Działanie, montaż i wymiana Vaccum pompy (tandemowa) w Audi A4 B6 1.9TDI

[kris_91]

Panowie tez zmieniam luk-a na Bosch-a i mam dylemat. Bo szukam z koncowka M lub Q ale na pompie dodatkowo wybite sa oznaczenia na jednych v130 na innych v140 na tych najnowszych v200 o co w tym chodzi ma to jakies znaczenie?

[elmer80]

Nie wiem, numery które podałem na poprzedniej stronie dot. LUKa

[mycha1236]

Ja kupiłem z koncowka M V140 wsadzona zamiast Luka i smiga az miło

[kris_91]

No LUK-i nie maja tych oznaczen V, wydaje mi sie ze to tylko oznaczenie produkcyjne...

[elmer80]

Pewnie im wyższy numer tym lepiej. Ważne żeby krociec od vacum był wkrecany A nie zaklepany

[kris_91]

Pompa vacum 1,9 TDI Audi/VW - 038145209Q (4158877860) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. podejdzie do AVF 2003r? Slyszalem cos o przeszkadzajacych podgrzewaczach cieczy przy montazu pompy boscha...to prawda? Jest takie cos w AVFie wogule?

[elmer80]

W passacie są świece co grzeją płyn i chyba w b5. W a4 b6 jest el. nagrzewnica schowana pod kokpitem

[Talib13]

W passacie są świece co grzeją płyn i chyba w b5. W a4 b6 jest el. nagrzewnica schowana pod kokpitem

Owszem ale w b6 i zdarzają się króćce ze świecami tyle, że nie podłączone są. I jak kristof91 pompa boscha z literą M podchodzi albo Q montowałeś już, jak jest z tym króćcem masz świece czy nie ?

[kris_91]

Pompa Boscha z literka M podchodzi. Swiec u mnie nie ma. Po zmianie silnik lepiej zapala ( nie telepie przy kreceniu) i lepiej sie zbiera. Poprawy hamulcow kolosalnej nie zauwazylem...

[Tomasz665]

VACUM POMPA VW PASSAT B5 B6 1.9 2.0 TDI BOSCH (4274742011) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. . Odgrzeje trochę temat, czy ta pompa będzie na 100 % pasować do mojego CCCO ?Poprosiłem o numer seryjny i o to co mi wysłał : F009D02799

[Maestro_86]

I Ja jestem świeżo po wymianie Vacum. Wsadziłem Bosch z literką M V140. Wsio pasuje. Pierwszy raz wymieniałem Vacum i zajęło mi to niecałe pół godziny. Auto lepiej się zbiera. Wcześniej miałem momenty zasłabnięć w okolicach 3tys. obrotów. Hamulce takie jak były. Przy około 5 razie szybkiego wciśnięcia pedał twardnieje. Czy lepiej zapala nie wiem. Po wymianie przekręciłem kluczyk 3-4 razy w odstępach żeby pompka w baku dobiła paliwa i odpalił od strzała, podrżał z 3 sekundy i się wyrównało.

Czy ta uszczelka metalowa będzie dobrze trzymała? nie trzeba tego smarować silikonem czy czymś? nie wiem ale jakoś nie mam zaufania do uszczelek metalowych...

[lukaszooo]

W szkole uczyli ze wszelkiego rodzaju uszczelki: metalowe, miedziane itp sa jedno razowe, niestety mechanicy mają inna teorie, znam typów którzy uszczelkę pod głowicą wsadzają drugi raz jesli jest nie wydmuchana Jesli nigdzie nie uderzyłes i nie zrobiłes dołka bedzie trzymać na 100%

[Zemis]

Pany a słyszał ktos o nowych zamiennikach Boscha?

[toma085]

Panowie wczoraj zauważyłem że króciec VP ten gruby co idzie do serva jest luźny można go ruszyć rękom , pośliniłem go i ślina natychmiast została zassana do środka , rozumiem że to się kwalifikuje do wymiany bo jest nie szczelna. No i mam nieraz że rano musi ze dwa trzy razy przekręcić zanim zapali , czy to może być też przyczyną?

[lukaszooo]

tego sie nie wymienia tylko uszczelnia, przeczytaj watek od poczatku.

[darkle]

Mam Luka prawdopodobnie z końcówką A czyli 038 145 209 A. Zauważyłem oczywiście wyciek ON ale po obserwacji wygląda to na wyciek z pomiędzy pompy a głowicy. A więc wymiana uszczelki powinna wystarczyć. I tu rozumiem że jeśli mam te pompę Luka z literką A na końcu to idą te dwie uszczelki 038 198 293 czyli takie oringopodobne? Do każdej innej pompy poza 038 145 209A czy to Luka czy Boscha idzie uszczelka metalowa?

[trekpio88]

Panowie mam kilka pytań:

jakie ciśnienie tworzy pompa tandem??

Jakie jest dopuszczalne minimalne ciśnienie??

Jaki tam jest gwint w ''punkcie pomiarowym" ?? M12x1,5 ??

[piotrsob1]

Na temat ciśnienia paliwa masz tutaj wątek:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/285958-pomiar-cisnienia-na-tandempompie-blb/

Zdrowa część podciśnieniowa wytwarza -0,8 : -0,9 bara ( - 0,7 też jeszcze nie dyskwalifikuje )

Co do gwintu to na 90 % jest taki , jaki podałeś

Edytowane 9 Listopada 2014 przez piotrsob1

[Gość harry19-19]

witam
u mnie też zauważono że z pompy vacum cieknie ON , szukałem przyczyny bo śmierdziało mi ropą a w pojeżdzie i podczas jazdy nie widziałem żadnych niepokojących objawów od góry nic nie było widać że to z pompy myślałem że to któraś rura cieknie no ale jak pojechałem pod kanał to było widać że od dołu leje ropą , więc teraz stoi w serwisie zamówili komplet uszczelek razem z tą metalową 200zł ;/ a robota to się dowiem , no i dam reakcję jak pojazd chodzi po naprawie

[darkle]

U mnie też nie ma żadnych objawów, hamulce ok, samochód normalnie odpala i jeździ, tylko ten wyciek. Wielki nie jest, bo jak wytarłem tą pompę to nie wiem już skąd cieknie, wygląda jakby z króćca podciśnienia, bo mała kropka wisiała pod nim. Reszta pompy sucha a mokry tylko nieszczęsny przewód od chłodzenia pod vacum nie wiem czy to paliwo czy olej, węch mam za słaby aby to rozróżnić. Olej rozumiem ale ropy to w króćcu vacum być nie powinno. Na razie króćiec uszczelniłem prowizorycznie i nie wiem czy robić to porządnie czy wymieniać na boscha.