Truckerzy

[GILI 2]

w Skandynawi to już standard

Holendrzy i Belgowie ćwiczą takie zestay już długo.Moim zdaniem praktyczniejsza jest taka konfiguracja,jednak w Europie kontynentalnej nie przyjmie się nigdy na wielką skalę

[duffy 1]

u niemców tez latają takie zestawy (solówka+ naczepa) ale tylko po wyznaczonej trasie i chyba cos koło 70 zestawów w ramach testu

[jozek726 6]

na jakiej stronie pobiorę wniosek na kartę kierowcy ? Kurde miałem tą stronę i mi gdzie zniknęła

[mech15 2]

http://www.pwpw.pl

Edytowane 23 Października 2014 przez mech15

[jozek726 6]

o właśnie, dzięki

[WhyMe? 1]

A co siadasz na dużego?

[mojeA4 2]

pytanie:

mamy Mana (dwie osie), waga 8 ton plus naczepe 6,5 ton (trzy osie)

ile mozemy na niego zaladowac?

dmc w dowodzie auta to 18 ton, ale legalnie mozna ladowac 25,5 tony?

nie mam z tym do czynienia na codzien, dlatego pytam i licze na odp

[GILI 2]

Do 40ton calkowitej liczac z paliwem i kierowca moze byc do +2% na kazda os.

Wczoraj na A1 Kleszczewo przed bramkami granatowy i czerwony daf pod pudlami z Bytowa

[Gość Edyta]

granatowy to nie mój, a czerwony może być

[Patrykbor 1]

Czerwony wczoraj Castorama ćwiczył

[wypsiu 3]

Następna wiadomość w związku z kwalifikacjami w BE.Dla zawodowych kierowców oprócz szoferów autobusów nie ma psychotestów jak w PL ...

W naszym kraju kierowcy najmniej zarabiają, a mają najwięcej wydatków związanych ze swoimi kwalifikacjami....

[jihaad 1]

Do 40ton calkowitej liczac z paliwem i kierowca moze byc do +2% na kazda os.

Tzn. 41 ton dla zestawu 5-osiowego?

[ucho.77 15]

Do 40ton calkowitej liczac z paliwem i kierowca moze byc do +2% na kazda os.

Tzn. 41 ton dla zestawu 5-osiowego?

40t dmc

[sadowiak 3]

§ 3.11) 1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 2–13, nie może przekraczać w przypadku:

1) pojazdu składowego zespołu pojazdów:

przyczepy dwuosiowe – 18 ton,

przyczepy trzyosiowe – 24 tony;

2) zespołu pojazdów mających 5 lub 6 osi:

dwuosiowy pojazd samochodowy i trzyosiowa przyczepa – 40 ton,

trzyosiowy pojazd samochodowy i dwuosiowa przyczepa – 40 ton;

3) pojazdów członowych mających 5 lub 6 osi:

dwuosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa – 40 ton,

trzyosiowy ciągnik siodłowy i dwu- lub trzyosiowa naczepa – 40 ton,

trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa przewożąca 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 tony

W ustawie nie ma nic o dodatkowych 2%

Edytowane 25 Października 2014 przez sadowiak

[GILI 2]

Niejest to pełen zapis.

Dochodzi jeszcze ważenie osiowe, możesz zostać ukarany mandatem ważąc 36t,tylko sypkie(zboża,piaski...) i przewóz drzewa jeśli zestaw nie przekracza 40t nie jest ważony osiowo. Praktycznie każda kontrola z wagą kończy się ważeniem osiowym,więc nabardziej dociążoną osią jest napędowa i to ona jest odniesieniem. Na drodze wojewódzkiej 10tonowej jeśli będziesz miał tyle na osi pędnej,a na pozostałych 8,200,spokojnie odjedziesz w praktyce 40800 do tekiej masy całkowitej. ładuje większość firm w Niemczech,na niektórych kopalniach w Polsce 36t a mamy podobne przepisy.

W 2012r Inspekcaj ważyła mnie w Wilkowie pod Głogowem zestaw mił 40500kg i nie dostałem złotówki mandatu.

Kolege z firmy w tamtym roku zważyli we Włocławku nośność DK1,to 11,5t miał całkowitej 43,800kg nepędowa 12,800 mandat 2000zł,grosze w porównaniu do naruszenia,gdyż kara nakładana jest na podstawie braku zezwolenia na transport ponadnormatywny. Jak to w Polsce decydujący głos ma organ kontrolny,to takie przepisy antykorupcyjne

Edytowane 25 Października 2014 przez GILI

[mech15 2]

sezon zimowy rozpoczęty

click image upload

[lapek85 2]

Szukam kierowcy na busa, z pomorza z głową na karku do jeżdżenia po europie, jak ktoś chętny to PW

[ucho.77 15]

Gilu na większości kopalni to standard bo są przy drogach trzy cyfrowych, tylko nie 36t tylko 37,8t poebane nasze przepisy

A Niemcy na kazdej firmie walą do 40,8t bo tolerują +2%

Ale powyżej to już przebane bo nie dość że trzeba przeladowac to jeszcze mandat

[GILI 2]

sezon zimowy rozpoczęty

click image upload

Gdzie,to??

Gilu na większości kopalni to standard bo są przy drogach trzy cyfrowych, tylko nie 36t tylko 37,8t poebane nasze przepisy

A Niemcy na kazdej firmie walą do 40,8t bo tolerują +2%

Ale powyżej to już przebane bo nie dość że trzeba przeladowac to jeszcze mandat

Piast dwójka ładuje do 36 i zdaje się Wesoła

[ucho.77 15]

Piast dwójka ładuje do 36 i zdaje się Wesoła

Wesoła,Wola i jak dobrze pamiętam to nawet w Bieruniu też tak ładowali z powodu 100m do dk44

.

Z tym śniegiem to Brenero też tak wyglądało