Kody climatronika Audi A4 B5

[pavol1986 0]

Tyle ma że jak skasuje vagiem ten błąd to dopóki nie zgasze silnika i nie odpale ponownie to ten błąd ( 50.3) nie występuje. Dziwne troche ale prawdziwe w moim przypadku nie mówie że tak jest u każdego.

[kudalty66 3]

witam,

mam pytanko czy na klimatroniku w B5 po lifcie mozna sprawdzic temereaturke w dolocie dla silnika????

[Gość majki-m]

witam,

mam pytanko czy na klimatroniku w B5 po lifcie mozna sprawdzic temereaturke w dolocie dla silnika????

kudłaty nie da rady, tylko VAG

[kudalty66 3]

witam,

mam pytanko czy na klimatroniku w B5 po lifcie mozna sprawdzic temereaturke w dolocie dla silnika????

kudłaty nie da rady, tylko VAG

Vagiem sprawdzałem i jest spoko, tylko myslalem ze bedzie mozna bez laptopa , pozdrawiam

[yahoo 0]

Witam, sluchajcie dzis poszedlem sprawdzic sobie troszke kodow. Ogolnie jest ok. Predkosc tak z 5 km oszukuje.

Ale teraz dziwne rzeczy mam z temp.

Silnik na desce rodzielczej rozgrzewa sie zawsze tak do 88-89 stopni nigdy rowno 90 nie bylo ale mysle ze to jest w normie. Zwlaszcza ze teraz plastikow nie mam pod silnikiem to moze tez temp byc minimalnie nizsza.

Natomiast na klimatronicu dzis mialem na kanale 51 temp 90 stopni czyli ok, natomiast na desce mialem tak z 88 stopni a klimatronik mi pokazywal 78 stopni czyli cale 10 stopni mniej.

Co jest nie tak ? termostat czujnik ? przeciez klimatronik raczej powinien to samo pokazywac co wyswietlacz analogowy

[ROBERT 7]

Jakbyś użył to byś się wszystkiego dowiedział ...

... Predkosc tak z 5 km oszukuje...

Zegary zawsze wskazują trochę mniej (do 10 %)

Ale teraz dziwne rzeczy mam z temp.

... Natomiast na klimatronicu dzis mialem na kanale 51 temp 90 stopni czyli ok...

Następnym razem sprawdzaj na kanale "49"

Ale teraz dziwne rzeczy mam z temp. ...

... na desce mialem tak z 88 stopni a klimatronik mi pokazywal 78 stopni czyli cale 10 stopni mniej.

Co jest nie tak ? termostat czujnik ? przeciez klimatronik raczej powinien to samo pokazywac co wyswietlacz analogowy

Zegary są ustawione tak, że wskazują 90oC gdy czyjnik G2 wskazuje ~80-100oC, po to żeby nie odwracać uwagi kierowcy...

Po ilu km miałeś taką temp. ? Jeżeli po kilkunastu km to wymień termostat kolego :gwizdanie: , ale najlepiej przed tym sprawdzić czujnik G2/G62 VAG-iem

[yahoo 0]

Tzn jezdzilem po miescie tak z pol godziny i po zaparkowaniu mialem na klimie 78 stopni na desce z 88 stopni.

Co do Vaga bylem kilka dni temu w ASO i sprawdzili wszystko VAS-em i tam nie bylo bledow dotyczacych czujnikow tylko nie wiem czy na VAS-ie by to wyskoczylo.

[ROBERT 7]

Uszkodzony (fałszujący) czujnik , a tym bardziej termostat nie wskaże błędu choćbyś nie wiadomo co podłączył ... :gwizdanie:

Według mnie masz wszystko ok ( chociaż troszkę za niska temp.)

[yahoo 0]

No w sumie racja. Tylko właśnie dziwne ze jest taka różnica miedzy zegarem a tym co pokazuje klimatronik. Teraz ktoremu wierzyc

Sprawdze jeszcze jutro bez wlaczonej nagrzewnicy i dmuchawy i podczas jazdy.

[ROBERT 7]

... Teraz ktoremu wierzyc ..

Wskazania VAG, klimatronik, a na końcu zegary ...

[kamilos_zelo 1]

zegary zawsze troszke oszukują, szczególnie jeżeli chodzi o prędkość i o cyfrowe wartości temperatur. Przynajmniej u mnie

[pablo_9 2]

zegary zawsze troszke oszukują, szczególnie jeżeli chodzi o prędkość i o cyfrowe wartości temperatur. Przynajmniej u mnie

u każdego tak jest

Tyle ma że jak skasuje vagiem ten błąd to dopóki nie zgasze silnika i nie odpale ponownie to ten błąd ( 50.3) nie występuje. Dziwne troche ale prawdziwe w moim przypadku nie mówie że tak jest u każdego.

pavol ogólnie ten błąd jest związany ze zmianą zegarów (wiem że wymieniłeś na FIS) ja mam teraz to samo z licznikiem z FIS od Audi 1.8 a wcześniej miałem w zwykłych zegarach też od 1.8 póki co nie mam rozwiązania

[Sakul 0]

A ja mam kody do 74 pozycji, a w instrukcji jest 61, o co kaman? Jak pokazałem to mojemu elektrykowi to się zdeczka zdziwił. :polew: Miałem polew z chłopaków.

[oktawiusz5 0]

na 49 jest temp cieczy chlodzacej

na 51 jest cos ale tez idzie do 90

u mnie po zmianie termostatu i czujnika na 49 pokazuje 94 - 96 stopni

Prawdopodobnie któryś jest od oleju

[ROBERT 7]

Prawdopodobnie któryś jest od oleju

Mylisz się :gwizdanie:

[artek85_77 0]

A ja mam az 87 kodów pozycji i gdzie szukac dalej bo tez jestem ciekawy co oznacza dalsza część tych kodów

[Obsession 0]

Koledzy co dokładnie oznacza błąd?

22.5 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, 120 x otwarty, *22.5 (zobacz poniżej)

[pumba51 0]

Jak te kody mam użyć bo już sam sie motam . ? ?

Normalnie jak jakis jest błąd to pod komputer i sie usuwało .

[Reniu 1]

Jak te kody mam użyć bo już sam sie motam . ? ?

Masz opisane to w pierwszym poście tematu:

Dostępne kody diagnostyczne.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego. Wyświetli się 1c. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury żeby wybrać numer kodu. Naciśnij ponownie przycisk recyrkulacji. Wyświetli się wartość. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury ponownie aby wyświetlić inny kod.

Normalnie jak jakis jest błąd to pod komputer i sie usuwało .

Mówisz o podłaczeniu VAGa i skasowaniu tam błedów, kody klimatronika to nie to samo.

[intruz 0]

Witam, jestem początkującym użytkownikiem Audi. Jestem świeżo po wymianie silniczka od regulacji klapy powietrza, błędy z VAGa miałem wykasowane, pokazywało mi cały czas na 1c wartość ".0". Natomiast dzisiaj wystąpił znowu błąd 11.6 (gdzie silniczek działa i normalnie reguluje dopływ powietrza). Właściwie to mi nie przeszkadza w niczym, że jest ten błąd, ale mam pytanie, czy z poziomu panela klimatronika można go jakoś usunąć? Tzn. czy jest jakaś kombinacja klawiszy, która pozwoli na uzyskanie wcześniejszego stanu: ".0"? Czy trzeba jechać podpinać pod komputer i z VAGA usunąć? Z góry dziękuję za odpowiedź.