Ciśnienie oleju kontrolka

[Dev 1476]

W podstawie filtra oleju masz czujnik ciśnienia.

Wykrecasz go i wkrecasz manometr.

Gwint M10x1

[bialy986 5]

Koledze pewnie chodziło o co innego.Sprawdzaj na jalowym i drugi pomiar przy 3000obr/min.

wysłane za pomocą tapki

[Dev 1476]

Aaaaa..

Tak samo na zimnym jak i goracym silniku.

[Frimuś 2]

Dev.........

Ps.Miales dac znac czy masz zaciski na tyl.

---------- Post dopisany at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany at 19:02 ----------

Koledze pewnie chodziło o co innego.Sprawdzaj na jalowym i drugi pomiar przy 3000obr/min.

wysłane za pomocą tapki

Dziekuje :-)

[s3bA666 0]

Trochę się nie odzywałem, ale auto jeszcze u mechanika .Tak wyglądał wał i panewki po wyjęciu z silnika:

Komentarz zbędny. Mechanik wykręcił wał i panewki z silnika 125km są w idealnym stanie i wstawi do mojego.Na środę czwartek auto powinno być gotowe.Wtedy będę wiedzieć jaki to koszt.

[Labiel 10]

A gładź cylindrów sprawdzona? Żeby nie było że złożysz wał a za chwilę się okaże że cylindry dostały też po d*pie i żre oleju tyle co beny.

[pioteros 20]

nie wiem czy w 1.8 nie było słabszych panewek... zebys się nie przeliczyl z tymi uzywkami

---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 18:54 ----------

jednak to samo sprawdziłem

[s3bA666 0]

@Labiel wszystko było sprawdzane.Jutro mechanik ma kupić uszczelkę pod głowice.

[Dev 1476]

jak masz wszystko rozebrane to zrób jeszcze głowice

uszczelniacze gniazda zawory

[s3bA666 0]

Niestety wał nie pasuję bo silnik pochodzi z audi a3. Jutro ma przyjść nowy.

[KrzysAudi89 0]

To moze ja opisze swoja sytuacje. Silnik 1,8t ANB kupilem samochod z przebiegiem 209tys , olej zmienany co okolo 30tys. W pierwszych dniach jezdzilem samochodem szybciej kontrolka od cisnienia zapalila sie z 2-3razy silnik zaczal glosniej pracowac ale zgasilem pojezdzilem spokojnie i kontrolka juz sie nie zapalala. Tydzien pozniej zmienilem rozrzad jakies pierdoly olej i filtr (motul 5w40) i czujnik cisnienia oleju ( nie orginalny). Po tym wszystkim kontrolka zapalila sie z 2razy mi moze i pozniej przez 2miesiace spokoj , ale czytalem forum i pytalem sie roznych specow i profilaktycznie zdjalem miske i smoka olejowego i faktycznie w misce bylo sporo z koksowanego oleju i w smoku tez troche bylo. Pomoglo to na jakis tydzien ( aha olej ponownie zmienilem na 5w40 motula) gdzie katowalem samochod itp i byl spokoj po tym czasie kontrolka zaczela sie zapalac juz prawie caly czas na cieplym silniku ( ale silnik pracowal w sumie normalnie nie byl glosniejszy nie klekotal itp.) , wiec pojechalem na ponowne sprawdzenia cisnienia oleju i cisnienie niby bylo ale juz jak silnik nagrzal sie porzadnie wskazowka od manometru zaczela chodzic lewo prawo gdzie przy cisnieniu okolo 7barow odchylka juz byla okolo 1bara. Wiec miska zostala znowu sciagnieta i w misce ponownie pojawil sie z koksowany olej ale juz mniej bylo i zostala rozkrecona pompa oleju mechanik (specialista vw audi) mowil , ze musiala ona byc zmieniana pare lat wczesniej na nowa z aso bo wygladala jak nowka sztuka , takze miska zalozona nalalem stary olej z plukana i zmienilem ponownie na 5w40motula , po nagrzaniu silnika kontrolka zaswiecila sie znowu dwa razy ale pozniej znikla i jezdze juz 1dzien i sie nie pali. Ktos wie co to moze jeszcze byc? w ogole podejrzewam gdybym nie sciagal tej miski to kontrolka by mi sie nie swiecila.. Poki co moim jedynym pomyslem jak problem bedzie sie dalej pojawial kupie znowu nowy czujnik oleju tym razem ori.

[Labiel 10]

faktycznie w misce bylo sporo z koksowanego oleju i w smoku tez troche bylo.

A co się dziwić jak olej zmieniany co 30tyś.

A tak po za ty jakie w końcu miałeś ciśnienie tego oleju po mocnym nagrzaniu na wolnych obrotach i jakieś przy 3tyś obrotów bo to jest ważne.

[jihaad 1]

W tych silnikach zaleca sie wymiane oleju co 7,5 kkm.

[pioteros 20]

bez przesady, 10tys jest ok, max 15 jeśli olej jest naprawdę dobry a silnik sprawny

[jihaad 1]

Owszem, ale nie w 1.8T.

[KrzysAudi89 0]

No co Wy nie napiszecie zeby co 10tys zmieniac? Nie moja wina ze w aso leja jakies gowniane long lify i niemiec tak robil...

Cisnienie na wolnych chyba okolo 2barow a przy 3tys cos okolo 6-7? Zreszta przed drugim sciagnieciem miski ten syf co w niej byl nie chce mi sie wierzyc zeby mial wplyw na palaca sie kontrolke , pytanie co zrobic dalej jak zacznie sie zapalac..

[Labiel 10]

Dużo oczywiście zależy od stylu jazdy. Pałowanie i krótkie trasy 7,5k, długie trasy przy spokojnej jeździe powiedzmy nawet niech będzie to 15k ale nie 30k. Są niby oleje jakieś tam specjalne co można wymieniać co 30k ale ja w akie cuda nie uwierzę tym bardziej przy silniku z turbiną.

[pioteros 20]

Owszem, ale nie w 1.8T.

w 1.8t, ale tak naprawdę jak chcesz możesz olej i co 2000 wymieniac ale nie pisz ze powinno się co 7500 max gdy motor jest w 100% sprawny:)

[kwiacior811 0]

ja mam z kolei taki problem że klekocze nie zawsze przy odpalaniu jak zimny,i czasem jak zrobię ze 300,400 km to zapali się olej na desce i po wyciągnięciu bagnetu i odkręcenia korka kontrolka gaśnie

[Labiel 10]

ja mam z kolei taki problem że klekocze nie zawsze przy odpalaniu jak zimny,i czasem jak zrobię ze 300,400 km to zapali się olej na desce i po wyciągnięciu bagnetu i odkręcenia korka kontrolka gaśnie

Nie rzyga olejem? Może odma zapchana.