[ALL TDI] Oil catch tank - zakładać czy nie ???

[kamil-vag]

@marcin120383, sam się zastanawiałem nad OCT i dośc sporo szukałem i wydaje mi się, że od Opla cdti 1.3 lub 1.9 są separatory, które by nieźle podpasowały pod nasze TDI... 

Zobacz: 

 

Chyba ten 1 od 1.3 cdti nawet lepiej by było zamontować... Zostaje tylko problem z odpływem, trzeba by wykombinować coś na ten dolny wężyk odpływowy - jakiś zbiorniczek czy coś... 

Najlepsza tego jest cena: http://allegro.pl/smarowanie-silnika-pozostale-50853?string=separator odma oleju Opel Astra Corsa 1.3 CDTI&bmatch=base-relevance-floki-5-aut-1-3-1025&buyNew=1 

30 zł za nówkę sztukę

Ten drugi od 1.9 cdti wydaje się być większy i lepszy, ale oba węże ma wyprowadzone do góry - co trochę komplikuje montaż... 

[vendorr]

Witam,

zaczytałem się w ten wątek i sam pomyślałem o zachowaniu czystości dolotu.

Proszę o opinie i ocenę takiego rozwiązania. Najbardziej zależy mi na opiniach dotyczącego tego filterka na górze OCT. W zimę uchroni to przed zatkaniem odmy poprzez zamarznięcie oleju/majonezu, czy czasem spaliny nie będą nim wychodzić i smrodzić w komorze?

 

 

[Yellonek]

Od roku mam tanka od firmy Properfekt.

Samochód całą zimę "garażowany" pod chmurką i wszystko Ok

[kamil-vag]

24 minuty temu, Yellonek napisał:

Od roku mam tanka od firmy Properfekt.

Samochód całą zimę "garażowany" pod chmurką i wszystko Ok

Ten jest jak najbardziej OK, szerokie króćce, zimą nic się nie będzie dziać

52 minuty temu, vendorr napisał:

czy czasem spaliny nie będą nim wychodzić i smrodzić w komorze?

 

Będą

[vendorr]

Faktycznie ten z Properfekt jest znacznie lepszy i cena wyższa,  ale ma wiele zalet oprócz większych fi na wlocie i wylocie, możliwość jego rozebrania i wyczyszczenia wymiana siateczki to duży plus.

A takie mam pytanie pewnie głupie, ale nie znam na nie odpowiedzi - jakie fi mają przewody od odmy w 1,9 tdi AVF??

 

PZDR VEN

[marcin120383]

Godzinę temu, Yellonek napisał:

Od roku mam tanka od firmy Properfekt.

Samochód całą zimę "garażowany" pod chmurką i wszystko Ok

Witam daj jakiś link gdzie kupowałeś 

[Yellonek]

Bezpośrednio u nich w sklepie on-line http://www.properfekt.pl Wcześniej zadzwoniłem i dogadałam temat średnicy otworów, rozstawu i wymiarów tanka. Z tego co wiem to zrobią ci jaki chcesz [emoji16]

 

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[marcin120383]

to pamiętasz wymiary jakie brałeś to bym zamówił gotowca ze średnicami i wielkością jaką ty masz pozdro 

[Yellonek]

Niestety nie [emoji20]. Musisz pomierzyc

[lukaszooo]

Taki OCT mozna bez problemu zrobić samemu. Potrzebna jest np metalowa szklanka filtra oleju od jakiegoś silnika, na wierzch dorabia sie wieczko, z boku wspawuje sie dwie rurki i gotowe. Kiedyś wsadzałem takie OCT hurtowo a max koszta to 50zł.

[misiek95]

W schematach ecu silnika bodajże AWX znalazłem przewód opisany jako "breather heater" lub coś w tym stylu. Czy to czasem nie będzie wyjście które umożliwia sterowaniem podgrzewacza odmy co by uniknać jej zamarzania? Słyszeliście o czymś takim w jakiejś wersji na zimne kraje?

konkretnie chodzi o element wykonawczy opisany jako "N79- Heater element for crankcase breather"

Edytowane 10 Czerwca 2017 przez misiek95

[kamil-vag]

Wszystko się zgadza Są takie podgrzewacze odmy, ale w TDI PD nie ma raczej problemu zamarzania To raczej dotyczyło się golfów, polówek, A3 itd... U nas odma jest dobrze zrobiona bo odrazu leci w doł, i ciąg powietrza z turbo wspomaga zasysanie mgły olejowej... 

