setho Opublikowano 25 Czerwca 2014 Opublikowano 25 Czerwca 2014 Witam. Posiadam A4 B5 1.6 ADP 1995 rok. Zgubiłem transponder, który siedział w kluczyku a kluczyk mam tylko jeden Co da się zrobić z tym w warsztacie domowym ( w sensie samemu ) ??
jacek70 Opublikowano 25 Czerwca 2014 Opublikowano 25 Czerwca 2014 Domowym sposobem raczej nic nie zdziałasz.
Fazii Opublikowano 25 Czerwca 2014 Opublikowano 25 Czerwca 2014 http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/immobilizer-1649/ Chyba pozostaje Ci kupić pastylkę i zaadaptować ją do twojego immo.
setho Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Opublikowano 26 Czerwca 2014 Fazii. Jaka pastylka do moje modelu będzie ? Czy będzie to Megamos ID 13 ? Jak zaadoptować nową pastylkę? Może jakiś poradnik ? Może dałoby się odłączyć immo ? Na stan obecny mam: - Sam goły kluczyk który wygląda następująco na zdjęciu poniżej. - Kabel do połączenia auta z kompem
Fazii Opublikowano 26 Czerwca 2014 Opublikowano 26 Czerwca 2014 Wszystko masz tu http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka-266131/ Opisane
setho Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Opublikowano 26 Czerwca 2014 Dziękuję bardzo. Wszystko ładnie opisane ale mam pytanie. Sposób wydobycia pinu został opisany w PDF. Jest tam program który wydobywa z AUDI A4 tylko od 1997 roku a moje to rocznik 1995. Ponoć jest oddzielna puszka immo i z niej trzeba sczytać tylko jak ? Poczytałem troszke informacji wyplutych z google i mam pytania: Jaki program potrzebuję do odczytania kodu PIN z puszki immo NIE ZESPOLONA W LICZNIKU ( Vag Com, Vag Tacho czy Commander ) Jak krok po kroku wydobyć PIN przy pomocy programu ? Jak dodać kluczyk z nowym transponderem ?
pox Opublikowano 27 Czerwca 2014 Opublikowano 27 Czerwca 2014 Znajdź na necie program VAG EEPROM Programmer 1.19g + zwykły kabel KKL (jak od Vag Com)
pox Opublikowano 28 Czerwca 2014 Opublikowano 28 Czerwca 2014 Zczytujesz eeprom z Immobox a program sam wyliczy ci pin
Krzycho81 Opublikowano 28 Czerwca 2014 Opublikowano 28 Czerwca 2014 Raczej bez wylutu sie nie obejdzie.
pox Opublikowano 28 Czerwca 2014 Opublikowano 28 Czerwca 2014 Raczej bez wylutu sie nie obejdzie. Kolego, Skoro się nie znasz to nie strasz.
Krzycho81 Opublikowano 28 Czerwca 2014 Opublikowano 28 Czerwca 2014 Może i się nie znam. Wczoraj robiłem 5WK4678 i nie poszło. Z licznika czyta fajnie.
setho Opublikowano 30 Czerwca 2014 Autor Opublikowano 30 Czerwca 2014 Znajdź na necie program VAG EEPROM Programmer 1.19g + zwykły kabel KKL (jak od Vag Com) No więc odpaliłem program sczytałem tak jak napisałeś. Domyślam się że pozycja LOGIN to właśnie PIN którego szukam tak ? Jak teraz dodać kluczyk z nową pastylką ? Czy ta procedura będzie dobra ? Kodowanie IMMO Odpalamy program VAG-com Wchodzimy w : [17 - Instruments] [Login - 11] - podajemy pin,poprzedzony cyfra 0, jeżeli jest prawidłowy nie pojawia się żaden komunikat,jeśli jest nie prawidłowy --> mamy komunikat o niewłaściwym pinie. Na blacie powinna zapalić się kontrolka od IMMO. Następnie : [Adaptation - 10] W [Channel Number] wpisujemy 21 [Read] widać ile kluczyków jest obecnie w pamięci. W pole [new value] wpisujemy wartość 0 W/wym. postępowanie kasuje obecnie zapamiętane kluczyki [Test] [save] Następnie : [Adaptation - 10] W [Channel Number] wpisujemy 21 [Read] widać ile kluczyków jest obecnie w pamięci - wartość powinna być 0 W miejscu gdzie wcześniej wpisaliśmy 0, [new value] wpisujemy liczbę kluczyków, które chcemy zaprogramować --> jeżeli mają to być trzy kluczyki w polu [new value] wpisujemy wartość 3 Potem [Test] [save] W tym momencie kluczyk który jest obecnie w stacyjce powinien się zaprogramować w centralce, a kontrolka IMMO na blacie powinna zgasnąć. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Wyłączamy zapłon,wkładamy kolejny kluczyk --> włączamy zapłon --> kontrolka IMMO na blacie powinna w czasie ok 2 sekund. UWAGA Po wpisaniu samego pinu (bez procedury kodowania kluczy) zapala się kontrolka od IMMO, i nawet gdy rozłączymy interfejs i wyłączymy/włączymy zapłon kontrolka nie zgaśnie, należy bezzwłocznie odłączyć klemę akumulatora na 30 - 40 sekund. W przypadku gdy chcemy zakodować 3 kluczyki, a przez roztargnienie w polu [new value] podaliśmy/wpisaliśmy wartość 4, to kontrolka IMMO będzie migać do chwili aż włożymy 4 kluczyk, a wiadomo że takiego nie posiadamy, wiec CAŁĄ PROCEDURĘ NALEŻY PRZEPROWADZIĆ OD POCZĄTKU
pox Opublikowano 30 Czerwca 2014 Opublikowano 30 Czerwca 2014 Tu masz procedurę która na 100% zadziała: Immobilizer I Key Matching (Separate) - Ross-Tech Wiki
bouzuki Opublikowano 1 Lipca 2014 Opublikowano 1 Lipca 2014 VAG COM lub VCDS.U Ciebie powinien zadziałać VAG 3.11 i kabelek za parę złotych z uwagi na rocznik.
fragless1 Opublikowano 11 Listopada 2014 Opublikowano 11 Listopada 2014 Odgrzeję kotleta. Również potrzebuję pinu, zapisanego w immo boxie. Cala procedura wygląda prosto, tylko jakim programem zczytać eprom?
bialy986 Opublikowano 13 Listopada 2014 Opublikowano 13 Listopada 2014 Odgrzeję kotleta. Również potrzebuję pinu, zapisanego w immo boxie. Cala procedura wygląda prosto, tylko jakim programem zczytać eprom?Kolega pox pisał wczesniej-vag eeprom.Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
fragless1 Opublikowano 13 Listopada 2014 Opublikowano 13 Listopada 2014 Już ogarnąłem temat. PIN zczytany. Bardzo dobra informacja. Teraz czekam na nowe pastylki i będę kodowal klucze.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się