pompy?

Dalej tak samo wczoraj podmieniłem pompę vacum, zobaczę co teraz będzie...

[vauxhall95]

Wymieniłem pompe w baku, auto postało w nocy przodem w górze i rano odpaliło normalnie. Zobaczę jak to będzie przez kolejne dni wyglądać...

mówilem

---------- Post dopisany at 10:44 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ----------

peknieta głowica i zadne tandem pompy przerabiałem temat.To samo było

jednak myliles sie

Czyzbym jednak sie nie mylil

[julo23]

Ja miałem pękniętą głowice w innym audi A3. Ale to miałem inny objaw - spaliny śmierdziały spalonym płynem chłodniczym - czuć było chemie. Ubywało płynu chłodniczego.

Chyba że pęknięcie pęknięciu nie równe.

Oby nie to ... bo ja wtedy całe pół silnika musiałem wymienić.

[POPO]

H4mm3R wylej paliwo z filtra paliwa i zobacz czy nie jest czarne? Wihu nie zawsze pęknięta głowica daje objaw plam z zbiornczku wyrównawczym.

zależy gdzie pęknie.

[H4mm3R]

H4mm3R wylej paliwo z filtra paliwa i zobacz czy nie jest czarne? Wihu nie zawsze pęknięta głowica daje objaw plam z zbiornczku wyrównawczym.

zależy gdzie pęknie.

Sprawdzę, a ma to jakiś wpływ na odpalanie ranem? Jak to jest u Ciebie?

---------- Post dopisany at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany at 11:11 ----------

Chyba jednak pompa vacum jest dobra, u mnie dalej ciężko pali rano, a u kumpla na mojej pompie normalnie... Zauważyłem jeszcze coś takiego, jak odpalę auto to przez pierwsze 2-3min mam cykliczne szarpnięcie silnikiem i w tym samym momencie przygasają światła, tak jakby spadało napięcie. Zrobiłem logi i zaznaczyłem moment w którym to się dzieje. Jakieś sugestie?

[kkam]

A w jakim stanie masz sprzęgiełko na alternatorze? Może mieć ono wpływ na przygasanie świateł, ale nie powinno mieć wpływu na odpalanie. A jak u Ciebie wygląda odpalanie? Długo kręcisz i nie zaskakuje? Czy odpala od razu i śie dławi, więć dłużej musisz przytrzymać na rozruszniku?

[Wihajster]

H4mm3R wylej paliwo z filtra paliwa i zobacz czy nie jest czarne? Wihu nie zawsze pęknięta głowica daje objaw plam z zbiornczku wyrównawczym.

zależy gdzie pęknie.

paliwo czarne w filtrze to uszkodzona głowica lub tandem pompa innej mozliwosci raczej nie ma.Bo wykluczam zalanie jakiego syfu do baku

[kkam]

Dlaczego masz takie wysokie obroty? Czy po odpaleniu zawsze masz wyższe obroty, a dopiero po jakims czasie stabilizują sie na ~950? Czujnik temperatury sprawdzałeś?

[H4mm3R]

A w jakim stanie masz sprzęgiełko na alternatorze? Może mieć ono wpływ na przygasanie świateł, ale nie powinno mieć wpływu na odpalanie. A jak u Ciebie wygląda odpalanie? Długo kręcisz i nie zaskakuje? Czy odpala od razu i śie dławi, więć dłużej musisz przytrzymać na rozruszniku?

Od nowości już chyba dwa razy wymieniałem i tak jak mówię, dzieje się to tylko jak auto jest zimne po nocy postoju w garażu i trwa 2-3min potem już się tak nie dzieje. A odpalanie, to muszę dłużej pokręcić, bo się na starcie dławi. Szarpie silnikiem, jak puszcze kluczyk to zgaśnie.

---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:41 ----------

Dlaczego masz takie wysokie obroty? Czy po odpaleniu zawsze masz wyższe obroty, a dopiero po jakims czasie stabilizują sie na ~950? Czujnik temperatury sprawdzałeś?

Tylko rano wskakuje na wyższe obroty, a potem spada. Czujnik porównywałem z temp. na FISie i różnica była chyba 4C...

[kkam]

Wskakiwanie na wyższe obroty może wskazywać uszkodzony czujnik temp. Rano przed odpaleniem możesz VAGiem sprawdzic temp paliwa, temp w dolocie i tem płynu chłodzącego, wszystkie wskazania powinny być zbliżone.

Pytałem o to jak Ci odpala, bo u siebie kilka razy mi się zdarzyło, że miał problem z rozruchem. Też sie zadławił na starcie. Co ciekawe jak nagrzałem silnik webastem to z odpalaniem nie było problemu.

[H4mm3R]

Wskakiwanie na wyższe obroty może wskazywać uszkodzony czujnik temp. Rano przed odpaleniem możesz VAGiem sprawdzic temp paliwa, temp w dolocie i tem płynu chłodzącego, wszystkie wskazania powinny być zbliżone.

Sprawdze to jeszcze dziś.

Pytałem o to jak Ci odpala, bo u siebie kilka razy mi się zdarzyło, że miał problem z rozruchem. Też sie zadławił na starcie. Co ciekawe jak nagrzałem silnik webastem to z odpalaniem nie było problemu.

Webasta nie mam, ale wystarczy go raz odpalić i problem znika.

---------- Post dopisany at 20:06 ---------- Poprzedni post napisany at 12:46 ----------

Temp. przed odpaleniem

[rafsus]

Chyba się aku kończy:whistling: i może już nie ma takiego kopa po nocy

[lukaseq1]

hehehe pól auto sprawdzone a tu się okazuje ze aku pada

[audiomaniak]

Czy to od aku to nie wiadomo jeszcze, ale na pewno dobry aku powinien mieć powyżej 12V.

Zabierz aku na noc do domu doładuj rano zamontuj i zobaczysz czy pomoże:wink: