[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[Fr0styyy.]

a wrc nie był przypadkiem velvetem??

Ano

[Arkadiush]

Gratki VIP

[truckmaniac]

Zdecydowanie za rzadko ostatnimi czasy się tu pojawiam...

Bartek. Gratuluję kolorku

[Bart-S]

Zdecydowanie za rzadko ostatnimi czasy się tu pojawiam...

Bartek. Gratuluję kolorku

Dzięki - Artur, rzeczywiście sporo czasu upłynęło od ostatniej pogawędki

[Wandet15]

Auto naprawdę mega sam chciał bym mieć 1/5 tego co tam masz

Ostatniego czasu oglądając Artura filmiki zobaczyłem kubek klubowy dlatego domyślałem się , że jest na forum

Pozdrówka

[smoku666]

uuuu dawno tu nie zaglądałem, a Bart jak zwykle dalej coś modzi i planuje

Bartek gratki koloru

[Bart-S]

Już nie za wiele da się tu pomodzić - teraz trzeba dbać (choć to ciężkie gdy zamiast Ciebie, żona codziennie użytkuje auto ).

BTW - jak się Wam napatoczy jakiś piecyk do webasto to dajcie znać. Chętnie przygarnę coś pewnego (membrankę na podmiankę już mam).

...tak sobie myślę też - czy są jakieś dedykowane zestawy zawieszenia dla A4 B6/B7 z elektronicznie sterowaną zmienną regulacją tłumienia (tak jak Drive Select w B8 czy DCC w Passacie B6?). Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

[H4mm3R]

...tak sobie myślę też - czy są jakieś dedykowane zestawy zawieszenia dla A4 B6/B7 z elektronicznie sterowaną zmienną regulacją tłumienia (tak jak Drive Select w B8 czy DCC w Passacie B6?). Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

Kiedyś widziałem taki gwint z H&R do RS4 co miał regulację ciśnienia w amortyzatorach... tzw. DRC DRC

[siemian]

RS4 ogólnie miał z tego co pamiętam zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia

[Dev]

nie kazda RS4ka w B7 to miała

[siemian]

a czy ja napisałem że każda? napisałem że występowało to w RS4

[Dev]

Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

Zmartwię Cie, ten przełącznik przełącza zawieche z twardego na qurewsko twarde

[Bart-S]

...tak sobie myślę też - czy są jakieś dedykowane zestawy zawieszenia dla A4 B6/B7 z elektronicznie sterowaną zmienną regulacją tłumienia (tak jak Drive Select w B8 czy DCC w Passacie B6?). Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

Kiedyś widziałem taki gwint z H&R do RS4 co miał regulację ciśnienia w amortyzatorach... tzw. DRC DRC

Ale Tomku - nad DRC nie panujesz. To zamnkięty system bez możliwości ingerencji użytkownika. No i jego zadaniem nie jest zmiana charakterystyki amortyzatora (w sensie regulacji twardości zawieszenia) tylko tworzenie poduszki hydraulicznej stabilizującej auto przy wchodzeniu/wychodzeniu z zakrętów.

---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:42 ----------

Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

Zmartwię Cie, ten przełącznik przełącza zawieche z twardego na qurewsko twarde

W sensie VW tak? Tak sobie myślę, że odpowiednio dobrana sprężyna powinna tutaj wpłynąć na zakres elektronicznej regulacji.

[Dev]

nie wiem jak ma wieśvagen, pisałem o RSie

kilka lat temu byłem właścicielem tego padła wiec wiem co i jak

[Bart-S]

nie wiem jak ma wieśvagen, pisałem o RSie

kilka lat temu byłem właścicielem tego padła wiec wiem co i jak

Zaraz Tomek ale o czym Ty piszesz teraz... Bo poza B8 żaden RS nie miał zmiennej charakterystyki zawieszenia regulowanej elektronicznie. Jedyny przycisk jaki kojarzę to "S" a ten z pracą zawieszenia też nie ma nic wspólnego (ten zmieniał charakterystykę pracy silnika a konkretnie sposób reakcji na wciśnięcie gazu = lepsza dyspozycja niutonanmi, oraz otwierał zaworki na wydechu i jeśli były RS bucketsy to je pompował).

[Dev]

to co to był za przycisk ze znaczkiem amora na desce ?

---------- Post dopisany at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ----------

poszukam zdjecia, za raz wkleje

[H4mm3R]

...tak sobie myślę też - czy są jakieś dedykowane zestawy zawieszenia dla A4 B6/B7 z elektronicznie sterowaną zmienną regulacją tłumienia (tak jak Drive Select w B8 czy DCC w Passacie B6?). Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

Kiedyś widziałem taki gwint z H&R do RS4 co miał regulację ciśnienia w amortyzatorach... tzw. DRC DRC

Ale Tomku - nad DRC nie panujesz. To zamnkięty system bez możliwości ingerencji użytkownika. No i jego zadaniem nie jest zmiana charakterystyki amortyzatora (w sensie regulacji twardości zawieszenia) tylko tworzenie poduszki hydraulicznej stabilizującej auto przy wchodzeniu/wychodzeniu z zakrętów.

To gwint z dobrej półki z regulacją twardości załatwi sprawę

[Bart-S]

to co to był za przycisk ze znaczkiem amora na desce ?

Chyba Ci się popieprzyło z przyciskiem rolety

[Dev]

d....pa, nie mam na tym kompie

[Bart-S]

...tak sobie myślę też - czy są jakieś dedykowane zestawy zawieszenia dla A4 B6/B7 z elektronicznie sterowaną zmienną regulacją tłumienia (tak jak Drive Select w B8 czy DCC w Passacie B6?). Przydałby się jakiś przełącznik zmieniający charakterystykę pracy amorków - może wtedy przestałbym słuchać marudzeń typu "jest za twardo"...

Kiedyś widziałem taki gwint z H&R do RS4 co miał regulację ciśnienia w amortyzatorach... tzw. DRC DRC

Ale Tomku - nad DRC nie panujesz. To zamnkięty system bez możliwości ingerencji użytkownika. No i jego zadaniem nie jest zmiana charakterystyki amortyzatora (w sensie regulacji twardości zawieszenia) tylko tworzenie poduszki hydraulicznej stabilizującej auto przy wchodzeniu/wychodzeniu z zakrętów.

To gwint z dobrej półki z regulacją twardości załatwi sprawę

OK ale ja chciałbym to regulować zdalnie a auta - a nie kręcić pod podwoziem...

---------- Post dopisany at 18:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:55 ----------

d....pa, nie mam na tym kompie

No teraz to już nie ma bata - musisz mi pokazać ten przycisk...

---------- Post dopisany at 18:57 ---------- Poprzedni post napisany at 18:55 ----------

To nie było czasem to po lewej?