Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ

[Łysyrally]

Czy jest ktoś na forum z okolic Bielska-Białej? Chciałbym się dowiedzieć jak zrobić logi 90, 91 i 93

[Przemox6]

Nie ten temat kolego.

[Łysyrally]

Ale chodzi o logi w celu sprawdzenia napinacza, więc nie wiedziałem czy tu zapytać? :-)

[Przemox6]

Jeśli tak to sory a można sprawdzić napinacz logami??

[Łysyrally]

Jeśli tak to sory a można sprawdzić napinacz logami??

Z tego co wcześniej gdzieś w tym wątku wyczytałem to da się sprawdzić, ale jeśli się nylę to niech mnie ktoś poprawi

[pioteros]

jakby ktos byl chetny to mam sciagacz vag 3366 do napinacza na sprzedaz za 2 dyszki

[Rabbi]

Panowie a orientuje się ktoś czy taki rozciągnięty łańcuch ma jakiś wpływ na pracę silnika?

[pioteros]

jak moze nie miec

gubi sie synchronizacja wałków a wiec sypie się cała praca silnika, dodatkowo może nawalać ci o pokrywe powodując przykre doznania akustyczne

[X18XET]

Panowie, jako iż pada mi napinacz i szukam używki, rzucę kilka ciekawych informacji.

Każde 1.8 20V posiada takie "cudo", tyle że:

1) Jeśli silnik nie posiada zmiennych faz rozrządu, to mamy napinacz o numerze 058109217 ("bez wtyczki"), aczkolwiek w B6 takie przypadki chyba nie występują

2) Jeśli silnik posiada zmienne fazy rozrządu, to mamy napinacz o numerze 058109088, lecz tutaj zaznaczam, że istnieją dwie wersje:

- 058109088B, która nie pasuje, ponieważ ma inaczej zestrojony wałek ssący, podobno zastąpiona przez 058109088H (info niepotwierdzone)

- 058109088K, która w B6 występuje we wszystkich 1.8T i w innych silnikach VAG także, podobno zastąpiła 058109088E, która to podobno zastąpiła 058109088D

P.S. Ciekawe, czy to rzeczywiście oryginał, bo jeśli tak, to cena zdecydowanie promocyjna (jak na oryginał)

http://www.pompapaliwa.pl/napinacze-lancucha-i-paska-rozrzadu/3001-napinacz-lancucha-rozrzadu-vw-audi-skoda-seat-058109088h-058109088d-058109088e-058109088k.html

Edytowane 28 Stycznia 2016 przez X18XET

[husajn22]

Jak długo można jeździć jeśli słyszę ze łańcuch delikatnie stuka? Trzeba to robić odrazu czy można poczekać z wymianą?

Jak długo można jeździć jeśli słyszę ze łańcuch delikatnie stuka? Trzeba to robić odrazu czy można poczekać z wymianą?

[radko123]

ja przejechałem 20 tyś, u mnie objawy to: na wolnych klekot, i słychać było bzzzz podczas zmian faz. U mnie łańcuch był znacznie rozciągnięty. Jeśli masz zamiar trochę pojeździć przed naprawą to proponuje zdjąć pokrywę i obejrzeć ślizgi.

[husajn22]

Chcemy wymienić rozrzad i nie wiem czy robić tez napinacz bo to jednak duże koszta a trochę go słychać jak cyka

[radko123]

jak ślizgi nie mają głębokich śladów od łańcucha to bym wymienił sam łańcuch, wiem że roboty sporo ale łańcuch to zaledwie 100zł . Moim zdaniem w większości przypadków to właśnie łańcuch jest winny.

[husajn22]

No i chyba tak zrobię najpierw się zobaczy jaki stan i jak nie będzie wytarty ślizg to łańcuch do wymiany pójdzie to one tak się wyciągają dużo ?

Edytowane 29 Stycznia 2016 przez husajn22

[radko123]

u mnie ok 5mm ale chodzi też o powstałe luzy na ogniwach po złożeniu łańcucha i przekręceniu go na pok robił się "łuk" a nowy był prosty jak "strzała" w takiej pozycji.

[husajn22]

a jaki miałes przebieg jak wymieniałes ??

[radko123]

230 tyś

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

[siwak]

Panowie, jako iż pada mi napinacz i szukam używki, rzucę kilka ciekawych informacji.

Każde 1.8 20V posiada takie "cudo", tyle że:

1) Jeśli silnik nie posiada zmiennych faz rozrządu, to mamy napinacz o numerze 058109217 ("bez wtyczki"), aczkolwiek w B6 takie przypadki chyba nie występują

2) Jeśli silnik posiada zmienne fazy rozrządu, to mamy napinacz o numerze 058109088, lecz tutaj zaznaczam, że istnieją dwie wersje:

- 058109088B, która nie pasuje, ponieważ ma inaczej zestrojony wałek ssący, podobno zastąpiona przez 058109088H (info niepotwierdzone)

- 058109088K, która w B6 występuje we wszystkich 1.8T i w innych silnikach VAG także, podobno zastąpiła 058109088E, która to podobno zastąpiła 058109088D

P.S. Ciekawe, czy to rzeczywiście oryginał, bo jeśli tak, to cena zdecydowanie promocyjna (jak na oryginał)

http://www.pompapaliwa.pl/napinacze-lancucha-i-paska-rozrzadu/3001-napinacz-lancucha-rozrzadu-vw-audi-skoda-seat-058109088h-058109088d-058109088e-058109088k.html

Uważaj na takie aukcje bo ja tez kupiłem niby ori napinacz na allegro ale po miesiącu pojawiło się dzwonienie łańcucha po 3 tygodniach przyszedł z reklamacji niestety po założeniu cieknie z broka na przeciwko cewki wiec dalej reklamacja i czekanie ;/// nie polecam tych napinaczy juz jestem przekonany ze sa to chijskie podróbki nawet znalazłem w chinach aukcje internetowe z tymi napinaczami

[X18XET]

Wszystko jest możliwe, aczkolwiek 1700pln jest bardziej realne, niż 600pln na Allegro. Poza tym wystarczy poczytać opisy aukcji. W tytule "oryginał" ,a czytając opis od razu widać przewijające sie słowo klucz : Febi. Czyli chińczyk jak każdy inny . Tak czy siak, zakupiłem już używkę z AVJ-a od kolegi z forum. Oby trochę pojeździł .

Edytowane 1 Lutego 2016 przez X18XET

[bullecik]

orientuje się ktoś może czy w napinaczu z BFB można wymienić samo sitko? Przy wymianie rozrządu i lancuszka okazalo się że sitko w napinaczu po prostu odpadlo...(wyrwane po obwodzie). Mam napinacz w fajnym stanie (nic nie halasowal), a kumpel mechanik co mi to robi ma gdzies na stanie używkę tyle ze z calym sitkiem. Pytanie tylko czy to sitko idzie wyjąć i przelożyć? Ewentualnie czy jest ryzyko jeżeli zlożę to bez tego sitka? Do tematu wracamy w poniedzialek, ale za wczasu chcialem zasięgnąć opinii