Pompa wysokiego ciśnienia - opiłki

[maciekdudek 0]

Witajcie,

niestety i mnie dopadł ten temat. Przebieg 223000km(potwierdzony). Podczas jazdy na autostradzie zaczęła migać kontrolka od świec żarowych. Auto straciło moc, przejechałem tak z 3km do najbliższego zjazdu, po zgaszeniu silnika auto już nie odpaliło. Odkręciłem zaworek na pompie, a tam pełno opiłków. Wcześniej auto nie sprawiało żadnych problemów. Mam w planach wyjąc wtryski, i oddać je do sprawdzenia, jest szansa że nie zostały uszkodzone przez opiłki ? Myślałem żeby przeczyścić cały układ paliwowy, wszystkie przewody wraz z bakiem przepłukać i jeśli wtryski byłby by dobre złożyć to wszystko na nowej pompie. Robił tak ktoś u siebie? Czy da radę wyczyścić bak, czy raczej trzeba szykować się na kupno nowego? Zapoznałem się z tematem i różne są opinie, najlepiej składać wszystko na nowych rzeczach ale to generuje wysokie koszty. Prócz nowej pompy co jeszcze muszę włożyć nowego ? Czy są pompy które tej wady nie maja, czy na to nie ma reguły? Auto z 2010r, oznaczenie silnika CAHA. Z góry dzięki za podpowiedzi 

[pitasss10 4]

W dniu 3.11.2021 o 21:35, maciekdudek napisał:

Witajcie,

niestety i mnie dopadł ten temat. Przebieg 223000km(potwierdzony). Podczas jazdy na autostradzie zaczęła migać kontrolka od świec żarowych. Auto straciło moc, przejechałem tak z 3km do najbliższego zjazdu, po zgaszeniu silnika auto już nie odpaliło. Odkręciłem zaworek na pompie, a tam pełno opiłków. Wcześniej auto nie sprawiało żadnych problemów. Mam w planach wyjąc wtryski, i oddać je do sprawdzenia, jest szansa że nie zostały uszkodzone przez opiłki ? Myślałem żeby przeczyścić cały układ paliwowy, wszystkie przewody wraz z bakiem przepłukać i jeśli wtryski byłby by dobre złożyć to wszystko na nowej pompie. Robił tak ktoś u siebie? Czy da radę wyczyścić bak, czy raczej trzeba szykować się na kupno nowego? Zapoznałem się z tematem i różne są opinie, najlepiej składać wszystko na nowych rzeczach ale to generuje wysokie koszty. Prócz nowej pompy co jeszcze muszę włożyć nowego ? Czy są pompy które tej wady nie maja, czy na to nie ma reguły? Auto z 2010r, oznaczenie silnika CAHA. Z góry dzięki za podpowiedzi 

 

Trochę czasu już minęło, więc pewnie wiesz co z wtryskami. Według mnie będą szmelc
Do wymiany pompa (nie ma poprawionych, są nowsze które mają mniejsze przebiegi a co za tym idzie problem nie występuje), raczej pompa progowa, filtr rzecz jasna.

Próbować wyczyścić można zbiornik, przewody, listwę CR, czujnik ciśnienia 

[gamer998 0]

Siemanko szukam zbiornika po zaopiłkowaniu układu, nowy.. 6 tyś. Czy jeśli ja posiadam 2.0 quattro w avancie zbiorniki podchodzą z czegoś innego typu benzyna albo 3.0?? 

[Rafi075 0]

Witam mam taki problem że nabiegu jałowym obroty falują nie ma błędu ale ciśnienie paliwa skacze

Mechanik sprawdzał regulatory czy zaworki ok

Co może być 

Paciet audi a4b8 2.0 caga

[Muskel1 1332]

3 minuty temu, Rafi075 napisał:

Witam mam taki problem że nabiegu jałowym obroty falują nie ma błędu ale ciśnienie paliwa skacze

Mechanik sprawdzał regulatory czy zaworki ok

Co może być 

Paciet audi a4b8 2.0 caga

A co to ma wspólnego z powyższym tematem o opiłkowaniu pompy?

[Rafi075 0]

Chodzi o to że może miał ktoś podobny problem A opiłków nie było 

[Muskel1 1332]

Mamy od tego odpowiednie działy aby opisywać dane problemy. Jak zaczniemy wrzucać wszystkie problemy w jeden temat to zginiemy w nawale różnorakich opisów. 

