BPW a podkręcenie mocy

[robert2844]

Wtam ma pytanko .na ile moge podkęcic moc bez szkody dla silnika .Auto fabrycznie ma 140 kucy,wyciety dpf .zrobiony swap pompy olejowej

[.Pablo.]

Ja mam 200KM i 400Nm nic się nie dzieje. Turbo brd. Jak program jest dobrze zrobiony to nic nie będzie. Ps na seryjnej turbinie wyciągniesz max170 KM .

[Pawelkiwi]

Nie ma czegoś takiego jak podkręcanie mocy bez szkody dla silnika. Tuner może Ci zrobić moc do pewnej wartości, zaznajomić z obywaniem się motorem a wiedz że nie każdy wie jak dbać o poprawną obsługę typu nagrzewanie silnika, schładzanie turbiny, lepszy olej i częstsze jego zmiany.

Jeśli będziesz chciał więcej powera to karteczka i oświadczenie o możliwych skutkach.

Znam takich co po zrobieniu chipa w ciągu tygodnia uszkodzili dwumas, spalili sprzęgło (szczególnie dotyczy quattro).

Inni w FWD i quattro śmigają parę lat i nie mają żadnych problemów.

To "zajechanie" zależy tylko od człowieka za kierownicą.

[Bruuuum]

Najpierw sprawdź czy faktycznie masz te seryjne 140, czy wszystko jest OK, a później w programie ważne żeby wykres był ładny, a 5-10 km w jedną czy druga stronę to nie będzie różnica.

[srb38vx]

Ja w moim BPW miałem 198,5 KM i 430 Nm na turbinie BRD i drugim IC auto śmigało 3 lata bez żadnej awarii zostało sprzedane i dalej śmiga ,teraz chyba ma przebieg 270 tyś

[Pawelkiwi]

Dobry tuning + rozsądny klient = długa żywotność.

Parę audi z BRD się zrobiło i wiem że nawet 220KM i 450Nm jest do zrobienia bez uszczerbku dla silnika a to standardowym setupie jest już sporo.

[piotrsob1]

Paweł , ten twój ostatni wpis dotyczy dalej BPW z turbiną BRD?

Magia cyferek dla niektórych jest bardzo pociągająca, pytanie tylko po co ??

Z własnego doświadczenia wiem, że przy dłuższym wykorzystaniu pełnej mocy tak podkręconych motorów , długo one nie pojeżdżą

Żeby nie być gołosłownym, 165 KM i 370 Nm w moim BPW powoduje co jakiś czas problem ze ślizgającym się sprzęgłem, a po 30 sek. driftu po śniegu na dwójce, tłoki spuchły na tyle, że silnik stanął dęba, i trzeba było następne 40 sek. odczekać żeby zechciał zakręcić się na tyle, żeby odpalił

Uważam że robienie cyferek z kosmosu i oczekiwanie że kierowca nie będzie z nich korzystał jest paranoją, szczególnie jak usłyszy od tunera że ma bezpiecznie zrobionego softa

[srb38vx]

Ale nikt chyba klekota nie katuje 50 km z nogą w podłodze dla mnie program jest po to żeby można było w miarę sprawnie i szybko wyprzedzić itp, bo klekot to nie wyścigówka

[piotrsob1]

Ale wcale nie trzeba 50 km, wystarczy 30 sekund

A w przeciwieństwie do innych, ja z tej mocy korzystam prawie zawsze, kiedy wsiadam do swojej.

Spokojnie to sobie jeżdże ciężarówką i starym golfem dookoła komina:whistling:

---------- Post dopisany at 17:49 ---------- Poprzedni post napisany at 17:38 ----------

Ooo, Proszszę, średnie spalanie dzisiaj z traski 80 km

[Pawelkiwi]

Piotrek:

1. Napisałem:

Dobry tuning + rozsądny klient = długa żywotność.

2. Rozsądny klient to taki który wie że Audi w standardowym setupie w dieslu nawet po dobrym chipie to nie Corvette, Ferrari

3. Oczywiście dotyczy BRD.

Ale nikt chyba klekota nie katuje 50 km z nogą w podłodze dla mnie program jest po to żeby można było w miarę sprawnie i szybko wyprzedzić itp, bo klekot to nie wyścigówk

O to właśnie w tym chodzi. Popieram.

