3 godziny temu, _małyTM_ napisał:

kolorek ryje mi beret

nie myślałeś co by "obrysy" delikatnie wpuścić w zderzak?

Myslałem, ale nie da sie, zderzak ma wyciecia na wymiar obrysów, obrysy są schowane nie naklejone na zderzak, ale mimo wszystko niezgadzają sie łuki zderzaka i obrysu, takze zlicować sie nie dało a szkoda.

Edytowane 4 Czerwca 20206 l przez Kowi87

Update na pierwszym poście jakby ktoś chciał poczytać co tu sie wydażyło w ostatnich 2 latach

Zdjecia bedą nadchodzacym tygodniu  

Czekam na efekt końcowy. Jak dla mnie jedno z najlepszych aut na forum. Mega szacun za tak ogromną pracę i pieniądze włożone w to auto od początku. Sporo zmian, teraz ta finalna jest mega sztosem. 

Najlepsza B5 w Polsce, już od lat śledzę projekt, ale jedno mi od jakiegoś czasu nie pasuje i muszę to w końcu powiedzieć - nie myślałeś nad klamkami w środku? z RS albo po prostu je pomalować w czerń i byłoby lux

Pozdro

5 godzin temu, xudix4 napisał:

Najlepsza B5 w Polsce, już od lat śledzę projekt, ale jedno mi od jakiegoś czasu nie pasuje i muszę to w końcu powiedzieć - nie myślałeś nad klamkami w środku? z RS albo po prostu je pomalować w czerń i byłoby lux

Pozdro

Klamki sa w ASO nowe czarne, o malowaniu nie myslałem póki co, ale cenna uwaga. Mam lakiernika 500m od domu, wiec jak sie ze wszystkim uporam to dam mu drugi komplet na zrobienie z tym porzadku

Kowi mała rzecz a cieszy ? ?

1 godzinę temu, Kowi87 napisał:

Klamki sa w ASO nowe czarne, o malowaniu nie myslałem póki co, ale cenna uwaga. Mam lakiernika 500m od domu, wiec jak sie ze wszystkim uporam to dam mu drugi komplet na zrobienie z tym porzadku

Znasz ceny klamek z rs? 

 

13 minut temu, VRGOOD napisał:

Znasz ceny klamek z rs? 

 

109zł przednia satinshwarz matt, tylna tyle samo, czyli komplet  ~450zł

Edytowane 7 Czerwca 20206 l przez Kowi87

2001 Audi Audi RS4/Avant quattro Europe market: Nadwozie Klamka wewnetrzna zamek drzwi przod

WWW.OEMEPC.COM

---

Nadwozie Klamka wewnetrzna zamek drzwi przod for 2001 Audi Audi RS4/Avant quattro Europe market

Tu masz numery, ja odpuszczam

Auto po polerce

Znowu zjebales mi dzien

Myślałem że zrobiłeś krok w tyl ale całość jest pikna.. 

Edytowane 10 Czerwca 20206 l przez wesz82

wygląda bardzo dobrze!

3 godziny temu, wesz82 napisał:

Znowu zjebales mi dzien

Myślałem że zrobiłeś krok w tyl ale całość jest pikna.. 

To jeszcze nie koniec, dwa elementy sie lakierują i progi nie na aucie jeszcze. Ale myśle ze ten weekend/przyszły tydzień będzie już sesyjka, jeszcze potrzebuje do spawacza aluminium podskoczyć.

Zastanawiam sie czy nie zrobić na rancie klapy akcentu z A6, pasek chrom docięty do klapy i zrobiony w czarny połysk

Na pewno dałbym folię na zderzak tak by nie rysowalo się podczas wkladania czegoś do bagażnika.

Pasek ale a6 może być dobrym krokiem.

Jestem ciekaw tego koloru w pełnym słońcu. Lusterka zostają takie czy ida w kolor budy a może czarny połysk?

Lusterka zostają chrom, jeszcze trzeba je dopracować. Zostały przetarte papierami, potraktowane 2 sugerowanymi pastami, ale to jeszcze nie jest petarda 

Koła z przodu są specjalnie tak wystawione dystansem czy takie parametry mają po prostu? Jakbyś chciał je trochę schować a przy okazji poprawić prowadzenie w zakrętach to polecam acentryczne tuleje górnych wahaczy, wychodzi o 1' większy negatyw  

2 godziny temu, bjoern napisał:

Koła z przodu są specjalnie tak wystawione dystansem czy takie parametry mają po prostu? Jakbyś chciał je trochę schować a przy okazji poprawić prowadzenie w zakrętach to polecam acentryczne tuleje górnych wahaczy, wychodzi o 1' większy negatyw  

To na potrzeby lakierowania, auto jest podniesione tak by mozna było swobodnie nad nim pracować  Jak tylko odbiore to rzecz jasna idzie na dół. Przód wstepnie et40 + 20 tył et40 + 25 dla 9,5cala.

Ogólnie nie potrzebuje wiekszego negatywu niż ten co wyniknie samoistnie przy tej glebie co mam, z ciekawosci popatrzyłem na te tuleje, ale nie widze tego dla B5

Edytowane 11 Czerwca 20206 l przez Kowi87

Podziwiam zapał i oddanie do swojego auta mając je tyle  lat wciąż cię inspiruje do nowych działań by było jeszcze lepsze niż jest. Do całości musza być ciemne szyby i inna felga,bo ta się zlewa z buda. Reszta bez zastrzeżeń???

Podsumowując zakres prac:

- zerwanie folii, dotarcie starego lakieru, usuniecie nalotów rdzy(była), malowanie całego auta i polerka

- przespawane błotniki, zyskałem ok 2cm i dalej ładny rant. 

- wymiana klapy i modyfikacja blendy

- wymiana zderzaka i wspawanie nowego dyfuzora na 2 wydechy, przespawanie i dopasowanie wydechu

- modyfikacja błotników pod licowanie z progiem S4

- montaż spliterów zderzaków

- wymiana grila na RS4, malowanie wszystkich kratek w czarny połysk

- malowanie relingów, mocowań lusterek, ramion wycieraczek

- usuniecie tylnej wycieraczki

- montaz fabrycznych ramek szyb chrom, przemalowanych w czarny połysk

- montaż lampek obrysowych

Zapomniałem tylko jednej ważnej kwestii, zrobienia mocowań dla nadkoli plastikowych, dalej jest fuszerka w postaci wycietych kawałków

Edytowane 14 Czerwca 20206 l przez Kowi87