[Mlimlen 0]

17 godzin temu, Rafi075 napisał:

Witam mam taki problem że nabiegu jałowym obroty falują nie ma błędu ale ciśnienie paliwa skacze

Mechanik sprawdzał regulatory czy zaworki ok

Co może być 

Paciet audi a4b8 2.0 caga

Mam taki sam problem w CAHA . Wymieniony zawór na listwie. Podmieniony zawór na pompie oraz czujnik na listwie. Bez zmian. Opiłkow brak. Szarpie na jalowym oraz jak zimny w granicah 900-1700obrotow. Po zdjeciu wtyczki z czujnika na listwie pracuje równo , swieci się kontrolka od świec. Będę wywalać pompe CR prawdopodobnie ona popelniła samobójstwo. Po nowym roku dam znać co bylo przyczyną

[Rafi075 0]

Dzięki u nas falują od 800 do 1000 i szarpie silnikiem też już przekładam walkę po nowym roku 

Mechanik nie może odjąć co jest 

[Kamillo1185 0]

Hej.

Ktoś mi podpowie czy będzie jakaś roznica jeśli mam u siebie listwę wtryskowa o numerach 03L 130 089 A  a założe z inna końcówka czyli np. P lub Q ? 

Tak samo tyczy się czujnika , czy zamiast 057 130 764 H np na AB ? 

Edytowane 2 Stycznia 2022 przez Kamillo1185

[Kamillo1185 0]

Cześć.
Ktoś wie może czy ta pompa wysokiego ciśnienia podpasuje do mojej ?
Pierwsze zdjęcie - nowa, drugie zdjęcie - moja

 

[Góral65 45]

Jedyne co mogę podpowiedzieć to pompa z B9 czy pasuje nie wiem, z B8 polift pasuje na 100%

[gumisd1 0]

CZY KTOŚ SIĘ ORIENTUJE OD KTOREGO ROKU ZOSTALY POPRAWIONE POMPY WYSOKIEGO CISNIENIA? wYELIMINOWANA WADA OPILKOWANIA? i CZY W OGOLE? WERSJE POLIFTOWE JAK WIDAC ROWNIEZ OPILKUJA... A CZY B9 TEZ? SILNIKI 150 I 190 KM TEZ?

[Muskel1 1332]

Wyłącz sobie caps lock i nie pisz dużymi literami.

[Spartan_ 0]

Niestety problem opiłków dopadł także mnie. Dziś odebrałem samochód po dużym serwisie m. in rozrząd i gdy już się cieszyłem, że autko wyszykowane, mechanik uświadomił mnie o prawdopodobnie sporym problemie dotyczącym wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia. Oddając samochód do serwisu pozostawiłem informację, że od jakiegoś czasu auto sporadycznie kopci na biało oraz zdarza się szarpanie na zimnym silniku w przedziale 1600-2000 obrotów. Kod silnika CSUA 2.0 TDi 150 HP, po chipie do 187 HP, 2015 rocznik, przebieg 190 tys. Mechanik potwierdził, że jest to spory problem. Za kilka dni oddaję samochód ponownie. Wstępny plan jest taki, żeby zregenerować wtryskiwacze (Bosch 0445110468), wymienić pompę i wypłukać cały układ. Czy to jest wystarczające? Czytałem wcześniej, że wymienia się jeszcze przewody, filtr, bak, zawór....  Czy są jakieś sprawdzone, tańsze zamienniki lub mniej problematyczna pompa? Jeśli nie czy ktoś przetestował jakiś patent z magnesem w celu ograniczenia wędrowania opiłków? Proszę o jakieś konstruktywne porady. Regeneracja jednego wtryskiwacza to koszt 600 zł. Czy warto regenerować za taką cenę czy można kupić coś nowego w cenie porównywalnej lub niewiele droższej?

[kamil1124 0]

Czyli nie ma znaczenia czy przedlift czy polift, pompy opiłkują tak samo?

[Muskel1 1332]

Nowe filtry, nowe pompy, nowe wtryski reszta do płukania i mocny magnes na wężu paliwowym.

Coś jak tu:

 

Edytowane 22 Stycznia 2023 przez Muskel1

[Langista 456]

Podobno węże tak samo nowe powinny iść..

[Lolek 4]

Panowie pytanie. Właśnie odebrałem wtryskiwacze ze sprawdzenia.Wyczyszczone, wypolerowana iglica i jest niby ok. Natomiast otrzymałem info ze mam opilki w układzie. Po wykreceniu regulatora z pompy, nic tam nie ma, spuszczone paliwo i świecąc lampka widać taki jakby pyłek. Czy to początki opilkowania pompy CR czy puszcza opilki pompa w zbiorniku?

Edytowane 24 Lutego 2023 przez Lolek

[Muskel1 1332]

Zanurz magnes w tym zbiornicznu to się okaże czy to opiłki. Jeżeli tak, to najprawdopodobniej jest to pompa CR.