2.0 TFSI bierze olej

[kixi4]

Wstydze sie... a tak na powaznie to cena zalezy od kilku podzesplow w silniku, ceny czesci sa tez dynamiczne, raz np jakas uszczelka kosztuje 210 a przy nastepnym zamowieniu 290, uszczelniacze trzonkow zaworow raz 160 raz 220 itp itd, a co z tego ze teraz napisze cene a ktos przeczyta za miesiac czy dwa jak juz bedzie inna.. jak ktos pisze na pw i poda mniej wiecej dane pojazdu, silnik, przebieg itp to cene podaje bez zadnego problemu..

[skotmen]

Wstydzę sie... a tak na powaznie to cena zalezy od kilku podzesplow w silniku, ceny czesci sa tez dynamiczne, raz np jakas uszczelka kosztuje 210 a przy nastepnym zamowieniu 290, uszczelniacze trzonkow zaworow raz 160 raz 220 itp itd, a co z tego ze teraz napisze cene a ktos przeczyta za miesiac czy dwa jak juz bedzie inna.. jak ktos pisze na pw i poda mniej wiecej dane pojazdu, silnik, przebieg itp to cene podaje bez zadnego problemu..

ok ale cena w takim razie nie może przekraczać 1000zł przy złych cenach

tak więc jaka jest cena mniej więcej

Nikt nie będzie Cię rozliczał z złotówki ani 100zł

jaka granica ceny wchodzi w grę 5-6tyś ? czy miej -więcej przecież to można podać

[kixi4]

No to ok srednio miedzy 5300-5700 brutto jesli nie wyjdzie nic dodatkowo, plus ewentualnie jakies podzespoly rozrzadu..

[maniekkg]

No dokładnie, taką właśnie cenę ja też usłyszałem i według mnie jest słuszna.

Tym bardziej że w tym jest wszystko nowe, nawet świece, ponowne nabicie klimy itd.

Według mnie cena słuszna

[Piotrek777]

Fajnie że ludzie są zadowoleni z usług kolegi:) Jeszcze fajniej by było żeby napisali coś od siebie;))

A byś chciał wiedzieć?

[Konrad Cegielski]

Cześć

Noszę się z zamiarem kupna Audi Q5 2.0 TFSI 132KW rocznik 2016. Z tego co znalazłem w interencie kod silnika to CDNB

Szukam informacji w internecie ale nie ma jasnych odpowiedzi. Czy te silniki jeszcze żrą olej ?

Z tej strony wynika tak jakby od 2010 roku niezmiennie było montowane te same silniki w Q5

http://www.lpg.auto.pl/userfiles/file/Lista%20FSI.pdf

Czy ktoś wie czy silniki CDNB (te nowsze) mają problem z olejem?

Edytowane 5 Grudnia 2016 przez Konrad Cegielski

[komoornik]

Auta od 2013 w górę nie mają takiego problemu.

[soczi]

Cześć,

Czy konsumpcja oleju przez CDNC na poziomie 0,25L na 1000km jest akceptowalna, nie grozi zbytnim osadzaniem nagaru, czy już należy myśleć o remoncie?

Dodam że silnik miał robiony pierwszy etap poprawek Audi (cokolwiek to znaczy).

[komoornik]

Ja mam zbliżony pobór.

Jest taki od zakupu ponad rok temu i się nie zmienia. W międzyczasie zrobiłem 17k km.

Auto wyszło zdrowe na hamowni, więc nie mam zbytnio powodów żeby brać się za remont.

[kixi4]

Te silniki w pelni sprawne zuzywaja 100-150ml na 1000km wiec tutaj nie jest jeszcze zle.. wiekszosc ucieka odma i turbina.. zima ze wzgledu na to ze olej gestszy ubywa minimalnie wiecej..

[KINIAM]

Czy konsumpcja oleju przez CDNC na poziomie 0,25L na 1000km jest akceptowalna, nie grozi zbytnim osadzaniem nagaru, czy już należy myśleć o remoncie?

Osadzanie się nagaru prędzej zależy od jakości stosowanego oleju.

A co książka serwisowa mówi o zużyciu oleju ?.

Znacz tydzień produkcji silnika ?.

[soczi]

A gdzie w książce serwisowej można to wyczytać?

Nie znam, produkcja samochodu jest końcówka 2010 (ale model 2011, po-lift). I od nowości ma chip ABT.

[griga-st]

A co książka serwisowa mówi o zużyciu oleju ?.

Znacz tydzień produkcji silnika ?

Książka mówi 0,5/1000. VW 1/2000. Oczywiście bzdury. Nie ma tygodnia tylko dokładna data:

[piter85]

Hej, autko po robocie.

- Przeróbka tłoków, większe pierścienie.

- czyszczenie, planowanie głowicy. Wymiana prowadnic, uszczelniaczy, docieranie zaworów, test szczelności. wymiana śrub.

- regeneracja turbo. Były wycieki oleju + luzy

- wymiana uszczelniacza wału

Po remoncie zrobione 600km. Oleju na MMI nie ubyło, gdzie poprzednio nie miałbym już ponad połowy.

[iwan997]

Witam Panowie i Panie .Mam jedno pytanie i prosze o konkretną odpowiedź ,czy ktos wstawiał do CDN nowe tłoki i pierścienie firy MAHLE ,a jesli tak to jaki jest efekt ?

[kixi4]

Jaki model tlokow i pierscieni masz na mysli?

[iwan997]

028 PI 00119 001 Według katalogu MAHLE pasują do cdnb i cdnc

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez iwan997

[kixi4]

musisz sprawdzic jaka masz srednice sworznia, gdyz z tym roznie bywa, szczegolnie w roczniku 2011. a dlaczego chcesz nowe? Co sie stało ze starymi?

[iwan997]

Po 254 tys jazdy przeskoczył łańcuch ,urwał sie zawór i co nieco zdemolował ,mam i tak rozebrany silnik więc chciałbym go złożyć z wyeliminowaniem spalania oleju ,i tak pomyślałem że złożenie go na nowym rozrządzie i z nowymi tłokami pozwoli na przejechanie kolejnych 250 tys.Nie jestem mechanikiem i nie mam żadnego doświadczenia z silnikami dlatego pytam czy zamawiać te tłoki.

Edytowane 24 Grudnia 2016 przez iwan997

[kixi4]

Powinny byc ok tylko wazna srednica sworznia.