1.8t brak mocy, nie słychać turbiny

[Wielki Dao]

Witam, mam problem z samochodem. Wczoraj gdy jechałem samochodem wszystko było wporządku. Dziś z samego rana jadąc do pracy zaniepokoiła mnie jedna sprawa, spadek mocy auta, silnik AVJ. Nie ma tego wciśnięcia w fotel od 2 tyś obrotów. Na 1 i 2 biegu jest odczuwalna jakaś moc ale to nie to samo, po wrzuceniu trzeciego biegu bardzo wolno się rozpędza. Nie słychać turbiny na żadnym biegu, wolno idzie na 4 i 5 biegu. Na 4 biegu jakieś 3.5-4 tyś obrotów i idzie bardzo topornie... Turbina była po regeneracji i przejechane na niej jest jakieś 3.5 tyś km. Miał ktoś może taki przypadek? Co robić w tej sytuacji drodzy klubowicze?

[Dev]

Najpierw VAG i logi

[Wielki Dao]

Jutro lub we wtorek zgram logi. Vag pokazuje że turbina daje powietrza tyle ile potrzeba, ale dalej nie ma charakterystycznego świstu jak wcześniej, nic nie słychać

[Dev]

Dvka, n75, dziura

To na początek

[Wielki Dao]

Teraz pokazuje dużo większe spalanie paliwa, wcześnjej 12-15 teraz 25-30, będę miał chwilę pozgrywam logi.

[swiro222]

stawiam na dziure lub dv

[michalm320]

W ogóle w 1.8T słychać świst turbiny? Bo ja jeszcze w żadnym nie słyszałem...

[barb123]

To mało jeszcze słyszałeś.

[szakal222]

U mnie slychac a niby co to za roznica 1.8t czy on z turbo

[Wielki Dao]

Nie mam jak zgrać logów, ale z tego co pamiętam powietrza daje tyle ile chce komputer i nie ma z tym żadnych problemów, nie słychać turbiny, łapie muła... wcześniej niecałe 8 sec do 100km/h, teraz 11.5-12 sec więc coś jest nie tak, nawet mój golf 3 1.8 90km jest szybszy xD

Wszystko będzie sprawdzane jutro, wężyki, przepustnica itp itd.

W moim AVJ zawsze świstało że aż miło, wtedy wiedziałem że turbawka żyje, teraz podobno żyje jednak nie daje głosu

[michalm320]

No ja świstu w swoim nie słyszę i w żadnym seryjnym 1.8T nigdy nie słyszałem. DV owszem słychać w kabinie ale nic poza tym.

[Łukasz13]

Ne serii to ani za bardzo swistu nie slychac a dv tym bardziej na seryjnym dolocie.

Wysłane za pomoca sputnika.

[Wielki Dao]

Zawsze przy większych obrotach albo przy szybkim przyśpieszaniu było słychać świst, po zdjęciu nogi z gazu wyciszał się. Teraz tego nie ma i nie ma buta. 12 sec do 100 to stanowczo za dużo. Na co stawiacie?

[Łukasz13]

Na vaga chyba ze lubisz wymieniac w ciemno.

Wysłane za pomoca sputnika.

[Wielki Dao]

W vagu pokazuje że jest wszystko ok, turbina dostaje tyle ile chce komputer, 0 błędów. Samochód stoi u mechanika, podejrzenia padają na przepustnice.

[Łukasz13]

Ale kto tak mówił mechanik ze jest ok? przepustnica? daj spokój chyba ten mechanik nie wie za bardzo co robi, załatw sobie tego vaga i zrób dynamicznie 002 033 115 będzie taniej.

[Wielki Dao]

Tzn nie pokazuje żadnych błędów, turbina dostaje tyle ile potrzeba. Wszystko będzie sprawdzane na nowo. Problem w tym że jestem w Anglio i znaleźć dobrego mechaniora jest ciężko, ten akurat się zna, to były przypuszczenia, rozkręci, zobaczy i porobi logi, muszę to zrobić jak najszybciej z uwagi na to że chcę zrobić 200+km

Mógł by mi ktoś pomóc znaleźć pasujący kabel do vaga na angielskim ebayu?

[norson2]

hmm moze masz uklad nieszczelny.. mi gdzies podwiewalo lewe powietrze i tez mocy zero...sprawdz dokladnie wszystkie węże..węzyki... moze cos peklo ,poluzowalo sie... ja obstawiam nieszczelny uklad..choc moge sie mylic

[radi]

kabel na ebay.co.uk

VAG KKL USB/COM OBD 2 Diagnostic Cable for AUDI / VW / Skoda / Seat OBDII EOBD | eBay

sciagasz vag com 3.11 i do dziela

[Wielki Dao]

Dziękuję, Kabel zakupiony, we wtorek powinienem znowu porobić logi, mam nadzieję że ten będzie działał z b6