[B5 AFN]Grób TDi by Wodz,koła 20",engine AFN na GTB22 235KM/450NM

[misiek95 59]

Mi tez sie podoba a zawsze sceptycznie podchodzilem do wyklejanek

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[chudy30 1]

pięknie wodzu ta twoja audi wygląda teraz

[wodz 0]

pięknie wodzu ta twoja audi wygląda teraz

Dziękuje,mi się będzie bardziej podobać jak ją z powrotem obniżę

[sebidi 1]

W twoim wypadku air by zalatwil robote odpadl by problem kręcenia non stop góra dół chociaz sa i plusy o zapieczeniu nakretek niema mowy [emoji16]

[wodz 0]

W twoim wypadku air by zalatwil robote

Miało być powietrze,ale po próbnych jazdach na powietrzu(3 sztuki testowane). Zapadła decyzja nigdy w życiu,nie widzę takiego zawiasu do auta na co dzień i w długie trasy.

[KoJ@K 594]

Umyj tylne szyby i bedzie jeszcze bardziej git.

[wodz 0]

Umyj tylne szyby i bedzie jeszcze bardziej git.

Nie było czasu na takie bajery

[Nextpeace 0]

Nieee nooo eleeegancko to wygląda teraz ! [emoji14]

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[wodz 0]

Gwincik delikatnie ruszony z powrotem w dół. Bardziej z dystansami nie da rady zejść żeby fura bezproblemowo skręcała.

[chudy30 1]

wodzu zapożyczę od ciebie pomysł chyba i wrzucę sobie do sedana na tył tylko ten projekt i zobaczę co z tego wyjdzie

[Animal 15]

Kurde no siadły te naklejki niesamowicie! Brawo!

[MARCIN607 62]

Mistrz Świata :- ))

[wodz 0]

Witam.

Z grobem ogólnie nic za wiele się nie dzieje.Zmieniłem z przodu gwint na jakiś nowy noname na próbę i śmiem twierdzić że lepiej wybiera nierówności od FK.

Jest bardziej komfortowy i nie ma wcale większego zakresu pracy,skoku jak wcześniejszy.
Od wymiany uszczelki pod głowicą i założeniu nowej głowicy zrobiłem 6tyś kilometrów i ubyło mi około litr oleju.Po małej rewizji
przewodów coolera i turbiny nie znalazłem nic niepokojącego.Miałem puszczoną odmę pod auto,tzn nad kompresor klimy i od zawsze był "wilgotny" od oleju.

Z ciekawości czy to silnik już powoli ma przedmuchy,(ogólnie z odmy jak i z szabelki jakiś "wiatrów" nie stwierdziłem) założyłem oil tanka.









Z czasem zobaczymy gdzie ten olej ubywa,bo przed ruszeniem czapki ubywało o połowę mniej.Rozważam jeszcze jedną opcję,któryś uszczelniacz zaworowy siedzi.Tragedii z tym olejem nie ma,dymu niebieskiego również ale z czystej ciekawości spróbuje to rozgryźć.

Pozdrawiam

Edytowane 7 Października 2016 przez wodz

[wesz82 79]

Dobrze zrobiles dajac oct.

Nie smierdzialo wczesniej olejem jak stales w korku???

W sumie na wyspie nie musisz sie przejmowac ze cos tam zamarznie:-D

Ostatnio rozmawialem z kolesiem bo robilismy u zony w ibi czapke (po czym bierze wiecej oleju jak przed)powiedzial ze to normalne tzn jam uszczelnisz gore to dolem bedzie wiecej leciec.

[mapper 0]

Czasem tak jest że po uszczelnieniu góry zaczyna zjadać dołem, zresztą litr na 6 tys to nie tragedia lepiej jak trochę weźmie jak by miał dawać

[darek995 0]

Podoba mi się to oklejenie, chyba będę myślał coś u siebie ale w innym w ogóle akcencie

[wodz 0]

Nie smierdzialo wczesniej olejem jak stales w korku???

Czasem coś tam zleciało,ale to norma przy puszczeniu odmy w atmosferę

powiedzial ze to normalne tzn jam uszczelnisz gore to dolem bedzie wiecej leciec.

Coś tam grzebałem przy silnikach (teraz już tylko dla siebie) i często tak bywa jak piszesz,to wiem.

Czasem tak jest że po uszczelnieniu góry zaczyna zjadać dołem

I jak bym wcześniejszej głowicy nie maił wyremontowanej od podstaw (nowe prowadnice,zawory,gniazda i uszczelniacze) to bym wiedział że to przez uszczelnienie "czapki".

A tak to z nudów mam zagadkę do rozkminy

zresztą litr na 6 tys to nie tragedia

Jak na koks +110% i syntetyk olej to nie ma co kombinować Tym bardziej że zmieniam olej co 7tyś góra 8.Po prostu z czystej ciekawości dociekam przyczyny,na pewno nic z tym nie będę robił.

Edytowane 8 Października 2016 przez wodz

[Hezen 23]

Tak jak piszesz, nie ma co kombinować ale dowiedzieć się dlaczego... jak najbardziej

[wesz82 79]

Jak na koks +110% i syntetyk olej to nie ma co kombinować Tym bardziej że zmieniam olej co 7tyś góra 8.Po prostu z czystej ciekawości dociekam przyczyny,na pewno nic z tym nie będę robił.

Jasne przecież to nie sa wartości do roboty.

U mnie w kondonie jest tak ze do 8 tyś nie rusza oleju ani grama dopiero od 8 tys do 10 potrafi zjeść do max 1 litra

[Krzysiek1980 0]

Bardzo fajny Avant... dużo pracy w nią włożyłeś. Gratuluję!