[piotrsob1]

Czyli reasumując wnioski są proste:

1. Jak ktoś chce się pochwalić dużymi cyferkami na ładnym wykresie , to radzę mu uważać w czasie jazdy

2. A jak ktoś chce z mocy korzystać bez obaw, to 165 KM i 370 niuta to według mnie w miarę bezpieczne maximum

Piszę to na podstawie 6 latek eksploatacji swojego BPW.

Jazda " z gazem w podłodze " jest na pożądku dziennym i narazie żyje i ma się bardzo dobrze

A jak komuś za mało to jest 3,0 tdi

[srb38vx]

Piter to ty wariat jesteś i to w tym wieku pozdro

[piotrsob1]

No wypraszam sobie !!!

Ale coś w tym jest, moja stara ciągle mi powtarza, że czym jestem starszy , tym głupszy

[srb38vx]

No wypraszam sobie !!!

Ale coś w tym jest, moja stara ciągle mi powtarza, że czym jestem starszy , tym głupszy

:grin: fajny przebieg masz w BPW orginał

[piotrsob1]

Ori, jak go kupowałem w De, to miał 53 kkm

[Andrzej B7]

Zamiast walić kasiore w chipowanie lepsze lub gorsze , sprzedaj diesla a kup sobie A4 2.0 TFSI 211 4X4. A diselka spżedaj komuś kto będzie umiał nim jeżdzić.

Pozdrawiam. Ja mam 136 km i i nie ma problemu z wyprzedzaniem ani w mieście już nie wspomne na trasie. I spalanie w trasie 6-7 l max. A nie tak jak

piszą [na zdjęciu] 11.2:wink:

[piotrsob1]

Andrzeju, ja na próbę swoim zchipowanym dieslem też zszedłem do 6 l/100, ale tylko po to żeby się przekonać czy nie jest popsuty.

Stawiam skrzyneczkę czegoś mocniejszego, że jakbyś usiadł mi na ogonie swoim 2,0 tfsi, i starał się nie zostać z tyłu, to u ciebie spalanie średnie wyszło by ponad 16 l/100

P.S. Dieslami jeżdżę od 1982 r, w życiu prywatnym i zawodowym, łącznie zrobiłem nimi z półtorej bańki, żadnego nie przekręciłem i w życiu nie zamienię diesla na bęzynę (chyba że kiedyś wpadnie w ręce jakaś jakaś mocna subaryna , ale to tylko do głupoty na szutrze , nie do codziennej jazdy)

[Andrzej B7]

Andrzeju, ja na próbę swoim zchipowanym dieslem też zszedłem do 6 l/100, ale tylko po to żeby się przekonać czy nie jest popsuty.

Stawiam skrzyneczkę czegoś mocniejszego, że jakbyś usiadł mi na ogonie swoim 2,0 tfsi, i starał się nie zostać z tyłu, to u ciebie spalanie średnie wyszło by ponad 16 l/100

P.S. Dieslami jeżdżę od 1982 r, w życiu prywatnym i zawodowym, łącznie zrobiłem nimi z półtorej bańki, żadnego nie przekręciłem i w życiu nie zamienię diesla na bęzynę (chyba że kiedyś wpadnie w ręce jakaś jakaś mocna subaryna , ale to tylko do głupoty na szutrze , nie do codziennej jazdy)

Nikogo nie chciałem urazić i też swojej A4 2.0 tdi nie zamierzam zamieniać na benzyne.Pozdrawiam

[Pawelkiwi]

Żaden TFSI nie zejdzie ze spalaniem poniżej spalania diesla przy nie "dziadkowej" jeździe, aczkolwiek są to zajefajne motory.

Nie wchodźmy w dyskusje na wyższości benz vs dies bo to naprawdę nie będzie miało końca.

[griga-st]

Ale wcale nie trzeba 50 km, wystarczy 30 sekund

Robiłem wielokrotnie trasy po 1200km "z gazem w podłodze" moim BPW+Multi. Zero problemów do dzisiaj(215kkm).

Program i usuwanie DPF-a w EcuProjekt.