W silnikach poprzecznych montowane to jest przy wejściu do rury plastikowej za filtrem powietrza:

Element nr 4. Podejrzewam, że daloby radę zaaplikowac to normalnie do AVF/AWX - tylko pytanie czy jest sens ? ? ? 

[misiek95]

Całkiem fajnie to wygląda. To jakieś popularne rozwiązanie w poprzeczniakach? osobiście nie widziałem na żywo

1 godzinę temu, kamil-vag napisał:

Podejrzewam, że daloby radę zaaplikowac to normalnie do AVF/AWX - tylko pytanie czy jest sens ?

Przy seryjnej odmie nie ma żadnego sensu. Ale w przypadku oil catch tanka czytałem o wielu problemach właśnie z zamarzaniem. Ja osobiście oil catch tanka nie miałem nigdy, więc nie wiem jak w praktyce wygląda użytkowanie zimą. Ale gdybym go wkładał, to fajnie by było jakąś grzałke wysterować przy pomocy tego sygnału- dla bezpieczeństwa

[kamil-vag]

1 minutę temu, misiek95 napisał:

Ale gdybym go wkładał, to fajnie by było jakąś grzałke wysterować przy pomocy tego sygnału- dla bezpieczeństwa

Pomysł jak najbardziej fajny

[lukaszooo]

Grzałka była by w puszcze a jak zamarza to w przewodach. Trzeba stosować grubość jak w oryginale czyli ok 15-18 mm i nie ma prawa zamarzac. Przejeździlem tak 4 zimy i nie było żadnych problemów.  

[BartriczkoSM]

Dnia 22.02.2017 o 10:54, kamil-vag napisał:

@marcin120383, sam się zastanawiałem nad OCT i dośc sporo szukałem i wydaje mi się, że od Opla cdti 1.3 lub 1.9 są separatory, które by nieźle podpasowały pod nasze TDI... 

Zobacz: 

 

Chyba ten 1 od 1.3 cdti nawet lepiej by było zamontować... Zostaje tylko problem z odpływem, trzeba by wykombinować coś na ten dolny wężyk odpływowy - jakiś zbiorniczek czy coś... 

Najlepsza tego jest cena: http://allegro.pl/smarowanie-silnika-pozostale-50853?string=separator odma oleju Opel Astra Corsa 1.3 CDTI&bmatch=base-relevance-floki-5-aut-1-3-1025&buyNew=1 

30 zł za nówkę sztukę

Ten drugi od 1.9 cdti wydaje się być większy i lepszy, ale oba węże ma wyprowadzone do góry - co trochę komplikuje montaż... 

Właśnie takowy z 1.3 zamontowałem w swoim Avf. Zalozeni3 banalnie proste, i wszystko się ładnie mieści między wentylatorem klimy a wężem od turbo. Modyfikacji praktycznie nie widać(jedynie opaski zaciskowe bo nie są czarne), na efekty jeszcze trochę trzeba poczekać.  Fotki zamontowanego separatora( po założeniu pokrywy silnika i części dolotu do filtra powietrza nic nie widać).

Edytowane 30 Lipca 2017 przez BartriczkoSM

[misiek95]

Grzałka była by w puszcze a jak zamarza to w przewodach. Trzeba stosować grubość jak w oryginale czyli ok 15-18 mm i nie ma prawa zamarzac. Przejeździlem tak 4 zimy i nie było żadnych problemów.  

Grzałka jak widać jest na przewodzie w miejscu łączenia przewodu odmy z dolotem i to jest w praktyce i teorii miejsce najbardziej narażone na zamarzanie

[marcin120383]

Szybkie pytanko
Mam zaślepiony wąż od filtra powietrza a oddme mam włożoną w butelkę po założeniu pokrywy nic nie widać
I teraz pytanie czy mogę tak jeździć bez obaw może tak być na dłuższą metę
Pozdro

[lukaszooo]

Jeśli już to masz Zaslepiony króciec przy turbo.

Możesz tak jeździć ale zima może zamarzać no i śmierdzieć będzie jak z Ursusa ☺

[marcin120383]

Zrobiłem z tą butelką z 5 tyś
Nic nie czuć jak na razie oleju do tej pory zebrało się może z 20 -30 ml
A co do zimy to dlaczego zamarzać auto stoi w ciepłym garażu a opary olejowe też są przecież ciepłe